En tysk mann kjørte en leid vannscooter inn i et SUP-brett med to unge kvinner. Én av dem fikk lettere skader; avstand, hastighet og ulykkesårsak etterforskes fortsatt.
Dette er offisielt bekreftet
Mandag ettermiddag kolliderte en leid vannscooter med et ståpadlebrett sør for Rovinj. Ifølge de foreløpige offisielle opplysningene var to unge tyske kvinner på SUP-brettet. Én av dem fikk lettere skader og ble fraktet til det offentlige sykehuset i Pula.
MRCC Rijeka mottok meldingen klokken 15.15 via havnemyndighetene i Pula. Ifølge kunngjøringen hadde den voksne tyske føreren gyldig førerbevis. Vannscooteren tilhører en kroatisk juridisk person og var leid ut.
Dette er ennå ikke fastslått
Rovinj-avdelingen av havnekapteinens kontor og havnekapteinens kontor i Pula etterforsker kollisjonen. Verken den nøyaktig målte posisjonen, hastigheten, avstanden, unnamanøveren, alkoholtesten eller værforholdene er publisert ennå.
Et gyldig førerbevis besvarer ikke spørsmålet om ansvar. Det bekrefter i første omgang bare et formelt krav. Hvem som kjørte, hvem som eier kjøretøyet og hvem som forårsaket ulykken, er separate spørsmål.
300-metersregelen er bare bakgrunn
Særlige avstands- og fartsregler gjelder for motordrevne fartøy nær den kroatiske kysten. Innenfor 300 meter fra land er den generelle høyeste farten åtte knop; planende kjøring kan først begynne utenfor denne sonen. Badeområder og lokale regler kan gi ytterligere begrensninger.
Den offisielle ulykkesmeldingen fastslår ikke at nettopp denne regelen ble brutt. Uten bekreftet posisjon og hastighet ville en slik påstand om årsaken foregripe den pågående etterforskningen.
Derfor er synlighet på vannet viktig
Et SUP-brett ligger lavt i vannet og kan oppdages sent i gjenskinn, bølger og blant andre fartøy. Lyse klær eller flyteutstyr, et godt synlig brett og defensiv ferdsel hjelper, men legger ikke hele plikten til å unngå kollisjon på padlerne.
Førere av motoriserte fartøy må hele tiden følge med på vannet foran seg, tilpasse fart og kurs og holde tilstrekkelig avstand. Utleiere bør forklare bruksområdet, fartøyet og reglene tydelig. Et førerbevis erstatter ikke denne konkrete gjennomgangen.
Etter en kollisjon
Mennesker kommer først: Stans motoren, skap avstand til fremdriftsområdet, sikre skadde personer og tilkall hjelp via 112 eller maritim radio. Posisjonen, fartøyene som var involvert og det observerte hendelsesforløpet bør dokumenteres uten å hindre redningsarbeidet.
For Rovinj er havnemyndighetenes konklusjon det neste pålitelige steget. Frem til da dreier det seg om en bekreftet kollisjon der én feriegjest fikk lettere skader – ikke bevis for et regelbrudd som allerede er oppklart.
Faktagrunnlag
Kilder og dato
Kildene underbygger fakta. Planleggingsråd og anbefalinger er Golden Beachs redaksjonelle vurderinger.
- Jedna ozlijeđena osoba u naletu jet-skija na SUP kod RovinjaKroatias hav-, transport- og infrastrukturdepartement · 1. september 2026meldingstidspunkt, involverte personer, utleie, førerbevis, skadegrad og pågående etterforskning
- Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbeNarodne novine · NN 52/2025generell rettslig bakgrunn om kystavstand, fart og planende kjøring; ingen overtredelse er fastslått i den konkrete saken
