Čitateljica optužuje vlasnika brodice da s uključenim motorom manevrira među kupačima i ondje veže plovilo. Pojedinačni slučaj zasad nije zvanično potvrđen. Pravila o udaljenosti i privezu ipak su nedvosmislena.
Šta se tvrdi za Mavaršticu – i šta nije dokazano
Hrvatski pomorski portal Morski objavio je 24. augusta 2026. pritužbu čitateljice iz Mavarštice kod Okruga Gornjeg na Čiovu. Prema njenim navodima, lokalni vlasnik brodice više je puta s uključenim motorom manevrirao unutar označene kupališne zone i ondje vezao svoje plovilo.
U objavi nema zvaničnog utvrđenja, mjerenja, sankcije ni očitovanja vlasnika brodice. Golden Beach stoga ne navodi inicijale, ne prenosi fotografije ni ocjene nečijeg karaktera te tvrdnju ne predstavlja kao dokazani prekršaj. Konkretan slučaj ostaje nepotvrđen, ali pravila koja vrijede u cijeloj Hrvatskoj ipak se mogu precizno objasniti.
Mjesto je Mavarštica na Čiovu – a ne Mali Drvenik
Pritužba čitateljice smješta događaj u Mavaršticu, odnosno Okrug Gornji na otoku Čiovu. Jedan rašireni njemački tekst na blogu slučaj je, naprotiv, premjestio na Mali Drvenik, a za takvu lokaciju ne pruža pouzdan dokaz.
To nije mala geografska netačnost: Čiovo i Drvenik Mali različiti su otoci, općine i mjesne nadležnosti. Golden Beach zato slijedi izvornu lokaciju iz čitateljskog izvještaja, a blog ne koristi ni kao izvor o događaju ni kao pravni izvor.
Označene i prirodne plaže pravno nisu isto
Hrvatski Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe razlikuje uređenu odnosno ograđenu plažu od prirodne plaže. Kod označene zone vanjska granica određena bovama ili drugom vidljivom oznakom važna je referentna tačka za udaljenosti brodova i plovila.
Prirodna plaža može postojati i bez bova. Time ne postaje slobodan prostor za manevriranje. Pravilnik sadrži posebna pravila za sidrenje, privez uz obalu i opću obavezu neugrožavanja ljudi. Ko traži samo niz bova, previđa dio sistema zaštite.
Od granice kupališne zone vrijedi 50, 100 ili 300 metara
Brodice i druga plovila kraća od 15 metara u pravilu se granici uređene plaže ne smiju približiti na manje od 50 metara. Za plovila od 15 do manje od 30 metara vrijedi najmanje 100 metara, a za brodove od 30 metara naviše i hidroavione najmanje 300 metara.
Udaljenost se mjeri od vanjske granice kupališne zone, a ne tek od suhe obale. Obična motorna brodica zato nema redovni plovni put unutar označene površine između plaže i bova. Predviđeni koridor za brodice ili drugačije zvanično uređeni prilaz morao bi biti jasno označen i namijenjen upravo toj svrsi.
Označena kupališna zona · udaljenost od granice
Plovila ostaju izvan zone
Pravilo od 8 čvorova nije dozvola za prolazak
Unutar 300 metara od obale najveća je brzina 8 čvorova, a glisiranje počinje tek izvan te zone. To ograničenje brzine ipak ne ukida posebne udaljenosti od kupališnih zona. Spora vožnja kroz zaštićenu površinu za kupače ne postaje dozvoljena samo zato što motor daje vrlo malo potiska.
S druge strane, nacionalni propis ne nalaže opću obavezu veslanja pri svakom približavanju plaži. Odlučuju udaljenost od kupališne zone, stvarni plovni put, pravila priveza i sidrenja, lokalne naredbe i opća dužnost pažnje. Izmišljeno jednostavno pravilo bilo bi lakše pamtiti, ali pravno manje precizno.
Privez uz obalu zabranjen je na plažama
Član 53. Pravilnika zabranjuje privez uz obalu na području uređenih i prirodnih plaža. Vezivanje konopa za kopno, kamen ili neku drugu tačku na obali unutar kupališta stoga nije dozvoljeni izlaz iz pravila plovidbe.
Zaštitne udaljenosti vrijede i pri sidrenju: polumjer kruženja broda na sidru ne smije prići granici uređene plaže na manje od 50 metara. Ispred prirodne plaže treba održavati najmanje 150 metara udaljenosti od obale. Uz to, nijedan manevar ne smije ugrožavati ljude, imovinu, obalu, okoliš ni druge učesnike u saobraćaju.
Stara fotografija objašnjava sukob namjena, a ne događaj
Fotografije u ovom članku nastale su 2008. i prikazuju uvalu Mavarčica s kupačima i malim brodicama. Pokazuju prostornu blizinu različitih načina korištenja na tom mjestu, ali ne dokumentiraju ni današnji raspored bova ni manevar koji je čitateljica opisala.
Nijedna vidljiva brodica ni prikazana osoba nije povezana s optužbom. Ta je razlika urednički važna: prikladna fotografija lokacije može pomoći pri snalaženju, a da historijsku sliku odmora naknadno ne pretvori u dokaz.
Kako smisleno prijaviti opasnu situaciju
Ako brodica upravo manevrira među kupačima i ljudi su neposredno ugroženi, ispravan je broj za hitne slučajeve 112. Ko može sigurno posmatrati, treba navesti uvalu, vrijeme, smjer kretanja, vrstu brodice i što precizniji položaj. Niko zbog toga ne treba ulaziti u vodu, blokirati brodicu ili tražiti sukob s osobom za kormilom.
Kod ponavljajućeg, ali ne i trenutno opasnog problema pravi je put nadležna lučka kapetanija odnosno njena mjesna ispostava. Fotografije ili videosnimci napravljeni sa sigurnog i zakonitog mjesta mogu pomoći nadležnom tijelu. Objavljivanje imena, registarskih oznaka i optužbi najprije na društvenim mrežama ne zamjenjuje ni mjerenje ni zvaničnu provjeru pojedinačnog slučaja.
Šta se iz slučaja u Mavarštici može pouzdano zaključiti
Objavljeni čitateljski izvještaj nije dovoljan za zaključak da je određena osoba zaista prekršila propis. Ipak pokazuje realan sukob namjena za koji hrvatsko pravo postavlja jasne granice: od označenih kupališnih zona treba držati udaljenost, privez uz obalu ne pripada kupalištu, a spora vožnja nije slobodan prolaz.
Za voditelje brodica sigurna je rutina jednostavna: kupališne zone uočiti na vrijeme, obići ih u širokom luku i koristiti samo predviđene prilaze. Za kupače vrijedi: prijaviti neposrednu opasnost, a ne samostalno intervenirati. Ako nadležno tijelo istraži konkretan slučaj i objavi pouzdan nalaz, ovu procjenu treba odgovarajuće dopuniti.
Stanje činjenica
Izvori i stanje podataka
Izvori potvrđuju činjenice. Savjeti za planiranje i preporuke uredničke su procjene Golden Beacha.
- Opasnost na Čiovu: Brodica s motorom ulazi među kupačeMorski.hr – objavljena pritužba čitateljice · 24. augusta 2026., provjereno 24. augusta 2026.navodni pojedinačni slučaj i lokacija Mavarštica/Okrug Gornji; bez zvanične potvrde
- Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbeNarodne novine · NN 52/2025, pravno stanje provjereno 24. augusta 2026.članovi 49. i 53. o udaljenostima od kupališnih zona, sigurnoj plovidbi, sidrenju i privezu uz obalu
- Broj 112Ravnateljstvo civilne zaštite · provjereno 24. augusta 2026.poziv u slučaju neposredne opasnosti
- 2008 Holiday, Ciovo Croatia (2675388113)Wikimedia Commons · snimljeno 2008., licenca provjerena 24. augusta 2026.naslovna fotografija Mavarčice autora Remusa Perenija pod licencom CC BY 2.0; nije fotografija događaja
- 2008 Holiday, Ciovo Croatia (2676200466)Wikimedia Commons · snimljeno 2008., licenca provjerena 24. augusta 2026.druga fotografija lokacije autora Remusa Perenija pod licencom CC BY 2.0; nije fotografija događaja
