Une lectrice accuse le propriétaire d’un bateau d’avoir manœuvré moteur allumé parmi les baigneurs puis de s’y être amarré. Le cas particulier n’est pas encore confirmé par les autorités. Les règles de distance et d’amarrage sont néanmoins claires.
Ce qui est allégué à Mavarštica — et ce qui n’est pas établi
Le 24 août 2026, le portail maritime croate Morski a publié une plainte d'un lecteur à Mavarštica près d'Okrug Gornji sur Čiovo. Selon son récit, un propriétaire de bateau local manœuvre à plusieurs reprises à l'intérieur d'une zone de baignade marquée avec le moteur en marche et y amarre son bateau.
La publication ne contient aucune constatation officielle, mesure, pénalité ou déclaration du propriétaire du bateau. Or Par conséquent, ni les initiales, ni les photos, ni les jugements de caractère, ni l'allégation ne sont des violations établies. Le cas spécifique reste non confirmé, mais les règles applicables dans toute la Croatie peuvent encore être expliquées avec précision.
Le lieu est Mavarštica, sur Čiovo — pas Mali Drvenik
La plainte du lecteur place la situation à Mavarštica, ou Okrug Gornji, sur l'île de Čiovo. Un billet de blog allemand largement diffusé a plutôt déplacé l'affaire au Mali Drvenik, sans fournir de preuves fiables pour cette attribution.
Ce n'est pas une inexactitude géographique mineure: Čiovo et Drvenik Mali sont des îles différentes avec différentes municipalités et juridictions locales. Golden Beach suit donc l'emplacement dans le rapport du lecteur original et utilise le blog comme ni une source d'événement ni une source légale.
Zones de baignade balisées et naturelles : deux cadres juridiques différents
Les règles de navigation maritime de la Croatie distinguent une plage de baignade organisée ou délimitée d'une zone de baignade naturelle. Dans une zone marquée, la limite extérieure indiquée par des bouées ou un autre marqueur visible est le point de référence clé pour les distances que les navires et autres bateaux doivent maintenir.
Une zone de baignade naturelle peut exister sans bouées. Cela n'en fait pas une zone de manœuvre sans restriction. Le règlement contient des dispositions distinctes pour l'ancrage, l'amarrage à terre et l'obligation générale de ne pas mettre en danger les personnes. Toute personne qui cherche seulement une ligne de bouées manque donc une partie du système de protection.
Selon la zone, les distances sont de 50, 100 ou 300 mètres
Les bateaux et autres bateaux de moins de 15 mètres de long doivent généralement rester à au moins 50 mètres de la limite d'une plage de baignade organisée. Les bateaux de 15 à moins de 30 mètres doivent se tenir à au moins 100 mètres, tandis que les navires de 30 mètres ou plus et les hydravions doivent se tenir à au moins 300 mètres.
La distance est mesurée à partir de la limite extérieure de la zone de baignade, et non seulement à partir du rivage sec. Un bateau à moteur ordinaire n'a donc pas de passage régulier dans la zone marquée entre la plage et les bouées. Un corridor de bateau désigné ou une voie d'accès officiellement réglementée devrait être clairement identifiable et destiné à cette fin exacte.
Zone de baignade marquée · distance de la frontière
Bateaux à l'extérieur
La limite de 8 nœuds n’est pas une autorisation de traverser
À moins de 300 mètres de la côte, la vitesse maximale est de 8 noeuds, et le rabotage ne peut commencer qu'à l'extérieur de cette zone. Cette limite de vitesse n'annule pas les distances de séparation particulières pour les zones de baignade. Se déplacer lentement dans une zone de baignade protégée ne devient pas légal simplement parce que le moteur produit peu de poussée.
Inversement, la règle nationale n'impose pas l'obligation générale d'utiliser des rames pour chaque approche d'une plage. Ce qui compte, c'est la distance de la zone de baignade, l'itinéraire réel, les règles d'amarrage et d'ancrage, les ordres locaux et l'obligation générale de soins. Une règle composée d'une ligne unique serait plus facile à retenir, mais juridiquement moins précise.
L’amarrage au rivage est interdit dans une zone de baignade
L'article 53 des règles de navigation maritime interdit l'amarrage vers le rivage dans les zones de baignade organisées et naturelles. La fixation d'une ligne à terre, d'une roche ou d'un autre point sur le rivage à l'intérieur d'une zone de baignade n'est donc pas permise pour contourner les règles de navigation.
Des distances de sécurité s'appliquent également lors de l'ancrage : le cercle oscillant d'une ancre ne doit pas se trouver à moins de 50 mètres de la limite d'une plage de baignade organisée. Au moins 150 mètres du rivage doivent être maintenus au large d'une plage de baignade naturelle. En outre, aucune manœuvre ne peut mettre en danger les personnes, les biens, la côte, l'environnement ou tout autre trafic.
Une photo ancienne illustre le conflit d’usage, pas l’incident
Les photos de cet article datent de 2008 et montrent la baie de Mavarčica avec des nageurs et des petits bateaux. Ils illustrent comment différentes utilisations se produisent ensemble à cet endroit, mais ne documentent ni la disposition actuelle de la bouée ni la manœuvre décrite par le lecteur.
Aucun bateau ou personne visible montré n'est lié à l'allégation. Cette distinction est importante sur le plan rédactionnel : une photographie appropriée de l'endroit peut fournir une orientation sans transformer rétrospectivement une image de loisir historique en preuve.
Comment signaler utilement une situation dangereuse
Si un bateau manoeuvre parmi les nageurs et que les gens sont en danger immédiat, 112 est le bon numéro d'urgence. Quiconque peut observer en toute sécurité doit indiquer la baie, le temps, la direction de voyage, le type de bateau et une position aussi précise que possible. Personne ne devrait entrer dans l'eau, bloquer le bateau ou chercher une confrontation avec la personne à la barre.
Pour un problème récurrent mais non urgent, la Lučka kapetanija compétente, ou sa filiale locale, est le contact approprié. Des photographies ou des vidéos prises légalement à partir d'une position sécuritaire peuvent aider l'autorité. La publication de noms, de numéros d'enregistrement et d'accusations sur les médias sociaux ne saurait se substituer à la mesure ou à une évaluation officielle de l'affaire.
Ce que l’on peut raisonnablement retenir de Mavarštica
Le rapport du lecteur publié ne suffit pas à conclure qu'une personne en particulier a effectivement enfreint le règlement. Toutefois, elle décrit un conflit d'utilisations réaliste pour lequel la loi croate établit des garde-corps clairs: les zones de baignade marquées nécessitent la séparation, l'amarrage à terre n'a pas sa place dans les zones de baignade et la vitesse lente n'est pas un passage libre.
Pour les exploitants de bateaux, la routine sécuritaire est simple: identifier les zones de baignade tôt, leur donner un grand poste d'amarrage et n'utiliser que des voies d'accès désignées. Les plongeurs devraient signaler le danger immédiat plutôt que d'intervenir eux-mêmes. Si une autorité enquête sur le cas particulier et publie une conclusion fiable, cette évaluation devra être mise à jour en conséquence.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
- Opasnost na Čiovu: Brodica s motorom ulazi meшu kupačeMorski.hr – plainte du lecteur publiée · 24 août 2026, vérifié 24 août 2026Cas individuels allégués et emplacement Mavarštica/Okrug Gornji; aucune confirmation officielle
- Privilnik o sigurnosti pomorske plovidbeNarodne novine · NN 52/2025, vérification de la position légale 24 août 2026Articles 49 et 53 sur les distances des zones de baignade, la sécurité de la navigation, l'ancrage et l'amarrage à terre
- Broj 112Direction de la protection civile · vérifié 24 août 2026numéro d'urgence en cas de danger immédiat
- Vacances 2008, Ciovo Croatie (2675388113)Wikimedia Commons · photo prise en 2008, permis vérifié 24 août 2026image de tête de Mavarčica par Remus Pereni sous CC BY 2.0; pas une image incidente
- Vacances 2008, Ciovo Croatie (2676200466)Wikimedia Commons · photo prise en 2008, permis vérifié 24 août 2026photographie de deuxième emplacement par Remus Pereni sous CC BY 2.0; pas une image incidente
