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44 histoires dans la rubrique Mer, classées par date de publication.
La 28e édition s’étend au port municipal et à la promenade. Cette nouvelle zone sera accessible gratuitement ; le billet journalier pour le salon principal à la Marina Kornati coûte dix euros.
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Au dixième MARES Underwater Photo Marathon, des plongeurs certifiés concourent avec appareils photo et smartphones. Ce qui est annoncé avec certitude est une compétition internationale, pas un festival en accès libre pour les visiteurs d’un jour.
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La police soupçonne un homme de 72 ans d’avoir extrait avec un outil 78 dattes de mer de la roche près de Kali. L’enjeu ne se limite pas au mollusque protégé : son prélèvement endommage tout l’habitat rocheux.
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À moins de 300 mètres du rivage, la vitesse est limitée à 8 nœuds. Les bateaux à moteur et véhicules nautiques à moteur ne peuvent déjauger qu’au-delà de cette zone. La longueur du bateau, les zones de baignade, les ports et les règles locales déterminent également la distance à respecter.
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Le 12 septembre, un convoi de démonstration robotique ira de Zadar à Kukljica. Les présentations à terre et sur l’eau sont publiques, mais cela ne garantit pas une place sur les bateaux du convoi.
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Le bureau sous-régional adriatique de la GFCM a été officiellement inauguré à Split. Il relie la recherche à la politique régionale de la pêche, mais son ouverture n’instaure aucune nouvelle règle de pêche.
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Dans une partie précisément délimitée de la zone de pêche A, les pêcheurs de sardines ne peuvent plus sortir que cinq jours par période et par licence. Le nouveau règlement s’applique depuis le 5 septembre et expire à la fin de 2026.
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Après la collision dans la baie de Zonka, la police compte déposer une plainte pénale contre le skipper allemand de 60 ans. Cette étape précise les soupçons, mais ne constitue pas une condamnation.
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Obala i plaže Šibenik doit recenser et gérer plus uniformément les plages urbaines, suburbaines et insulaires. L’année 2026 est consacrée à la construction du système, pas au lancement d’un service complet déjà prêt.
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Une caouanne blessée est recherchée dans la zone maritime de Šibenik. Si vous l’apercevez, gardez vos distances, notez sa position et sa direction, puis prévenez le 112 ou l’organisme de protection de la nature.
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La ville et le comitat entendent agir contre les bouées, chaînes et blocs de béton non autorisés. Des procédures formelles sont annoncées, et non le retrait déjà achevé de tous les mouillages concernés.
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Du 31 juillet au 16 août, des équipes scientifiques ont systématiquement survolé l'Adriatique à la recherche de baleines, de dauphins et de tortues marines. Les nouveaux chiffres de population ne sont pas encore disponibles : la méthode explique pourquoi l'analyse prend du temps.
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Barrages flottants, écrémeurs et réservoirs pour eaux huileuses : les garde-côtes et Plovput se sont entraînés ensemble dans la zone portuaire. Il s’agissait d’un exercice, pas d’une véritable marée noire.
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Un contrôle a constaté sur le domaine maritime une clôture électrique en fil de fer qui bloquait l’accès à la plage. Son retrait a été ordonné puis annoncé par le propriétaire ; un contrôle officiel ultérieur reste à publier.
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L’ancien panneau FKK a disparu, mais le naturisme n’est pas interdit. La réserve précise que la plage naturelle demeure accessible dans les mêmes conditions aux personnes avec ou sans maillot.
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Aux Galebove stijene, deux jeunes vacanciers se sont blessés en plongeant dans la mer à peu de temps d’intervalle. Un Allemand de 24 ans a été grièvement blessé ; la police met en garde contre la hauteur et une profondeur inconnue.
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La police de Split soupçonne un médecin, un psychologue et une employée d’avoir délivré des certificats de santé sans les examens prescrits. Au moins deux cas concernent des marins.
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Un lecteur rapporte qu’on lui a demandé quatre euros par personne pour débarquer sur le ponton en bois. La commune de Bol précise que les exploitants autorisés de bateaux-taxis ne peuvent pas facturer ce supplément ; l’incident concret reste en cours de vérification.
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Jusqu’au 6 septembre, World Aquatics teste dans le Vieux-Port une formule à quatre contre quatre plus rapide. Vingt-six équipes de 20 pays jouent sur un terrain réduit, face à la vieille ville.
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Fin septembre, le Charter Show réunit yachts, courtiers et prestataires spécialisés. Celui qui veut seulement regarder des bateaux n’est pas au bon endroit : l’accès exige validation et inscription préalable, sans billetterie sur place.
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Un Allemand conduisant un jet-ski loué a percuté un SUP occupé par deux jeunes femmes. L’une d’elles a été légèrement blessée ; distance, vitesse et cause de l’accident restent à établir.
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Les grandes algues brunes créent des habitats, mais disparaissent de certaines zones peu profondes du nord de l’Adriatique. Une formation près de Vrsar montre comment les plongeurs amateurs peuvent fournir des observations standardisées.
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Plovput recherche une personne pour la zone de navigation de Pula. Le lieu de travail n’est toutefois pas une unique tour romantique : Pula et les phares de tout l’Adriatique sont indiqués, avec travail posté.
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Un prélèvement a dépassé la valeur limite pour E. coli. La recommandation officielle concerne précisément le point de contrôle Hotel Bellevue, et non l’ensemble des plages d’Orebić ou de Pelješac.
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Des postes d’amarrage écologiques doivent être installés sur douze sites du parc naturel. Le financement du projet est décidé, mais pas leur utilisation immédiate, ni un système de réservation ou une nouvelle autorisation de mouillage.
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Deux bateaux sont entrés en collision dans le Barbatski kanal, sans faire de blessé. Un Allemand de 32 ans est soupçonné d’avoir navigué sous l’emprise de l’alcool, puis de ne pas s’être arrêté. Il s’agit de soupçons policiers, pas d’une condamnation.
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Après une défaillance technique, un conducteur italien s’en est sorti indemne. L’affaire plus vaste se trouve derrière l’accident : ville, autorité portuaire, douanes, fisc et inspections décrivent des compétences différentes, sans fermeture définitive confirmée.
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Selon les autorités, le navire peint en sombre n’appartient ni au ministère de la Défense ni aux forces armées. L’immatriculation civile et l’absence de marques visibles sont confirmées ; les uniformes, le pavillon et le motif du voyage ne sont que partiellement éclaircis.
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Deux opérations de sauvetage se sont déroulées presque simultanément dans deux zones maritimes dalmates : entre Čiovo et les îles Drvenik, un pilote porté disparu a été retrouvé après quatre heures. Au large de Kaprije, la capitainerie a transporté deux blessés à Šibenik pour les faire soigner.
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Le nageur installé sur Krk a comblé une nouvelle lacune sur sa carte personnelle de l’Adriatique. La distance annoncée dépassait légèrement six kilomètres ; la prochaine étape prévue serait environ trois fois plus longue.
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Selon un signalement, une pancarte à Rogoznica promettait des sorties sans permis. Pour les bateaux à moteur puissants, les règles sont claires, et le locataire a lui aussi des responsabilités. Voici ce qu’il faut vérifier avant la remise.
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La barrière flottante ne limite pas arbitrairement l’accès : cette longue grotte marine réunit un habitat sensible, des gaz d’échappement, des traces de choc, des baigneurs et un risque naturel de chute de pierres.
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Une lectrice accuse le propriétaire d’un bateau d’avoir manœuvré moteur allumé parmi les baigneurs puis de s’y être amarré. Le cas particulier n’est pas encore confirmé par les autorités. Les règles de distance et d’amarrage sont néanmoins claires.
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Six personnes ont évacué sans dommage un yacht en feu, qui a ensuite coulé dans le canal de Trogir. Parallèlement, à Sveti Klement, les pompiers et les Canadair ont combattu un incendie de végétation.
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Pendant huit heures, le bureau du capitaine de port, ses succursales et le VTS intensifieront les inspections dans la zone maritime de Split. L'accent est mis sur la vitesse, la location de bateaux et les bateaux d'un jour – combinant l'application de la loi et l'éducation.
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Des méduses jaune-brun très visibles sont observées devant Pula et près des Brijuni. Elles ne sont ni une espèce envahissante nouvellement arrivée ni considérées comme dangereuses — mais elles n'ont leur place ni dans les mains des enfants ni sur la plage.
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Un phoque rare au large de la Croatie n’est pas un sujet de selfie, et un animal sur la plage n’est pas automatiquement en détresse. Voici les bons gestes pour nageurs, plongeurs, kayaks et bateaux — et ce qu’une observation isolée prouve réellement sur le retour de l’espèce.
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La limite est passée de 50 à 70 mètres. Elle concerne l’amarrage à terre avec une aussière et une ancre, et ne mesure pas simplement la longueur du cordage. Zones de baignade, végétation et interdictions locales restent des limites supplémentaires.
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Le Service hydrographique a publié en anglais l’édition complète actuelle consacrée à la côte croate. Elle complète les cartes marines avec des informations sur les ports, mouillages, dangers, conditions météo et règles, sans remplacer les corrections ni la situation du moment.
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Un accident en mer récent montre à quelle vitesse de petits embarcations de loisirs peuvent être rejetées entre Senja et Krk. Les éléments décisifs sont la vigilance, l’équipement et le moment opportun pour renoncer, pas seulement le courage ou la distance à la côte.
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Sur la carte officielle, il faut lire non seulement la couleur, mais aussi la date du prélèvement, la notation individuelle et l’écart avec la note annuelle ; c’est essentiel pour juger la journée.
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Le poisson-poule argenté et le lionfish apparaissent de plus en plus souvent en Adriatique. Ce n’est pas une raison de panique pour les baigneurs, mais un rappel clair pour pêcheurs, plongeurs et curieux : gardez les mains en arrière.
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Le projet POPOyster recherche les populations naturelles d’huîtres plates européennes. Une photo et une localisation précise peuvent aider la recherche, sans prélever de coquillage ni perturber un habitat sensible.
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Plus de bateaux, des changements météo soudains et 182 infractions relevées en une journée : sur l’Adriatique, la bonne préparation compte souvent plus que le départ.
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