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73 histoires dans la rubrique Mer, classées par date de publication.
Le comté veut développer les places portuaires communales et réunir les listes d’attente. Le grand chiffre se compare à 2025 ; et 7.120 demandes ne signifient pas 7.120 personnes en attente.
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HUP chiffre à 2,8 milliards d’euros les produits d’exploitation de la chaîne de valeur nautique étudiée pour 2025. Le segment du charter analysé affiche pourtant une perte. L’organisation propose un conseil national du nautisme : cela ne signifie pas qu’il soit déjà créé.
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Fin septembre, le nombre de nuitées a dépassé pour la première fois le million en additionnant hébergement et nautisme. La croissance vient presque entièrement du segment des bateaux. Il ne s'agit pas d'un million de nuits d'hôtel.
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Les urbanistes de deux secteurs portuaires et côtiers ont été sélectionnés. Pour 37.900 euros hors TVA, ils doivent préparer des modifications de plans : pas encore une nouvelle promenade, des places d’amarrage achevées ou un début de chantier.
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La régate doit partir samedi à 11 heures dans le Zadarski kanal. Le week-end se vit aussi sans bateau personnel, mais le tirage au sort des 50 places d’équipage est déjà clos.
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Le vieux noyau insulaire, les promenades du rivage et le Zmajevo oko rendent Rogoznica intéressante même sans yacht. Pour les équipages, un port naturellement abrité ne constitue toutefois pas une garantie pour tous les vents ni tous les postes d'amarrage.
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Un yacht de location s’est échoué le 13 octobre près de Pomena. Un navire à passagers privé a apporté la première aide, puis l’autorité portuaire a pris le relais. La cause de l’accident fait encore l’objet d’une enquête.
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Une zone d’élevage de 40 000 mètres carrés est prévue au sud-est de Seline. Les documents gouvernementaux décrivent une intention d’attribution pour 20 ans. Le montant de plusieurs millions souvent cité n’est ni un prix d’achat de la mer ni une redevance annuelle.
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La Croatie soutient la construction d’un nouveau navire de travail pour la sécurité de la navigation. Les documents distinguent un prix d’offre de 2,78 millions d’euros et des fonds publics répartis sur plusieurs exercices budgétaires. Le navire n’a pas encore été livré.
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Dix sites du parc naturel doivent recevoir des systèmes d’ancrage plus respectueux de la nature. Capteurs et mesures font aussi partie du projet. Le financement a été confirmé dès mars : le regain d’attention d’octobre n’annonce pas l’achèvement des aménagements.
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Après le naufrage du navire à passagers dans le port Nord de Split, des habitants de Vranjic signalent du pétrole sur l’eau. Le communiqué officiel confirme l’absence de victimes et mentionne des mesures de protection, sans bilan environnemental définitif.
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Dans un entretien avec Istra24, Danko Končar annonce des places à flot supplémentaires et un hangar pour bateaux. Le site de l’exploitant indique toujours 400 places à flot. Cette annonce d’extension ne constitue donc pas encore une offre de nouvelles places disponibles.
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Deux grands dauphins blessés ont été confondus dans le Novigradsko more. Blue World a identifié Košara en plus d’Oliver. L’institut attribue leur présence dans la même zone au hasard et demande toujours de garder ses distances.
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La police maritime de Rijeka a enregistré 621 infractions maritimes du 20 mai au 1er octobre. Le déjaugeage illicite près de la côte domine la liste. Ces chiffres décrivent les contrôles, pas le taux d'accidents de l'ensemble des plaisanciers.
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La 82e Viška regata est prévue le week-end du 16 au 18 octobre. Les inscriptions ordinaires sont déjà closes. Même pour les équipages admis, l'enregistrement, la place au port et les avis de course actualisés restent des démarches distinctes.
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Dans l’affaire Makovac et Latin c. Slovénie, la Cour européenne des droits de l’homme a évalué différemment deux procédures. Un requérant a obtenu gain de cause en raison de l’absence d’audience. Cela ne constitue pas une autorisation générale de pêcher dans la zone maritime contestée.
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Neuf États méditerranéens de l’UE ont adopté à Split des priorités communes : routes maritimes sûres, infrastructures résilientes et meilleure préparation aux effets du changement climatique. La déclaration est un programme politique, pas un nouveau règlement pour la prochaine navigation.
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L’autorité portuaire annonce la première phase de construction du centre conchylicole proprement dit. Le coût estimé de 3,90 millions d’euros est à comparer aux 1,50 million d’euros de financement déjà annoncé. L’infrastructure portuaire achevée n’est pas encore un centre de traitement ouvert.
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La Croatie prolonge de 28 ans les concessions de 21 marinas ACI. Cela crée un horizon d’investissement plus long, mais ni un prix d’amarrage fixé jusqu’en 2058 ni un début simultané des travaux dans tous les ports.
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Fin septembre à Telašćica, pression nautique, engins de pêche perdus et contrôle des zones protégées étaient au programme. Le réseau coordonne les expériences ; il n’a adopté ni nouvelle interdiction d’ancrage ni nouveau parc national.
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Règlement de marina, tranquillité publique et bruit technique continu relèvent de cas différents. Contacter le bon interlocuteur et décrire précisément l’incident aide davantage qu’une heure de silence supposée identique partout.
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Split relance son projet de port public avec 700 places communales et un grand aquarium. Le premier concours est annoncé, mais aucun UPU actuel n'est adopté et le financement n'est pas assuré.
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Trois prélèvements de septembre ont seulement été jugés suffisants, et non rouges ou insuffisants. Les 127 échantillons de la série respectaient le règlement, et Ponta žali est redevenue bleue après une mesure plus récente.
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Plus de 100 exposants, deux premières croates et un quai central comme site : le Rijeka Boat Show se poursuit jusqu'à dimanche soir. Voici les informations utiles aux visiteurs.
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Un brise-lames de 530 mètres, 170 places communales et 198 places de tourisme nautique sont officiellement décrits. Décision environnementale, permis, financement et marché restent à obtenir.
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Le comté a annoncé le 26 septembre la fin de la pollution de courte durée. Les prélèvements des 23 et 24 septembre respectaient de nouveau les exigences. Cette levée concerne cet épisode et ne garantit pas sans limite chaque journée de baignade ultérieure.
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Murter-Kornati ordonne l’enlèvement des bateaux et remorques visés sur le domaine maritime. Dès le 2 octobre, une entreprise pourra intervenir aux frais des propriétaires.
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Un contrat de 11,1 millions d’euros porte sur environ 400 mètres de port, trois pontons flottants, 100 postes d’amarrage communaux et la voie d’accès. Les travaux sont attribués, mais leur début, les phases de circulation et l’attribution des places restent ouverts.
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Personne n’a été blessé dans l’incendie de plusieurs bateaux amarrés. Les résidus sur l’eau ont été contenus par des barrages flottants ; la cause et le montant des dégâts restent à déterminer.
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Le billet à la journée coûte désormais douze euros. En raison des travaux du musée municipal, les catamarans initialement prévus dans le port de la ville seront de nouveau exposés dans la Marina Kornati. Un programme en soirée avec des événements gratuits est également annoncé.
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Au dixième MARES Underwater Photo Marathon, des plongeurs certifiés concourent avec appareils photo et smartphones. Ce qui est annoncé avec certitude est une compétition internationale, pas un festival en accès libre pour les visiteurs d’un jour.
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La police soupçonne un homme de 72 ans d’avoir extrait avec un outil 78 dattes de mer de la roche près de Kali. L’enjeu ne se limite pas au mollusque protégé : son prélèvement endommage tout l’habitat rocheux.
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À moins de 300 mètres du rivage, la vitesse est limitée à 8 nœuds. Les bateaux à moteur et véhicules nautiques à moteur ne peuvent déjauger qu’au-delà de cette zone. La longueur du bateau, les zones de baignade, les ports et les règles locales déterminent également la distance à respecter.
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Le 12 septembre, un convoi de démonstration robotique ira de Zadar à Kukljica. Les présentations à terre et sur l’eau sont publiques, mais cela ne garantit pas une place sur les bateaux du convoi.
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Le bureau sous-régional adriatique de la GFCM a été officiellement inauguré à Split. Il relie la recherche à la politique régionale de la pêche, mais son ouverture n’instaure aucune nouvelle règle de pêche.
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Dans une partie précisément délimitée de la zone de pêche A, les pêcheurs de sardines ne peuvent plus sortir que cinq jours par période et par licence. Le nouveau règlement s’applique depuis le 5 septembre et expire à la fin de 2026.
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Après la collision dans la baie de Zonka, la police compte déposer une plainte pénale contre le skipper allemand de 60 ans. Cette étape précise les soupçons, mais ne constitue pas une condamnation.
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Obala i plaže Šibenik doit recenser et gérer plus uniformément les plages urbaines, suburbaines et insulaires. L’année 2026 est consacrée à la construction du système, pas au lancement d’un service complet déjà prêt.
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Une caouanne blessée est recherchée dans la zone maritime de Šibenik. Si vous l’apercevez, gardez vos distances, notez sa position et sa direction, puis prévenez le 112 ou l’organisme de protection de la nature.
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La ville et le comitat entendent agir contre les bouées, chaînes et blocs de béton non autorisés. Des procédures formelles sont annoncées, et non le retrait déjà achevé de tous les mouillages concernés.
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Du 31 juillet au 16 août, des équipes scientifiques ont systématiquement survolé l'Adriatique à la recherche de baleines, de dauphins et de tortues marines. Les nouveaux chiffres de population ne sont pas encore disponibles : la méthode explique pourquoi l'analyse prend du temps.
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Barrages flottants, écrémeurs et réservoirs pour eaux huileuses : les garde-côtes et Plovput se sont entraînés ensemble dans la zone portuaire. Il s’agissait d’un exercice, pas d’une véritable marée noire.
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Un contrôle a constaté sur le domaine maritime une clôture électrique en fil de fer qui bloquait l’accès à la plage. Son retrait a été ordonné puis annoncé par le propriétaire ; un contrôle officiel ultérieur reste à publier.
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L’ancien panneau FKK a disparu, mais le naturisme n’est pas interdit. La réserve précise que la plage naturelle demeure accessible dans les mêmes conditions aux personnes avec ou sans maillot.
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Aux Galebove stijene, deux jeunes vacanciers se sont blessés en plongeant dans la mer à peu de temps d’intervalle. Un Allemand de 24 ans a été grièvement blessé ; la police met en garde contre la hauteur et une profondeur inconnue.
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La police de Split soupçonne un médecin, un psychologue et une employée d’avoir délivré des certificats de santé sans les examens prescrits. Au moins deux cas concernent des marins.
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Un lecteur rapporte qu’on lui a demandé quatre euros par personne pour débarquer sur le ponton en bois. La commune de Bol précise que les exploitants autorisés de bateaux-taxis ne peuvent pas facturer ce supplément ; l’incident concret reste en cours de vérification.
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Jusqu’au 6 septembre, World Aquatics teste dans le Vieux-Port une formule à quatre contre quatre plus rapide. Vingt-six équipes de 20 pays jouent sur un terrain réduit, face à la vieille ville.
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Fin septembre, le Charter Show réunit yachts, courtiers et prestataires spécialisés. Celui qui veut seulement regarder des bateaux n’est pas au bon endroit : l’accès exige validation et inscription préalable, sans billetterie sur place.
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Un Allemand conduisant un jet-ski loué a percuté un SUP occupé par deux jeunes femmes. L’une d’elles a été légèrement blessée ; distance, vitesse et cause de l’accident restent à établir.
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Les grandes algues brunes créent des habitats, mais disparaissent de certaines zones peu profondes du nord de l’Adriatique. Une formation près de Vrsar montre comment les plongeurs amateurs peuvent fournir des observations standardisées.
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Plovput recherche une personne pour la zone de navigation de Pula. Le lieu de travail n’est toutefois pas une unique tour romantique : Pula et les phares de tout l’Adriatique sont indiqués, avec travail posté.
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Un prélèvement a dépassé la valeur limite pour E. coli. La recommandation officielle concerne précisément le point de contrôle Hotel Bellevue, et non l’ensemble des plages d’Orebić ou de Pelješac.
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Des postes d’amarrage écologiques doivent être installés sur douze sites du parc naturel. Le financement du projet est décidé, mais pas leur utilisation immédiate, ni un système de réservation ou une nouvelle autorisation de mouillage.
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Deux bateaux sont entrés en collision dans le Barbatski kanal, sans faire de blessé. Un Allemand de 32 ans est soupçonné d’avoir navigué sous l’emprise de l’alcool, puis de ne pas s’être arrêté. Il s’agit de soupçons policiers, pas d’une condamnation.
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Après une défaillance technique, un conducteur italien s’en est sorti indemne. L’affaire plus vaste se trouve derrière l’accident : ville, autorité portuaire, douanes, fisc et inspections décrivent des compétences différentes, sans fermeture définitive confirmée.
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Selon les autorités, le navire peint en sombre n’appartient ni au ministère de la Défense ni aux forces armées. L’immatriculation civile et l’absence de marques visibles sont confirmées ; les uniformes, le pavillon et le motif du voyage ne sont que partiellement éclaircis.
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Deux opérations de sauvetage se sont déroulées presque simultanément dans deux zones maritimes dalmates : entre Čiovo et les îles Drvenik, un pilote porté disparu a été retrouvé après quatre heures. Au large de Kaprije, la capitainerie a transporté deux blessés à Šibenik pour les faire soigner.
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Le nageur installé sur Krk a comblé une nouvelle lacune sur sa carte personnelle de l’Adriatique. La distance annoncée dépassait légèrement six kilomètres ; la prochaine étape prévue serait environ trois fois plus longue.
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Selon un signalement, une pancarte à Rogoznica promettait des sorties sans permis. Pour les bateaux à moteur puissants, les règles sont claires, et le locataire a lui aussi des responsabilités. Voici ce qu’il faut vérifier avant la remise.
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La barrière flottante ne limite pas arbitrairement l’accès : cette longue grotte marine réunit un habitat sensible, des gaz d’échappement, des traces de choc, des baigneurs et un risque naturel de chute de pierres.
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Une lectrice accuse le propriétaire d’un bateau d’avoir manœuvré moteur allumé parmi les baigneurs puis de s’y être amarré. Le cas particulier n’est pas encore confirmé par les autorités. Les règles de distance et d’amarrage sont néanmoins claires.
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Six personnes ont évacué sans dommage un yacht en feu, qui a ensuite coulé dans le canal de Trogir. Parallèlement, à Sveti Klement, les pompiers et les Canadair ont combattu un incendie de végétation.
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Pendant huit heures, le bureau du capitaine de port, ses succursales et le VTS intensifieront les inspections dans la zone maritime de Split. L'accent est mis sur la vitesse, la location de bateaux et les bateaux d'un jour – combinant l'application de la loi et l'éducation.
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Des méduses jaune-brun très visibles sont observées devant Pula et près des Brijuni. Elles ne sont ni une espèce envahissante nouvellement arrivée ni considérées comme dangereuses — mais elles n'ont leur place ni dans les mains des enfants ni sur la plage.
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Un phoque rare au large de la Croatie n’est pas un sujet de selfie, et un animal sur la plage n’est pas automatiquement en détresse. Voici les bons gestes pour nageurs, plongeurs, kayaks et bateaux — et ce qu’une observation isolée prouve réellement sur le retour de l’espèce.
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La limite est passée de 50 à 70 mètres. Elle concerne l’amarrage à terre avec une aussière et une ancre, et ne mesure pas simplement la longueur du cordage. Zones de baignade, végétation et interdictions locales restent des limites supplémentaires.
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Le Service hydrographique a publié en anglais l’édition complète actuelle consacrée à la côte croate. Elle complète les cartes marines avec des informations sur les ports, mouillages, dangers, conditions météo et règles, sans remplacer les corrections ni la situation du moment.
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Un accident en mer récent montre à quelle vitesse de petits embarcations de loisirs peuvent être rejetées entre Senja et Krk. Les éléments décisifs sont la vigilance, l’équipement et le moment opportun pour renoncer, pas seulement le courage ou la distance à la côte.
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Sur la carte officielle, il faut lire non seulement la couleur, mais aussi la date du prélèvement, la notation individuelle et l’écart avec la note annuelle ; c’est essentiel pour juger la journée.
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Des médias rapportent la capture d’un poisson-ballon à bande argentée dans le Kvarner. L’espèce et sa toxicité sont établies ; pour cette prise précise, aucune confirmation publique du musée d’histoire naturelle n’est encore disponible.
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Le projet POPOyster recherche les populations naturelles d’huîtres plates européennes. Une photo et une localisation précise peuvent aider la recherche, sans prélever de coquillage ni perturber un habitat sensible.
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Plus de bateaux, des changements météo soudains et 182 infractions relevées en une journée : sur l’Adriatique, la bonne préparation compte souvent plus que le départ.
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