Six personnes ont évacué sans dommage un yacht en feu, qui a ensuite coulé dans le canal de Trogir. Parallèlement, à Sveti Klement, les pompiers et les Canadair ont combattu un incendie de végétation.
Deux feux qui courent en même temps – mais n'appartiennent pas ensemble
Le 24 août 2026, les services d’urgence du comté de Split-Dalmatie ont fait face à deux incendies distincts. Au large de Čiovo, un yacht a pris feu avant de couler ; à Sveti Klement, dans l’archipel des Pakleni otoci, la végétation a brûlé. La proximité géographique et la simultanéité des interventions ne relient pas ces deux événements.
Cette séparation est importante pour la classification: L'incendie portait sur le sauvetage, le remorquage, le naufrage et la protection de l'eau. Sur Sveti Klement se tenait la forêt - et la lutte contre l'incendie et la protection des bâtiments au centre. Un lien de causalité confirmé n'a pas été signalé.
Les six personnes ont pu quitter le yacht
Le yacht d'environ 20 mètres de long a pris feu à midi dans la baie de Saldun, près de Čiovo. Après les données publiées par HRT a laissé les six personnes à bord – y compris l'équipage – depuis le navire à temps. Aucun blessé n'a été signalé.
C'est l'urgence maritime la plus importante de sortie confirmée. Les vidéos et les images dramatiques de fumée en disent peu, comme l'évacuation a eu lieu en détail. Résilience: les vies humaines n ont été sauvées avant l'utilisation sur le véhicule en feu et l'environnement Protection r concentré.
Pourquoi le navire en feu a été enlevé du rivage
Le yacht était proche de la végétation dense de pin. Par conséquent, les forces d'urgence les ont déplacés plus loin de la côte à un renversement du feu sur la prévention de la côte. Ce n'était pas un sauvetage dans le sens d'une sécurité permanente, mais d'abord une sécurité dans des conditions difficiles.
Au cours du remorquage ou de la poursuite de l'opération, le navire brûlé a coulé dans le canal de Trogir. HRT appelle une position à environ un mille marin de la rive et une profondeur de 31,5 mètres. En raison de cette profondeur r doit être s épave di e) la navigation n'est pas directement en danger.
24. août 2026 · deux situations opérationnelles distinctes
Čiovo n'est pas Sveti Klement
Le sauvetage et la protection de l'eau commencent seulement après l'extinction
Avec le naufrage est le cas non fermé. Les services de protection maritime ont recueilli des résidus flottants et dd Ils ont continué à surveiller la zone. Selon les commandants de la brigade des pompiers du Trogir, qui reproduit Morski.hr, ont détecté une contamination mineure par le carburant et le lubrifiant, des barrières ont été posées et des travaux de rénovation ont commencé.
La quantité exacte de polluants n'a pas été officiellement quantifiée au stand éditorial. Tout aussi important: un film visible sur l'eau n'est pas la preuve d'une catastrophe environnementale majeure, mais aussi aucune raison pour le tout clair. La surveillance, le confinement et le sauvetage professionnel se poursuivent.
Le propriétaire doit présenter un plan de sauvetage
Le capitaine de port en charge, Željko Kuštera, a dit à HRT que le propriétaire était à Ber Gung obligé. Pour cela, une entreprise autorisée doit créer un plan. La profondeur, la position, le carburant restant et l'état de la coque déterminent la façon de soulever et de transporter la coque.
Une date n'a pas encore été publiée. Jusqu'à ce que le plan et la mise en oeuvre soient approuvés, l'énoncé de la durée ou de la spéculation sur les coûts demeure. L'épave est assez profonde pour ne pas bloquer la navigation normale; elle demeure pertinente pour les obligations de surveillance et de propriété environnementales.
La cause de l'incendie n'est pas encore officiellement terminée
Kuštera a désigné la salle des machines comme un point de départ probable dans l'entrevue HRT. S Yachtbrands. Il s'agit d'une estimation initiale professionnelle et non d'une détermination complète des causes d'incendie. La police et les autorités compétentes doivent examiner les circonstances dans la mesure où l'état du navire coulé le permet.
Golden Beach ne formule donc aucun défaut technique ou erreur humaine comme cause prouvée. Que ces Yacht brûlés, ont été nettoyés et coulés, est confirmé. Pourquoi le r Brand Began, reste ouvert jusqu'à un degré de résilience.
Quatre Canadair mobilisés à Sveti Klement
En parallèle, la brigade des pompiers Hvar a rapporté vers 11h35 un incendie de végétation dans la zone de la Bay Vlaka sur Sveti Klement. Trente pompiers avec du matériel, selon les informations de HRT sur deux bateaux de l'autorité portuaire et le centre nautique sur l'île apporté. Les lanceurs Vie r Canadair appuyés par l'Air.
Vers 14 heures, l'incendie sous contrôle; l'extinction et (d) le contrôle de la zone d'incendie se poursuivent. Les bâtiments pourraient être protégés. Des rapports ultérieurs ont identifié environ 70 hectares de zones touchées. Une cause de tracteur circulant dans les médias n'a pas été officiellement confirmée à la rédaction et nous n'avons donc pas été pris comme des faits.
Ce qui compte pour les voyageurs et les skippers maintenant
Ni la situation de l'épave des incendies d'îles contrôlés ne constitue une interdiction générale des îles dalmates. Toutefois, les skippers doivent suivre les instructions de l'autorité portuaire et des bateaux de sauvetage, se tenir à distance des lieux de travail et (e) signaler immédiatement toute nouvelle contamination ou fumée.
Pour les visiteurs à Sveti Klement: Seules les informations locales actuelles décident des itinéraires et des sites d'atterrissage. Les zones de combustion demeurent dangereuses même après une extinction visible, car les nids lumineux, les arbres endommagés et le trafic opérationnel peuvent continuer. En cas d'urgence, le 112 est responsable.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
- Buknuo požar na Paklinskim otocima, gorjela i jahta kod ČiovaHRT · 24 . août 2026 , mise à jour 19:12Feu de yacht, six personnes sauvées, puits, profondeur, évaluation initiale, protection de l'eau et sauvetage prévu
- Vatrogasci gasili požare u viš e županijaHRT / Hrvatska vatrogasna zajednica · 24. Août 2026, 19:31Sveti Klement : heure d'alarme, 30 pompiers, deux bateaux de transport, quatre Canadairs, inspection et réextinction
- Potonula 20-metarska jahta koja je gorjela kod ČiovaMorski.hr – Angaben des JVP-Trogir-Kommandanten · 24. août 2026 , testé 24 août 2026Force opérationnelle, contamination mineure, barrières et réhabilitation commencée; Source secondaire avec inserts attribuables
