Šest ljudi je nepoškodovanih zapustilo gorečo jahto; približno 20 metrov dolgo plovilo je pozneje potonilo v Trogirskem kanalu. Na Svetem Klementu so se gasilci in gasilna letala hkrati borili z vegetacijskim požarom.
Dva požara, ki sta potekala hkrati – vendar nista povezana
Intervencijske službe v Splitsko-dalmatinski županiji so se 24. avgusta 2026 ukvarjale z dvema opaznima požaroma. Pred Čiovom je zagorela jahta in pozneje potonila. Na Svetem Klementu v otočju Pakleni otoci je gorelo rastlinje. Prostorska bližina in isti dan intervencije iz njiju ne naredita skupnega dogodka.
Ta ločitev je za razumevanje pomembna: pri požaru na jahti so bili v ospredju reševanje, poskus vleke, potop in varstvo voda. Na Svetem Klementu je šlo za gašenje gozda in površinskega požara ter zaščito stavb. Potrjene vzročne povezave niso sporočili.
Vseh šest ljudi je lahko zapustilo jahto
Približno 20 metrov dolga jahta je okoli poldneva zagorela v zalivu Saldun pri Čiovu. Po podatkih, ki jih je objavil HRT, je vseh šest ljudi na krovu, vključno s posadko, pravočasno zapustilo plovilo. O poškodovanih niso poročali.
To je najpomembnejši potrjeni izid pomorske nesreče. Videoposnetki in dramatični prizori dima povedo malo o podrobnostih evakuacije. Zanesljivo pa je, da so rešili ljudi, preden se je intervencija osredotočila na goreče plovilo in zaščito okolice.
Zakaj so goreče plovilo odmaknili od obale
Jahta je bila blizu gostega borovega rastja. Intervencijske enote so jo zato odmaknile od obale, da bi preprečile preskok ognja na kopno. To ni bilo reševanje plovila v smislu trajne zaščite, ampak predvsem odpravljanje nevarnosti v zahtevnih razmerah.
Med vleko oziroma v nadaljnjem poteku intervencije je zgorelo plovilo potonilo v Trogirskem kanalu. HRT navaja položaj približno eno navtično miljo od obale in globino 31,5 metra. Zaradi te globine razbitina po navedbah ne ogroža neposredno plovbe.
24. avgust 2026 · dve ločeni intervenciji
Čiovo ni Sveti Klement
Reševanje razbitine in varstvo voda se začneta šele po gašenju
S potopom primer še ni končan. Službe za varstvo morja so zbirale plavajoče ostanke in še naprej nadzorovale območje. Po besedah poveljnika gasilcev iz Trogirja, ki jih povzema Morski.hr, so ugotovili manjše onesnaženje z gorivom in mazivi, postavili pregrade ter začeli sanacijo.
Natančna količina onesnaževal ob zaključku redakcije ni bila uradno navedena. Enako pomembno je: viden madež na vodi ni dokaz velike okoljske katastrofe, vendar tudi ni razlog za preklic opozorila. Odločilni so nadaljnje spremljanje, omejevanje širjenja in strokovno reševanje razbitine.
Lastnik mora predložiti načrt za dvig
Pristojni luški kapitan Željko Kuštera je za HRT pojasnil, da bo moral lastnik poskrbeti za dvig plovila. Pooblaščeno podjetje mora za to izdelati načrt. Od globine, položaja, preostalega goriva in stanja trupa bo odvisno, kako bo plovilo mogoče dvigniti in odpeljati.
Datum še ni objavljen. Dokler ni odobrenega načrta in izvedbe, so vse navedbe o trajanju ali stroških ugibanje. Razbitina leži dovolj globoko, da ne ovira običajne plovbe, vendar ostaja pomembna za okoljski nadzor in obveznosti lastnika.
Vzrok požara še ni uradno dokončno ugotovljen
Kuštera je v pogovoru za HRT kot verjetno izhodišče požara na jahti navedel strojnico. To je strokovna prva ocena, ne končana preiskava vzroka požara. Policija in pristojne službe morajo okoliščine preveriti, kolikor stanje potopljenega plovila to omogoča.
Golden Beach zato niti tehnične okvare niti človeške napake ne predstavlja kot dokazanega vzroka. Potrjeno je, da je jahta zagorela, bila evakuirana in potonila. Zakaj se je požar začel, ostaja odprto do zanesljivega zaključka preiskave.
Na Svetem Klementu so sodelovala štiri letala Canadair
Hvarski gasilci so hkrati okoli 11.35 prijavili požar rastlinja na območju zaliva Vlaka na Svetem Klementu. Po podatkih HRT so trideset gasilcev z opremo na otok prepeljali z dvema ploviloma pristaniške uprave in navtičnega centra. Iz zraka so pomagala štiri gasilna letala Canadair.
Okoli 14. ure je bil požar pod nadzorom, nadaljevala pa sta se dogaševanje in pregled pogorišča. Stavbe so zaščitili. Poznejša poročila so navajala približno 70 hektarjev prizadete površine. Vzrok s traktorjem, o katerem so poročali nekateri mediji, ob zaključku redakcije ni bil uradno potrjen, zato ga ne navajamo kot dejstvo.
Kaj zdaj šteje za potnike in skiperje
Niti lega potopljene razbitine niti požar na otoku, ki je pod nadzorom, ne pomenita splošne zapore dalmatinskega otočja. Skiperji pa morajo upoštevati navodila pristaniške uprave in intervencijskih plovil, ohranjati razdaljo do delovišč ter takoj prijaviti vsako novo onesnaženje ali dim.
Za obiskovalce Svetega Klementa velja, da o poteh in mestih za pristanek odločajo samo aktualna krajevna navodila. Pogorišča ostajajo nevarna tudi potem, ko ogenj ni več viden, saj lahko ostanejo žarišča, poškodovana drevesa in intervencijski promet. V sili pokličite 112.
Stanje dejstev
Viri in stanje podatkov
Viri podpirajo dejstva. Nasveti za načrtovanje in priporočila so uredniške presoje Golden Beacha.
- Buknuo požar na Paklinskim otocima, gorjela i jahta kod ČiovaHRT · 24. avgust 2026, posodobljeno ob 19.12požar na jahti, šest rešenih oseb, potop, globina, prva ocena, varstvo voda in predvideni dvig
- Vatrogasci gasili požare u više županijaHRT / Hrvatska vatrogasna zajednica · 24. avgust 2026, 19.31Sveti Klement: čas alarma, 30 gasilcev, dve transportni plovili, štiri letala Canadair, nadzor in dogaševanje
- Potonula 20-metarska jahta koja je gorjela kod ČiovaMorski.hr – navedbe poveljnika JVP Trogir · 24. avgust 2026, preverjeno 24. avgusta 2026obseg intervencije, manjše onesnaženje, pregrade in začeta sanacija; sekundarni vir s pripisanimi navedbami intervencijskih služb
