Šest osoba bez povreda napustilo je zapaljenu jahtu; plovilo dugo oko 20 metara kasnije je potonulo u Trogirskom kanalu. Istovremeno su se vatrogasci i protivpožarni avioni na Svetom Klementu borili s požarom vegetacije.
Dva istovremena požara – ali bez potvrđene povezanosti
Dana 24. augusta 2026. hitne službe u Splitsko-dalmatinskoj županiji bavile su se s dva upečatljiva požara. Kod Čiova je gorjela jahta koja je poslije potonula. Na Svetom Klementu u grupi Paklenih otoka gorjela je vegetacija. Prostorna blizina i isti dan intervencije ne znače da je riječ o jednom događaju.
Ta je razlika važna za ispravno razumijevanje. Kod požara na jahti radilo se o spašavanju, pokušaju tegljenja, potonuću i zaštiti mora. Na Svetom Klementu u fokusu su bili gašenje šumskog i požara niskog rastinja te zaštita objekata. Nije objavljena potvrđena uzročno-posljedična veza.
Svih šest osoba uspjelo je napustiti jahtu
Jahta duga oko 20 metara zapalila se oko podneva u uvali Saldun kod Čiova. Prema podacima koje je objavio HRT, svih šest osoba na brodu – uključujući članove posade – napustilo je plovilo na vrijeme. Nema izvještaja o povrijeđenima.
To je najvažniji potvrđeni ishod pomorske nesreće. Snimke i dramatične slike dima malo govore o pojedinostima evakuacije. Pouzdano je da su ljudski životi spašeni prije nego što se intervencija usmjerila na zapaljeno plovilo i zaštitu okoline.
Zašto je zapaljeno plovilo pomjereno od obale
Jahta se nalazila blizu guste borove vegetacije. Interventne službe zato su je odmaknule od obale kako bi spriječile širenje vatre na kopno. To nije bilo trajno osiguravanje plovila, nego prije svega uklanjanje neposredne opasnosti u teškim uslovima.
Tokom tegljenja, odnosno u nastavku intervencije, izgorjelo plovilo potonulo je u Trogirskom kanalu. HRT navodi položaj otprilike jednu nautičku milju od obale i dubinu od 31,5 metara. Zbog te dubine olupina ne bi trebala neposredno ugrožavati plovidbu.
24. augusta 2026. · dvije odvojene intervencije
Čiovo nije Sveti Klement
Vađenje i zaštita mora počinju tek nakon gašenja
Potonućem slučaj nije zaključen. Službe za zaštitu mora prikupljale su plutajuće ostatke i nastavile nadzirati područje. Prema riječima zapovjednika trogirskih vatrogasaca koje prenosi Morski.hr, zabilježeno je manje zagađenje gorivom i mazivima, postavljene su brane i započela je sanacija.
Tačna količina zagađujućih materija do zaključenja teksta nije bila zvanično navedena. Jednako je važno da vidljiv trag na vodi nije dokaz velike ekološke katastrofe, ali ni razlog za potpuno smirivanje. Presudni su dalji nadzor, ograničavanje zagađenja i stručno vađenje olupine.
Vlasnik treba dostaviti plan vađenja
Nadležni lučki kapetan Željko Kuštera izjavio je za HRT da će vlasnik biti obavezan izvaditi plovilo. Ovlaštena kompanija mora izraditi plan. Dubina, položaj, preostalo gorivo i stanje trupa određuju kako se jahta može podignuti i odvesti.
Rok još nije objavljen. Dok ne budu poznati odobreni plan i izvedba, svaka tvrdnja o trajanju ili trošku ostaje nagađanje. Olupina leži dovoljno duboko da ne ometa redovnu plovidbu, ali je i dalje važna za nadzor okoline i obaveze vlasnika.
Uzrok požara još nije zvanično utvrđen
Kuštera je u razgovoru za HRT mašinsku prostoriju naveo kao vjerovatno mjesto izbijanja požara na jahti. To je početna stručna procjena, a ne završena istraga uzroka požara. Policija i nadležna tijela moraju ispitati okolnosti koliko to stanje potonulog plovila dopušta.
Golden Beach zato ni tehnički kvar ni ljudsku grešku ne navodi kao dokazan uzrok. Potvrđeno je da je jahta gorjela, da su je ljudi napustili i da je potonula. Zašto je požar počeo ostaje otvoreno do pouzdanog završetka istrage.
Na Svetom Klementu bila su angažovana četiri kanadera
Istovremeno su hvarski vatrogasci oko 11:35 sati prijavili požar vegetacije na području uvale Vlaka na Svetom Klementu. Prema HRT-u, 30 vatrogasaca s opremom prevezeno je na otok s dva plovila lučke uprave i nautičkog centra. Iz zraka su im pomagala četiri kanadera.
Oko 14 sati požar je bio pod nadzorom, a dogasivanje i kontrola opožarenog područja nastavili su se. Objekti su zaštićeni. Kasniji izvještaji navodili su oko 70 hektara zahvaćene površine. Tvrdnja o traktoru kao uzroku, koja je kružila medijima, do zaključenja teksta nije bila zvanično potvrđena i zato se ne prenosi kao činjenica.
Šta sada trebaju znati putnici i skiperi
Ni položaj potonule olupine ni požar na otoku koji je stavljen pod nadzor nisu razlog za opću zabranu plovidbe među dalmatinskim otocima. Skiper ipak mora slijediti upute lučke uprave i interventnih plovila, držati se podalje od mjesta radova te odmah prijaviti novo zagađenje ili pojavu dima.
Za posjetioce Svetog Klementa važi da samo aktuelne lokalne obavijesti određuju koji su putevi i mjesta pristajanja otvoreni. Opožarena područja ostaju opasna i nakon što se plamen više ne vidi jer mogu postojati žarišta, oštećena stabla i saobraćaj interventnih službi. U hitnom slučaju zove se 112.
Stanje činjenica
Izvori i stanje podataka
Izvori potvrđuju činjenice. Savjeti za planiranje i preporuke uredničke su procjene Golden Beacha.
- Buknuo požar na Paklinskim otocima, gorjela i jahta kod ČiovaHRT · 24. augusta 2026., ažurirano u 19:12Požar na jahti, šest spašenih osoba, potonuće, dubina, početna procjena, zaštita mora i planirano vađenje
- Vatrogasci gasili požare u više županijaHRT / Hrvatska vatrogasna zajednica · 24. augusta 2026. u 19:31Sveti Klement: vrijeme dojave, 30 vatrogasaca, dva transportna plovila, četiri kanadera, stavljanje pod nadzor i dogasivanje
- Potonula 20-metarska jahta koja je gorjela kod ČiovaMorski.hr – podaci zapovjednika JVP-a Trogir · 24. augusta 2026., provjereno 24. augusta 2026.Snage na terenu, manje zagađenje, brane i započeta sanacija; sekundarni izvor s pripisanim podacima interventnih službi
