Šestero ljudi neozlijeđeno je napustilo zapaljenu jahtu; plovilo dugo oko 20 metara poslije je potonulo u Trogirskom kanalu. Istodobno su se vatrogasci i protupožarni zrakoplovi na Svetom Klementu borili s požarom raslinja.
Dva istodobna požara – ali bez potvrđene povezanosti
Dana 24. kolovoza 2026. žurne službe u Splitsko-dalmatinskoj županiji bavile su se dvama upečatljivim požarima. Kod Čiova je gorjela jahta koja je poslije potonula. Na Svetom Klementu u skupini Paklenih otoka gorjelo je raslinje. Prostorna blizina i isti dan intervencije ne znače da je riječ o jednom događaju.
Ta je razlika važna za ispravno razumijevanje. Kod požara na jahti radilo se o spašavanju, pokušaju tegljenja, potonuću i zaštiti mora. Na Svetom Klementu u središtu su bili gašenje šumskog i površinskog požara te zaštita objekata. Nije objavljena potvrđena uzročno-posljedična veza.
Svih šestero ljudi uspjelo je napustiti jahtu
Jahta duga oko 20 metara zapalila se oko podneva u uvali Saldun kod Čiova. Prema podacima koje je objavio HRT, svih šestero ljudi na brodu – uključujući članove posade – napustilo je plovilo na vrijeme. Nema izvještaja o ozlijeđenima.
To je najvažniji potvrđeni ishod pomorske nesreće. Snimke i dramatične slike dima malo govore o pojedinostima evakuacije. Pouzdano je da su ljudski životi spašeni prije nego što se intervencija usmjerila na zapaljeno plovilo i zaštitu okoline.
Zašto je zapaljeno plovilo odmaknuto od obale
Jahta se nalazila blizu guste borove vegetacije. Interventne službe zato su je odmaknule od obale kako bi spriječile širenje vatre na kopno. To nije bilo trajno osiguravanje plovila, nego prije svega uklanjanje neposredne opasnosti u teškim uvjetima.
Tijekom tegljenja, odnosno u nastavku intervencije, izgorjelo plovilo potonulo je u Trogirskom kanalu. HRT navodi položaj otprilike jednu nautičku milju od obale i dubinu od 31,5 metara. Zbog te dubine olupina ne bi trebala neposredno ugrožavati plovidbu.
24. kolovoza 2026. · dvije odvojene intervencije
Čiovo nije Sveti Klement
Vađenje i zaštita mora počinju tek nakon gašenja
Potonućem slučaj nije zaključen. Službe za zaštitu mora prikupljale su plutajuće ostatke i nastavile nadzirati područje. Prema riječima zapovjednika trogirskih vatrogasaca koje prenosi Morski.hr, zabilježeno je manje onečišćenje gorivom i mazivima, postavljene su brane i započela je sanacija.
Točna količina onečišćujućih tvari do zaključenja teksta nije bila službeno navedena. Jednako je važno da vidljiv trag na vodi nije dokaz velike ekološke katastrofe, ali ni razlog za potpuno smirivanje. Presudni su daljnji nadzor, ograničavanje onečišćenja i stručno vađenje olupine.
Vlasnik treba dostaviti plan vađenja
Nadležni lučki kapetan Željko Kuštera izjavio je za HRT da će vlasnik biti obvezan izvaditi plovilo. Ovlaštena tvrtka mora izraditi plan. Dubina, položaj, preostalo gorivo i stanje trupa određuju kako se jahta može podignuti i odvesti.
Rok još nije objavljen. Dok ne budu poznati odobreni plan i izvedba, svaka tvrdnja o trajanju ili trošku ostaje nagađanje. Olupina leži dovoljno duboko da ne ometa redovitu plovidbu, ali je i dalje važna za nadzor okoliša i obveze vlasnika.
Uzrok požara još nije službeno utvrđen
Kuštera je u razgovoru za HRT strojarnicu naveo kao vjerojatno mjesto izbijanja požara na jahti. To je početna stručna procjena, a ne završena istraga uzroka požara. Policija i nadležna tijela moraju ispitati okolnosti koliko to stanje potonulog plovila dopušta.
Golden Beach zato ni tehnički kvar ni ljudsku pogrešku ne navodi kao dokazan uzrok. Potvrđeno je da je jahta gorjela, da su je ljudi napustili i da je potonula. Zašto je požar počeo ostaje otvoreno do pouzdanog završetka istrage.
Na Svetom Klementu bila su angažirana četiri kanadera
Istodobno su hvarski vatrogasci oko 11:35 sati prijavili požar raslinja na području uvale Vlaka na Svetom Klementu. Prema HRT-u, trideset vatrogasaca s opremom prevezeno je na otok dvama plovilima lučke uprave i nautičkog centra. Iz zraka su im pomagala četiri kanadera.
Oko 14 sati požar je bio pod nadzorom, a dogašavanje i kontrola opožarenog područja nastavili su se. Objekti su zaštićeni. Kasnija izvješća navodila su oko 70 hektara zahvaćene površine. Tvrdnja o traktoru kao uzroku, koja je kružila medijima, do zaključenja teksta nije bila službeno potvrđena i zato se ne prenosi kao činjenica.
Što sada trebaju znati putnici i skiperi
Ni položaj potonule olupine ni požar na otoku koji je stavljen pod nadzor nisu razlog za opću zabranu plovidbe dalmatinskim otočjem. Skiper ipak mora slijediti upute lučke uprave i interventnih plovila, držati se podalje od mjesta radova te odmah prijaviti novo onečišćenje ili pojavu dima.
Za posjetitelje Svetog Klementa vrijedi da samo aktualne lokalne obavijesti određuju koji su putovi i mjesta pristajanja otvoreni. Opožarena područja ostaju opasna i nakon što se plamen više ne vidi jer mogu postojati žarišta, oštećena stabla i promet interventnih službi. U hitnom slučaju zove se 112.
Činjenice
Izvori i datum
Izvori nose činjenice. Napomene o planiranju i preporuke urednička su procjena Golden Beacha.
- Buknuo požar na Paklinskim otocima, gorjela i jahta kod ČiovaHRT · 24. kolovoza 2026., ažurirano u 19:12Požar na jahti, šest spašenih osoba, potonuće, dubina, početna procjena, zaštita mora i planirano vađenje
- Vatrogasci gasili požare u više županijaHRT / Hrvatska vatrogasna zajednica · 24. kolovoza 2026. u 19:31Sveti Klement: vrijeme dojave, 30 vatrogasaca, dva transportna plovila, četiri kanadera, stavljanje pod nadzor i dogašavanje
- Potonula 20-metarska jahta koja je gorjela kod ČiovaMorski.hr – podaci zapovjednika JVP-a Trogir · 24. kolovoza 2026., provjereno 24. kolovoza 2026.Snage na terenu, manje onečišćenje, brane i započeta sanacija; sekundarni izvor s pripisanim podacima interventnih službi
