Petrinja, Buzet, Imotski, Županja, Senj et Brestovac reçoivent de nouveaux véhicules spéciaux pour les terrains difficiles. Cette remise fait partie d’une commande de 78 unités, sans signifier qu’elles ont déjà toutes été livrées.
Six unités reçoivent chacune un véhicule
La Communauté croate des sapeurs-pompiers HVZ a remis le 26 août six véhicules spéciaux à l’École nationale des sapeurs-pompiers de Zagreb. Les bénéficiaires sont les brigades professionnelles de Petrinja, Buzet, Imotski et Županja, ainsi que les brigades volontaires de Senj et Brestovac.
La répartition couvre ainsi les zones côtières et karstiques comme la Croatie continentale. Il ne s’agit pas d’un classement du risque d’incendie, mais d’un volet d’une modernisation plus large fondée sur les besoins établis.
Cinq véhicules transportent 5 000 litres, un autre 2 500
Le lot remis comprend cinq véhicules dotés d’une citerne de 5 000 litres d’eau et un modèle plus compact de 2 500 litres. Les deux catégories disposent d’une transmission intégrale, d’une pompe à incendie et d’équipements supplémentaires pour les terrains exigeants.
Plus d’eau signifie une autonomie accrue, mais aussi davantage de poids et d’encombrement. La petite catégorie peut avoir l’avantage sur les chemins étroits et dans les accès serrés. Le communiqué de la HVZ ne précise pas quelle unité reçoit quelle capacité.
Les véhicules pour feux de forêt doivent faire plus que transporter de l’eau
Lors des feux de végétation, la garde au sol, la motricité, la maniabilité, la puissance de la pompe, la gestion des tuyaux et la capacité d’apporter du matériel près d’un site difficile d’accès comptent. Une grande citerne n’est utile que si le véhicule atteint le point prévu en sécurité.
Selon le commandant national des pompiers, les nouveaux véhicules répondent aux besoins exprimés par les unités. Ils ne doivent pas servir uniquement aux feux de forêt, mais pouvoir intervenir dans d’autres situations.
Les véhicules doivent entrer immédiatement en service
Lors de la remise, le commandant de la HVZ Slavko Tucaković a déclaré que les véhicules seraient immédiatement intégrés au travail opérationnel. Des véhicules livrés auparavant dans ce programme avaient déjà été employés lors de grands incendies sur Korčula et à Lokva Rogoznica.
C’est un retour d’expérience sur des livraisons antérieures, pas l’affirmation que les six nouveaux véhicules combattaient déjà un incendie le jour de leur remise. Avant la première alerte viennent la réception, la formation, le chargement et l’intégration à la planification locale.
La commande porte sur 78 véhicules ; six ont été remis cette fois
L’acquisition comprend au total 78 véhicules : 40 avec une citerne de 2 500 litres et 38 avec une citerne de 5 000 litres. Le financement provient des fonds consacrés aux fonctions d’intérêt général des forêts et est géré par le ministère compétent avec la HVZ.
La commande totale ne doit pas être confondue avec l’état des livraisons. Le communiqué actuel établit ce lot de six véhicules et des usages antérieurs de certains engins, mais pas que les 78 unités se trouvent déjà dans leurs brigades.
Professionnels et volontaires travaillent dans le même système
Quatre véhicules vont à des brigades professionnelles et deux à des unités volontaires. La protection de la Croatie contre les feux étendus repose sur ces deux piliers. Hors des grandes villes surtout, les volontaires sont indispensables par leur connaissance du terrain, leur première intervention rapide et les longs travaux de surveillance après extinction.
Un véhicule neuf ne remplace ni le personnel ni la formation. Sa valeur ne se révèle qu’avec un équipage, l’entretien, les communications radio, les points d’eau, la structure de commandement et les exercices.
La technique complète caméras, aéronefs et prévention
Les caméras de détection précoce peuvent repérer la fumée, les Canadair atténuer de grands fronts depuis les airs et les mesures routières ou forestières prévenir les départs. Mais au sol, les véhicules doivent conduire les équipes, l’eau et le matériel au bon endroit.
La remise des six véhicules n’entre donc pas en concurrence avec la détection par caméra. Elle complète un autre maillon de la chaîne : de l’alerte confirmée au travail efficace au sol.
Comment mesurer l’utilité à l’avenir
Les nombres de véhicules ne suffisent pas : disponibilité, temps d’immobilisation, accès aux chemins difficiles, niveau de formation et expériences réelles d’intervention sont significatifs. Le communiqué de remise ne contient pas encore ces données d’exploitation.
Le bilan vérifiable est donc le suivant : six véhicules spécialisés, des bénéficiaires clairement nommés, deux catégories de citerne et une commande plus large en cours. Le reste apparaîtra à l’usage et dans les futurs rapports des brigades.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
Les informations sensibles au temps peuvent changer. Vérifiez la source primaire avant le voyage.
