Brenda 300 metrave nga bregu vlejnë maksimumi 8 nyje. Lundrimi në planim me motoskaf ose mjet me shtytje reaktive fillon vetëm jashtë kësaj zone. Për distancën e lejuar vendosin gjithashtu gjatësia e mjetit, zona e larjes, porti dhe rregullat vendore.
Tri shifrat u përgjigjen tri pyetjeve të ndryshme
Në bregdetin kroat, tri rregulla shpesh shkurtohen në një fjali. Zona 300 metra përcakton ku të gjitha mjetet lundruese lejohen me maksimumi 8 nyje. Rregulli i planimit thotë se motoskafët dhe mjetet me shtytje reaktive mund të kalojnë në planim vetëm jashtë 300 metrave nga bregu. Distancat minimale përcaktojnë gjithashtu sa afër bregut mund të vijë një mjet sipas gjatësisë.
Prandaj edhe kush shikon vetëm shpejtësimatësin mund të jetë gabim. Një varkë e vogël mundet, në kushte të caktuara, të afrohet nën 300 metra, por duhet të mbetet e ngadaltë dhe pa planim. Një anije e madhe duhet të qëndrojë më larg. Portet, zonat e larjes, shenjat e zhytësve dhe ndalimet vendore shtojnë kufij të tjerë.
Brenda 300 metrave: maksimumi 8 nyje
Neni 50 i rregullores kroate të sigurisë kufizon shpejtësinë e të gjitha mjeteve lundruese brenda 300 metrave nga bregu në maksimumi 8 nyje. I njëjti kufi vlen në kanale të ngushta dhe hyrje drejt porteve e ankorimeve. Duhet lundruar me vëmendje të veçantë që manovrimi dhe ndalimi të jenë të mundshëm në kohë.
Tetë nyje janë rreth 14,8 kilometra në orë. Ky është kufi maksimal, jo vlerë synimi. Në gji të ngushtë, mes larësve, pranë molit ose me dukshmëri të dobët, edhe 8 nyje mund të jenë shumë. Shmangia e përplasjes kërkon gjithmonë shpejtësi të sigurt sipas situatës reale.
Lundrimi në planim fillon vetëm përtej vijës 300 metra
Sipas së njëjtës dispozitë, motoskafët dhe mjetet me shtytje reaktive lejohen të lundrojnë në planim vetëm në më shumë se 300 metra nga bregu. Pra rregulli nuk prek vetëm jet ski-t. Edhe një motoskaf i zakonshëm me qira ose charter shkel rregullin nëse ngrihet në planim brenda zonës dhe lëviz shpejt me trupin e ngritur mbi ujë.
Vendimtar është gjendja reale e lundrimit, jo emërtimi i varkës. Planimi dallohet nga pozicioni i ndryshuar i trupit, shpejtësia më e lartë dhe vala më e fortë pas. Kush nuk është i sigurt pranë 300 metrave vazhdon pak më tej dhe përshpejton vetëm atje — nëse harta, trafiku, moti dhe ndalimet vendore e lejojnë.
Rregulli bregdetar për motoskafë, charter dhe jet ski
Infografikë me zonën 300 metra, kufirin 8 nyje, fillimin e mundshëm të planimit dhe distancat minimale sipas gjatësisë
Distancat minimale varen nga gjatësia e mjetit
Jashtë situatave të veçanta, anijet dhe mjetet me gjatësi 30 metra ose më shumë nuk duhet të afrohen përgjithësisht nën 300 metra nga bregu. Mjetet nga 15 deri nën 30 metra mbajnë të paktën 150 metra. Mjetet nën 15 metra mund të afrohen përgjithësisht deri në 50 metra. Këto vlera përshkruajnë distancën, jo shpejtësinë e lejuar.
Një motoskaf gjashtëmetërsh mund të afrohet në një gji të përshtatshëm deri në 50 metra, por në të gjithë zonën 300 metra mbetet i kufizuar në 8 nyje dhe nuk lejohet të planimojë. Rregulli 50 metra nuk është ftesë për të kaluar me 8 nyje pranë shkëmbinjve, notarëve ose varkave të ankoruara.
Hyrja dhe dalja lejohen — por vetëm ngadalë
Një varkë duhet të arrijë bregun për të hyrë në port, për t'u lidhur, ankoruar ose larguar nga vendi. Rregullorja parashikon përjashtime nga distancat e përgjithshme kur hyrja, dalja, gjeografia vendore ose vendi i parashikuar e kërkojnë. Por kjo nuk lejon afrime të shpejta.
Në këto situata shpejtësia ulet aq sa mjeti të manovrojë e ndalojë shpejt. Rruga më e shkurtër e sigurt drejt jashtë është zgjedhja e arsyeshme: ngroh motorin, mbaj vrojtim, shiko valën e pasme dhe përshpejto vetëm jashtë zonës 300 metra. Në port mund të vlejnë kufij edhe më të ulët të shënuar.
Zonat e larjes e zhvendosin pikën e matjes
Te zonat e shënuara dhe të kufizuara të larjes nuk matet thjesht deri te bregu i thatë. Anijet 30 metra e më shumë mbajnë të paktën 300 metra nga kufiri i zonës së larjes, mjetet 15 deri nën 30 metra të paktën 100 metra dhe mjetet më të vogla të paktën 50 metra. Motoskafi nuk hyn në vetë zonën e larjes.
Edhe në një plazh pa bova, drejtuesi duhet të presë notarë. Bovat e vogla, dyshekët dhe snorkelistët shihen vështirë kundër dritës. Distanca formale nuk zëvendëson vrojtimin ose kalimin e ngadaltë e të gjerë. Larësit mund të notojnë larg skajit të dukshëm të plazhit.
Zhytësit, portet dhe ndalimet vendore kanë përparësi
Nga një shenjë qartësisht e dallueshme zhytësi mbahet të paktën 50 metra distancë. Në praktikë shpesh është e arsyeshme më shumë, sepse zhytësit nuk dalin domosdoshmërisht pikërisht nën flamur. Ule shpejtësinë, ndrysho kurs herët dhe mos kalo mes varkës shoqëruese e flamurit ose përmes grupit të dukshëm.
Kapitaneritë mund të caktojnë rregulla më të rrepta për gjire, kanale, porte ose zona shumë të përdorura. Zonat e mbrojtura, parqet kombëtare dhe koncesionet mund të kenë ndalime shtesë lundrimi e ankorimi. Rregulli kombëtar 300 metra është skeleti; harta, njoftimet, shenjat dhe urdhrat vendorë e plotësojnë.
Si vlerësohen 300 metrat në ujë
Nga kabina, 300 metra duken shpesh më pak. Pikënisje e dobishme është distanca e hartës ose ploterit deri te vija më e afërt bregdetare, jo largësia nga porti, shtëpia e pushimit ose kepi më i dukshëm. Në gjire të harkuara vlen distanca më e vogël deri te cilado pikë bregu.
GPS-i dhe ploteri janë ndihmë, jo vijë magjike: saktësia e hartës, shkalla dhe pozicioni i antenës krijojnë pasiguri. Kush dëshiron të përshpejtojë lë rezervë sigurie. Një varkë me qira pa ploter nuk përjashtohet; aplikacioni i hartës, harta letre, udhëzimi i qiradhënësit dhe distanca bujare janë pjesë e përgatitjes.
Kontrollet tregojnë se rregulli zbatohet
Gjatë aksionit Sigurna plovidba 2026, autoritetet kontrolluan 30 anije e mjete në zonën e Šibenikut më 20 gusht. Nga tetë shkelje, pesë kishin të bënin me shpejtësi ose planim të palejuar. Sipas ministrisë, u vendosën gjoba gjithsej 4.580 euro.
Edhe në një kontroll të përbashkët në Krk në qershor, policia konstatoi katër raste planimi brenda 300 metrave. Këto nuk janë statistika të plota për gjithë Adriatikun, por tregojnë rëndësinë praktike. Rregulli kontrollohet jo vetëm pas aksidenteve, por edhe gjatë operimit normal veror nga kapitaneria dhe policia.
56 shkelje nuk do të thonë 56 raste planimi
Policia detare e Split-Dalmacisë sanksionoi nga 31 gushti deri më 7 shtator gjithsej 56 shkelje të ndryshme në trafikun detar. Prej tyre, 15 raste kishin të bënin me planim të palejuar në zona të ndaluara ose brenda 300 metrave nga bregu. Për secilin prej këtyre 15 rasteve policia përmend gjobë prej 400 eurosh.
41 rastet e tjera nuk duhet të paraqiten më pas si shkelje shpejtësie. Sipas policisë, ato lidheshin kryesisht me ankorim të palejuar, mbingarkesë dhe mungesë të dëshmive të aftësisë, sigurimit ose vinjetave. Bilanci vlen vetëm për periudhën e përmendur dhe juridiksionin e Split-Dalmacisë, jo për të gjithë Adriatikun kroat.
Rregulli i thjeshtë në kabinë
Pranë bregut trupi mbetet në ujë: ngadalë, me vëmendje dhe pa planim. Vetëm kur janë arritur sigurt më shumë se 300 metra, nuk kundërshton ndonjë rregull larjeje, porti, zhytjeje ose mbrojtjeje dhe trafiku e moti përshtaten, përshpejtohet. Gjatë kthimit gazi ulet para zonës 300 metra, jo vetëm pranë molit.
Kjo rutinë është më e lehtë se diskutimi për metra të hamendësuar pas kontrollit. Ajo mbron notarët, vozitësit, zhytësit, varkat e vogla dhe ekuipazhin nga vala e fortë dhe hapësira e ngushtë e reagimit. 300 metrat nuk janë pengesë burokratike, por kalimi mes afërsisë së bregut dhe lundrimit të shpejtë.
Gjendja e fakteve
Burimet dhe data
Burimet mbështesin faktet. Këshillat e planifikimit dhe rekomandimet janë vlerësime redaksionale të Golden Beach.
- Pravilnik o sigurnosti pomorske plovidbe u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnom moru Republike HrvatskeNarodne novine · NN 52/2025, kontrolluar më 23 gusht 2026nenet 49 dhe 50 për distancat nga bregu e zonat e larjes, 8 nyjet, planimin, hyrjen e daljen, shenjat e zhytësve dhe rregullat më të rrepta vendore
- U pomorskom prometu tijekom proteklog tjedna sankcionirano ukupno 56 prekršajaDrejtoria e Policisë Split-Dalmaci · 7 shtator 202656 shkelje të sanksionuara në trafikun detar nga 31 gushti deri më 7 shtator, prej tyre 15 raste planimi me gjobë nga 400 euro secili
- Održana akcija Sigurna plovidba 2026 – ŠibenikMinistria e Detit, Transportit dhe Infrastrukturës · 20 gusht 2026numri i kontrolleve, pesë shkelje shpejtësie ose planimi dhe gjobat në zonën e Šibenikut
- Međuresornom suradnjom policije i Porezne uprave utvrđeni pomorski i prekršaji fiskalizacijeDrejtoria e Policisë Primorje-Gorski kotar · 20 qershor 2026katër raste të konstatuara planimi brenda 300 metrave gjatë një kontrolli në Krk
