Kıyının 300 metre içinde en fazla 8 knot geçerlidir. Motorlu tekne veya jet tahrikli araçta kayma seyri ancak bu bölgenin dışında başlar. Ayrıca tekne boyu, yüzme alanı, liman ve yerel kurallar izinli mesafeyi belirler.
Üç sayı üç farklı soruyu yanıtlar
Hırvat kıyısında üç kural sıkça tek cümleye indirgenir. 300 metre bölgesi bütün deniz araçlarının en fazla 8 knot gideceği yeri belirler. Kayma kuralı motorlu ve jet tahrikli araçların ancak kıyıdan 300 metreden uzakta kaymasına izin verir. Asgari mesafe ise aracın boyuna göre kıyıya ne kadar yaklaşabileceğini ayrıca belirler.
Yalnız hız göstergesine bakmak yetmez. Küçük tekne bazı koşullarda 300 metreden yaklaşabilir, fakat yavaş kalıp kaymamalıdır. Büyük gemi daha uzakta olmalıdır. Liman, yüzme alanı, dalgıç işareti ve yerel yasaklar ek sınır koyar.
300 metre içinde en fazla 8 knot
Hırvat güvenlik yönetmeliğinin 50. maddesi kıyıdan 300 metre içinde bütün araçları 8 knot ile sınırlar. Aynı üst sınır dar kanallar ile liman ve demir yerine yaklaşımda geçerlidir. Manevra ve duruş için özel dikkat gerekir.
Sekiz knot yaklaşık 14,8 km/s’dir; hedef değil üst sınırdır. Dar koy, yüzücü, iskele veya düşük görüşte 8 knot bile hızlı olabilir. Güvenli hız gerçek duruma göre düşürülür.
Kayma seyri 300 metre çizgisinin ötesinde başlar
Motorlu ve jet tahrikli araçlar aynı düzenlemeye göre yalnızca kıyıdan 300 metreden fazla uzakta kayabilir. Bu yalnız jetskiyi değil, bölge içinde gövdesini kaldırıp hızlanan normal kiralık motorlu tekneyi de kapsar.
Tekne adı değil gerçek seyir durumu önemlidir: Değişen gövde açısı, hız ve güçlü kıç suyu kaymayı gösterir. Yaklaşık 300 metrede kuşku varsa daha açıkta, harita, trafik, hava ve yerel yasak uygunsa hızlanın.
Motorlu tekne, kiralık tekne ve jetski için kıyı kuralı
300 metre bölgesi, 8 knot sınırı, kayma başlangıcı ve boya bağlı asgari mesafeleri gösteren infografik
Asgari mesafe araç boyuna bağlıdır
Özel durumlar dışında 30 metre ve üzeri araçlar kıyıya 300 metreden; 15–30 metre arası 150 metreden; 15 metrenin altı 50 metreden fazla yaklaşamaz. Bunlar hız değil kıyı mesafesidir.
Altı metrelik tekne uygun koyda 50 metreye yaklaşabilir, ancak tüm 300 metre içinde en fazla 8 knot gider ve kayamaz. 50 metre kuralı kaya, yüzücü veya demirli teknenin yanından 8 knot geçme daveti değildir.
Giriş ve çıkış mümkün, fakat yavaş
Teknenin liman, yanaşma, demir yeri veya bağlama noktasına ulaşması gerekir. Düzenleme giriş-çıkış, yerel coğrafya veya bağlama yeri gerektiriyorsa genel mesafeden istisna tanır; hızlı yaklaşım izni vermez.
Bu durumda araç hızlı manevra edip durabilecek kadar yavaşlar. En kısa güvenli yol izlenir, gözcülük ve kıç dalgası korunur; 300 metre dışında hızlanılır. Limanda daha düşük tabelalı sınır olabilir.
Yüzme alanı referans noktasını değiştirir
İşaretli yüzme alanında kuru kıyıdan ölçülmez. 30 metre ve üzeri araçlar yüzme sınırından 300 metre, 15–30 metre arası 100 metre, küçükler 50 metre uzakta kalır. Motorlu tekne yüzme alanına girmez.
Şamandırasız plajda da yüzücüler hesaba katılır. Şamandıra, yatak ve şnorkelci ters ışıkta zor görülür. Resmî mesafe gözcülük ve geniş yavaş geçişin yerini tutmaz.
Dalgıç, liman ve yerel yasak önceliklidir
Belirgin dalgıç işaretinden en az 50 metre uzak durulur; dalgıç tam bayrağın altında çıkmayabileceği için fazlası uygundur. Yavaşlayın, rotayı erken değiştirin, refakat teknesi ile bayrak arasından geçmeyin.
Liman başkanları koy, kanal, liman veya yoğun alan için daha sıkı kural koyabilir. Koruma alanı, millî park ve imtiyaz bölgesinde ek seyir veya demir yasağı olabilir. Ulusal kural temeldir; harita, ilan, tabela ve yerel talimat tamamlar.
Suda 300 metre nasıl tahmin edilir?
Kokpitten 300 metre olduğundan kısa görünür. Harita veya plotterda liman ya da bina değil, en yakın kıyı çizgisine mesafe esas alınır. Kavisli koyda herhangi bir kıyı noktasına en küçük mesafe sayılır.
GPS ve plotter yardımcıdır, sihirli çizgi değildir; harita ölçeği ve anten konumu belirsizlik yaratır. Hızlanırken güvenlik payı ekleyin. Plottersız kiralık tekne muaf değildir; harita uygulaması, kâğıt harita, kiralayanın eğitimi ve geniş pay gerekir.
Denetimler kuralın uygulandığını gösteriyor
Sigurna plovidba 2026 kapsamında 20 Ağustos’ta Šibenik bölgesinde 30 araç denetlendi. Sekiz ihlalin beşi hız veya kayma seyrine ilişkindi; Bakanlık toplam 4.580 avro ceza bildirdi.
Hazirandaki Krk ortak denetiminde de 300 metre içinde dört kayma olayı bulundu. Bunlar tüm Adriyatik istatistiği değil, ancak liman başkanlığı ve polisin yaz işletmesinde kuralı uyguladığını gösterir.
56 ihlal, 56 kayma seyri demek değildir
Split-Dalmaçya deniz polisi 31 Ağustos ile 7 Eylül arasında deniz trafiğinde toplam 56 farklı ihlale yaptırım uyguladı. Bunların 15'i yasak bölgelerde ya da kıyının 300 metre içinde izinsiz kayma seyriyle ilgiliydi. Polis bu 15 olayın her biri için 400 avro para cezası belirtiyor.
Kalan 41 olay sonradan hız ihlali olarak sunulamaz. Polise göre bunlar çoğunlukla izinsiz demirleme, aşırı yük ile yeterlilik belgesi, sigorta veya vinyet eksikliğiydi. Bilanço yalnızca belirtilen dönem ve Split-Dalmaçya yetki alanı için geçerlidir; bütün Hırvat Adriyatiği için değil.
Basit kokpit kuralı
Kıyıya yakın gövde suda kalır: Yavaş, dikkatli, kaymadan. Güvenle 300 metreden uzakta olduğunuzda ve yüzme, liman, dalgıç, koruma, trafik ve hava engeli yoksa hızlanın. Dönüşte iskelede değil, 300 metre öncesinde gaz kesin.
Bu rutin kontrol sonrası metre tartışmasından kolaydır. Yüzücü, kürekçi, dalgıç, küçük tekne ve ekibi dalga ve dar tepki alanından korur. 300 metre bürokrasi değil, kıyıya yakınlıkla hızlı seyir arasındaki geçiştir.
Bilgi durumu
Kaynaklar ve tarih
Kaynaklar gerçekleri destekler. Planlama notları ve öneriler Golden Beach editoryal değerlendirmeleridir.
- Hırvatistan iç suları ve karasularında güvenli seyir yönetmeliğiNarodne novine · NN 52/202549 ve 50. maddeler: mesafe, 8 knot, kayma, giriş-çıkış ve dalgıç
- Sigurna plovidba 2026 – ŠibenikDeniz, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı · 20 Ağustos 2026denetimler, beş hız/kayma ihlali ve cezalar
- Ortak polis ve vergi denetimiPrimorje-Gorski kotar Polis Müdürlüğü · 20 Haziran 2026Krk’te 300 metre içinde dört kayma olayı
