Kufiri u zgjerua nga 50 në 70 metra. Ai lidhet me ankorimin në breg me litar tokësor dhe spirancë — dhe nuk mat thjesht gjatësinë e litarit. Zonat e larjes, bimësia dhe ndalimet vendore mbeten kufij shtesë.
Edhe saktësisht 70 metra janë tashmë tepër
Që nga 25 prilli 2026, lidhja në breg ndalohet nëse cilado pjesë e varkës ose pajisjeve të saj ndodhet 70 metra ose më shumë larg bregut. Ndryshimi e zgjeroi kufirin e mëparshëm nga 50 në 70 metra. Megjithatë, kush e përshkruan shifrën e re si leje për plot 70 metra gabon: sipas këtij kufiri të posaçëm, konfigurimi duhet të mbetet nën 70 metra.
Hapësira më e madhe nuk është leje e pakushtëzuar për çdo gji. Norma ndryshon një kufi gjeometrik brenda një sistemi më të gjerë sigurie. Zonat e larjes, kabllot nënujore, bimësia, rrugët e lundrimit, zonat e mbrojtura dhe ndalimet vendore vazhdojnë të vlejnë. Prandaj një konfigurim formalisht i shkurtër mund të mbetet i palejuar në vendin konkret.
Nuk bëhet fjalë për çdo ankorim
Rregullorja kroate e përkufizon lidhjen në breg si mënyrë ankorimi ku mjeti lidhet në breg dhe njëkohësisht sigurohet me një ose dy spiranca. Zakonisht spiranca qëndron në gji, ndërsa një litar nga kiçi ose bashi shkon drejt tokës. Një varkë që rrotullohet lirshëm mbi vetëm një spirancë dhe nuk ka litar bregu nuk hyn vetëm për këtë arsye në këtë përkufizim të veçantë.
Emërtimi i përhapur ‘rregulli 70 metra për litarin në breg’ ndihmon për ta njohur, por e shkurton çështjen. Nuk bëhet fjalë as vetëm për gjatësinë e litarit tokësor, as për çdo përdorim të spirancës. Ekuipazhet e charter-it duhet ta shohin të gjithë konfigurimin e lidhjes në breg.
Kështu e përshkruan ligji matjen
Për zinxhirin ose litarin e lëshuar të spirancës, ndryshimi përmend dy pika: pikën më të jashtme të bashit ose kiçit dhe pikën në sipërfaqen e ujit ku zinxhiri apo litari hyn në det. Pra nuk matet e gjithë gjatësia e zinxhirit nën ujë. As ndonjë pikë e çfarëdoshme në mes të varkës nuk është pika e nisjes e përshkruar nga ligji.
Rregulli i matjes synon të krijojë një gjeometri të verifikueshme, por nuk zëvendëson vlerësimin detar. Era, thellësia, këndi dhe fundi përcaktojnë sa zinxhir nevojitet për kapje të sigurt. Nëse ankorimi i sigurt do të ishte i mundur vetëm duke tejkaluar kufirin ligjor nga bregu, vendi nuk i përshtatet konfigurimit.
Lidhja në breg që nga 25 prilli 2026
Grafik matjeje i lidhjes në breg me litar tokësor, varkë, pikën më të jashtme të bashit ose kiçit dhe pikën ku zinxhiri i spirancës hyn në sipërfaqen e ujit
Gjiri duhet të funksionojë për rrethin e lëvizjes dhe kalimin
Litarët e lidhjes dhe zinxhirët e spirancës nuk duhet të pengojnë varka të tjera ose mjete personale ujore. Ata duhet të jenë të shënuar siç duhet. Një litar i tendosur përmes pjesës së përdorshme të gjirit nuk bëhet i sigurt vetëm sepse varka jote qëndron nën 70 metra. Varkave fqinje u duhet hapësirë për mbërritje e largim, si dhe për ndryshime të erës dhe drejtimit.
Prandaj para manovrës duhet një vështrim rreth e rrotull: ku kalon hyrja dhe rruga e mundshme e daljes? Si rrotullohen varkat që janë tashmë aty? A mund ta dallojnë litarin një SUP, kajak ose gomone? Kush kupton vetëm pas lidhjes se gjiri është bllokuar, e ka vlerësuar vendin tepër vonë.
Zonat e larjes vendosin kufij më të ngushtë
Në hapësirën ujore të një plazhi të organizuar ose natyror, lidhja në breg ndalohet. Gjatë ankorimit të lirë, rrethi i lëvizjes nuk duhet t'i afrohet më shumë se 50 metra kufirit të një zone të organizuar larjeje; nga bregu i një zone natyrore larjeje vlen në parim një largësi minimale prej 150 metrash. Këto rregulla ekzistojnë krahas kufirit 70 metra.
Një gji bosh herët në mëngjes nuk është automatikisht zonë pa plazh. Shenjat, hartat zyrtare, njoftimet vendore dhe përdorimi i dukshëm duhen parë së bashku. Gjatë sezonit, një hapësirë mund të përdoret më shumë përkohësisht ose të rregullohet në nivel vendor. Nëse njerëzit do të duhej të notonin mes bregut dhe varkës, lidhja në breg është zgjedhje e keqe pavarësisht përllogaritjes së metrave.
Bimësia, kabllot dhe zonat e mbrojtura mbeten tabu
Litarët e bregut nuk duhet ta dëmtojnë bimësinë bregdetare. Një litar rreth një peme të ndjeshme ose përmes makies së ulët nuk është zgjidhje e rregullt. Po ashtu vlejnë ndalimet te pikat ku hyjnë kabllot nënujore, tubacionet dhe shkarkimet. Shenjat përkatëse nuk janë gjithmonë të dukshme nga kabina dhe duhen kontrolluar në harta e botime detare.
Parqet kombëtare, parqet natyrore, zonat e koncesionit, portet dhe komunat mund të vendosin rregulla shtesë. Edhe livadhet e Posidonia-s kërkojnë kujdes të veçantë gjatë zgjedhjes së vendit të spirancës. Rregulli kombëtar i 70 metrave nuk shfuqizon një urdhër vendor më të rreptë. Kur ka dyshim, zgjidhet vendi më i mbrojtur, bova e përcaktuar ose një fund tjetër ankorimi.
Një procedurë e rregullt para hedhjes së litarit në breg
Së pari kontrollo motin aktual dhe kthimet e erës, pastaj hartën zyrtare, zonat e larjes, tubacionet dhe ndalimet vendore. Më pas vlerëso thellësinë dhe fundin, përllogarit pozicionin e planifikuar të spirancës dhe pikën më të jashtme të varkës dhe shiko hapësirën e trafikut. Vetëm kur gjeometria mbetet nën kufi dhe ankorimi ka kuptim nga ana detare, përgatitet manovra.
Ekuipazhi përcakton rolet dhe sinjalin e anulimit. Askush nuk hidhet nën presion kohe me një litar në një breg të panjohur. Pas lidhjes kontrollohen sërish kapja, largësia, pikat e fërkimit dhe drejtimi i tërheqjes. Litari i mirë në breg nuk është ai që mezi përputhet me ligjin, por ai që funksionon në mënyrë të sigurt, të dukshme, pa dëmtuar dhe pa penguar.
Gjendja e fakteve
Burimet dhe data
Burimet mbështesin faktet. Këshillat e planifikimit dhe rekomandimet janë vlerësime redaksionale të Golden Beach.
- Rregullorja për sigurinë e lundrimit detar NN 52/2025Narodne novine / Republika e Kroacisë · 26 mars 2025përkufizimi i lidhjes në breg dhe rregulla të tjera për ankorimin, larjen, tubacionet dhe bimësinë
- Ndryshimi i Rregullores për sigurinë e lundrimit detar NN 40/2026Narodne novine / Republika e Kroacisë · 17 prill 2026neni 6: ndryshimi në 70 metra, përkufizimi i matjes dhe hyrja në fuqi
- Prezantimi zyrtar i ndryshimit të rregulloresMinistria e Detit, Transportit dhe Infrastrukturës · 30 mars 2026shpjegimi zyrtar i kufirit të zgjeruar për lidhjen në breg
