Il limite è stato ampliato da 50 a 70 metri. Affette il Uferprivez con linea di terra e ancoraggio, e non misura semplicemente la lunghezza della linea. Spiagge, vegetazione e divieti locali rimangono limiti aggiuntivi.
70 metri inclusi sono già troppo
Dal 25 aprile 2026 è vietato un Uferprivez se qualsiasi parte della barca o dei suoi accessori si trova a 70 metri o più dalla riva. La modifica ha ampliato il limite precedente da 50 a 70 metri. Chi descrive il nuovo numero come i 70 metri totali consentiti si sbaglia comunque: dopo questo limite singolo, la configurazione deve rimanere inferiore ai 70 metri.
La stanza più grande non è un pass gratuito per ogni baia. La norma modifica un limite geometrico all'interno di un quadro normativo di sicurezza più ampio. Le aree balneari, i cavi sottomarini, la vegetazione, i percorsi marittimi, le aree protette e i divieti locali rimangono efficaci. Pertanto, una configurazione formalmente breve può continuare ad essere illegale nel loro luogo concreto.
Non si intende ogni ancoraggio
Il regolamento croato definisce il Uferprivez come forma di ancoraggio in cui il veicolo è ancorato alla riva e contemporaneamente assicurato con uno o due ancoraggi. Tipicamente, l'ancora si trova nella baia, mentre una lenza posteriore o anteriore conduce alla terraferma. Una barca che galleggia liberamente su un solo ancoraggio e non ha alcuna lenza di ancoraggio non rientra solo per questo nella definizione speciale.
Il nome popolare "regola delle linee di ancoraggio a 70 metri" aiuta a riconoscerla, ma semplifica il fatto. Non si tratta solo della lunghezza della linea di ancoraggio o di qualsiasi utilizzo di un'ancora. L'equipaggio della nave charter deve esaminare l'intera configurazione di Uferprivez.
Così la legge descrive la misurazione
Per la catena di ancoraggio o la corda di ancoraggio lasciata libera, la modifica indica due punti: il punto più esterno della poppa o della coda e il punto sulla superficie dell'acqua in cui la catena o la corda entra nell'acqua. Ciò non misura l'intera lunghezza della catena sott'acqua. Anche un qualsiasi punto medio della barca non è il punto di partenza descritto legalmente.
Il regolatore di misurazione dovrebbe creare una geometria verificabile, ma non sostituisce la valutazione nautica. Il vento, la profondità, l'angolo e il fondale determinano quanta catena è necessaria per un'aderenza sicura. Se l'ancoraggio sicuro fosse possibile solo superando il limite legale del bordo, lo spazio non si adatta alla configurazione.
Uferprivez dal 25 aprile 2026
Grafico di misurazione del Uferprivez con linea di terra, barca, punto più esterno di poppa o coda e punto di ingresso della catena di ancoraggio sulla superficie dell'acqua
La buca deve funzionare per la sala di scivolo e passaggio.
Le catene di ancoraggio e di ancoraggio non possono ostacolare altri barche o veicoli acquatici personali. Devono essere adeguatamente identificate. Una corda tesa in diagonale attraverso la parte utilizzabile della baia non rende sicura la propria barca se rimane a meno di 70 metri. Le barche vicine hanno bisogno di spazio per l'attracco e il sbarco, nonché per le variazioni di vento e direzione.
Prima del manovra, quindi, è necessario una panoramica: dove si svolgono l'accesso e la possibile linea di fuga? Come galleggiavano le imbarcazioni già affondate? Le SUP, il kayak o la barca a remi possono riconoscere la corda? Chi si rende conto solo dopo aver fissato che la baia è bloccata ha valutato troppo tardi il posto.
I luoghi di bagno stabiliscono limiti più stretti
Nell'area acquatica di una spiaggia attrezzata o naturale è vietato il prelievo di acqua. Quando si attracca liberamente, il cerchio di galleggiamento non può avvicinarsi a meno di 50 metri al limite di un'area acquatica attrezzata; dalla costa di una spiaggia naturale si applica in linea di principio una distanza minima di 150 metri. Queste regole si applicano oltre al limite di 70 metri.
Una baia vuota al mattino presto non è automaticamente un luogo di nuoto. I segni, le mappe ufficiali, le indicazioni locali e l'uso riconoscibile sono parte integrante. In stagione, un'area può essere temporaneamente più utilizzata o regolamentata localmente. Se le persone dovessero nuotare tra riva e barca, il prezzo della riva è sconsigliato indipendentemente da un esercizio di calcolo.
La vegetazione, i cavi e le aree protette rimangono tabù
Le linee di riva non devono danneggiare la vegetazione costiera. Una linea intorno a un albero sensibile o attraverso una macchia bassa non è una soluzione pulita. Allo stesso modo, si applicano i divieti all'ingresso di cavi, condutture e scarichi sott'acqua. Le indicazioni relative non sono sempre evidenti dal cockpit e devono essere verificate su mappe e pubblicazioni nautiche.
Parchi nazionali, parchi naturali, campi concessionali, porti e comuni possono stabilire regole aggiuntive. Anche le praterie di posidonia richiedono particolare attenzione nella scelta dell'ancora. La regola nazionale di 70 metri non abroga un regolamento locale più rigoroso. In caso di dubbio, si decide in base al posto più protetto, alla balsa indicata o ad un altro fondale di ancoraggio.
Un flusso pulito prima della linea di terra
Prima di tutto, verificare le condizioni meteo e le correnti attuali, poi la mappa ufficiale, la zona balneare, le condutture e i divieti locali. Poi valutare la profondità e il fondale, stimare la posizione prevista dell'ancora e il punto di ancoraggio più esterno e esaminare lo spazio di traffico. Solo quando la geometria rimane al di sotto del limite e l'ancoraggio è sensato dal punto di vista nautico, il manovra sarà preparata.
La squadra comunica i ruoli e il segnale di interruzione. Nessuno salta sotto pressione del tempo con una corda su una riva sconosciuta. Dopo l'ancoraggio, vengono nuovamente verificati fermata, distanza, punti di attrito e direzione di trazione. Una buona linea di ancoraggio non è quella che è legalmente valida, ma quella che funziona in modo sicuro, visibile, delicato e senza ostacoli.
Fatti
Fonti e data
Le fonti sostengono i fatti. Note di pianificazione e consigli sono valutazioni redazionali di Golden Beach.
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