Raja nostettiin 50 metristä 70 metriin. Se koskee köydellä ja ankkurilla tehtävää maakiinnitystä eikä mittaa pelkästään köyden pituutta. Uimarannat, kasvillisuus ja paikalliset kiellot asettavat edelleen lisärajoja.
Tasan 70 metriä on jo liikaa
Maakiinnitys on ollut 25. huhtikuuta 2026 lähtien kielletty, jos jokin veneen tai sen varusteiden osa on vähintään 70 metrin päässä rannasta. Muutos nosti aiemman rajan 50 metristä 70 metriin. Uutta lukua ei silti pidä kuvata täydeksi sallituksi 70 metriksi: tämän nimenomaisen rajan mukaan järjestelyn on jäätävä alle 70 metriin.
Lisätila ei ole yleislupa jokaiseen lahteen. Sääntö muuttaa yhtä geometrista rajaa laajemmassa turvallisuusjärjestelmässä. Uimarannat, merenalaiset kaapelit, kasvillisuus, kulkuväylät, suojelualueet ja paikalliset kiellot ovat edelleen voimassa. Muodollisesti lyhyt järjestely voi siis yhä olla kielletty juuri siinä paikassa.
Kyse ei ole kaikesta ankkuroinnista
Kroatian säännöissä maakiinnityksellä tarkoitetaan menetelmää, jossa alus kiinnitetään rantaan ja varmistetaan samalla yhdellä tai kahdella ankkurilla. Tavallisesti ankkuri on lahdessa ja perä- tai keulaköysi ulottuu rantaan. Vene, joka kääntyy vapaasti yhden ankkurin varassa ilman maaköyttä, ei pelkästään siksi kuulu tämän erityismääritelmän piiriin.
Yleisnimitys ”maaköyden 70 metrin sääntö” auttaa tunnistamaan säännön, mutta yksinkertaistaa oikeudellista tilannetta. Kyse ei ole vain maaköyden pituudesta eikä mistä tahansa ankkurin käytöstä. Charter-miehistön on arvioitava koko maakiinnitysjärjestely.
Näin laki kuvaa mittauksen
Ulos lasketulle ankkuriketjulle tai -köydelle muutos määrittää kaksi pistettä: keulan tai perän uloimman pisteen sekä vedenpinnan pisteen, jossa ketju tai köysi painuu mereen. Veden alla olevan ketjun koko pituutta ei siis mitata. Myöskään veneen mielivaltainen keskipiste ei ole laissa kuvattu lähtöpiste.
Mittaussäännön tarkoitus on luoda tarkistettava geometria, mutta se ei korvaa merimiestaitoa. Tuuli, syvyys, kulma ja pohja ratkaisevat turvalliseen pitoon tarvittavan ketjun määrän. Jos turvallinen ankkurointi onnistuu vain ylittämällä lakisääteisen etäisyysrajan rannasta, paikka ei sovi tähän järjestelyyn.
Maakiinnitys 25. huhtikuuta 2026 alkaen
Maakiinnityksen mittauskaavio, jossa näkyvät köysi, vene, keulan tai perän uloin piste sekä ankkuriketjun veteenmenokohta
Lahdessa on oltava tilaa kääntymiseen ja kulkemiseen
Kiinnitysköydet ja ankkuriketjut eivät saa haitata muita veneitä tai henkilökohtaisia vesikulkuneuvoja. Ne on merkittävä asianmukaisesti. Lahden käyttökelpoisen osan poikki vedetty köysi ei muutu turvalliseksi siksi, että oma vene jää alle 70 metriin. Naapuriveneet tarvitsevat tilaa saapumiseen, lähtemiseen sekä tuulen ja suunnan muutoksiin mukautumiseen.
Katso siksi ympärillesi ennen liikettä: missä kulkevat tuloreitti ja mahdollinen poistumisreitti? Miten jo ankkuroidut veneet kääntyvät? Näkeekö SUP-lautailija, meloja tai apuveneen kuljettaja köyden? Jos lahden tukkeutuminen havaitaan vasta kiinnityksen jälkeen, paikka arvioitiin liian myöhään.
Uimarannat asettavat tiukemmat rajat
Maakiinnitys on kielletty rakennetun tai luonnonmukaisen uimarannan vesialueella. Vapaassa ankkuroinnissa kääntymisympyrä ei saa ulottua 50 metriä lähemmäs rakennetun uimarannan rajaa; luonnonmukaisen uimarannan rannasta on lähtökohtaisesti pidettävä vähintään 150 metrin etäisyys. Nämä säännöt tulevat 70 metrin rajan lisäksi.
Aamulla tyhjä lahti ei automaattisesti lakkaa olemasta uimaranta. Merkinnät, viralliset merikartat, paikalliset ohjeet ja näkyvä käyttö on arvioitava yhdessä. Sesonkina aluetta voidaan käyttää ajoittain enemmän tai siihen voi kohdistua paikallisia sääntöjä. Jos ihmisten täytyy uida rannan ja veneen välistä, kiinnityspaikka on valittu väärin laskelmasta riippumatta.
Kasvillisuus, kaapelit ja suojelualueet ovat edelleen kiellettyjä
Maaköydet eivät saa vahingoittaa rantakasvillisuutta. Köysi herkän puun ympärillä tai matalan pensaikon läpi ei ole asianmukainen ratkaisu. Kieltoja on myös merenalaisten kaapeleiden, putkien ja purkujohtojen rantautumiskohdissa. Ohjeet eivät aina näy selvästi ohjaamosta, joten ne on tarkistettava merikartoista ja merenkulkujulkaisuista.
Kansallis- ja luonnonpuistot, käyttöoikeusalueet, satamat ja kunnat voivat määrätä lisäsääntöjä. Myös posidonia-niityt vaativat erityistä huolellisuutta ankkuripaikkaa valittaessa. Kansallinen 70 metrin sääntö ei kumoa tiukempaa paikallista määräystä. Epävarmassa tilanteessa valitse suojaisampi paikka, merkitty poiju tai muunlainen pohja.
Selkeä toimintatapa ennen maaköyden viemistä rantaan
Tarkista ensin vallitseva sää ja mahdolliset tuulenkäännökset, sitten virallinen merikartta, uimaranta, johdot ja paikalliset kiellot. Arvioi sen jälkeen syvyys ja pohja, hahmottele suunniteltu ankkuripaikka ja veneen uloin piste sekä tarkastele kulkutilaa. Liikettä valmistellaan vasta, kun geometria jää rajan alle ja ankkurointi on merenkulullisesti järkevää.
Miehistö sopii tehtävistä ja keskeytysmerkistä. Kukaan ei hyppää kiireessä köyden kanssa tuntemattomalle rannalle. Kiinnityksen jälkeen pito, etäisyys, hankauskohdat ja vedon suunta tarkistetaan uudelleen. Hyvä maaköysi ei ole sellainen, joka juuri ja juuri täyttää lain, vaan sellainen, joka toimii turvallisesti, näkyvästi, luontoa säästäen ja muita estämättä.
Faktatilanne
Lähteet ja päiväys
Lähteet tukevat faktoja. Suunnitteluohjeet ja suositukset ovat Golden Beachin toimituksellisia arvioita.
- Merenkulun turvallisuutta koskeva asetus NN 52/2025Narodne novine / Kroatian tasavalta · 26. maaliskuuta 2025maakiinnityksen määritelmä ja muut ankkurointia, uimista, johtoja ja kasvillisuutta koskevat säännöt
- Merenkulun turvallisuusasetuksen muutos NN 40/2026Narodne novine / Kroatian tasavalta · 17. huhtikuuta 20266 artikla: muutos 70 metriin, mittauksen määritelmä ja voimaantulo
- Sääntömuutoksen virallinen esittelyMeri-, liikenne- ja infrastruktuuriministeriö · 30. maaliskuuta 2026laajennetun maakiinnitysrajan virallinen selitys
