Aerodrom Rijeka nalazi se na Krku i 2026. je bolje povezan. Ali kraj sezone, shuttle i stvarna dostupnost karata odlučuju o putovanju – a koncept vrijedan 20 miliona eura još nije postao veliko aktivno gradilište.
Aerodrom Rijeka nije u Rijeci
Naziv lako može odvesti putnike u pogrešnom smjeru. Aerodrom Rijeka nalazi se kod Omišlja na ostrvu Krku, u blizini područja Hamec – a ne na području grada Rijeke. Tko ljetuje na Krku, slijeće već na ostrvo. Tko želi do Rijeke, Opatije, Crikvenice ili dalje u Kvarner, nakon slijetanja treba još organizirati transfer.
To zvuči kao sitnica, ali mijenja planiranje putovanja. Za hotel kod Omišlja aerodrom može biti vrlo blizu; službeni shuttle ne vozi direktno do Baške, Malinske ili Punta. A između terminala i središta Rijeke nije samo kratka aerodromska cesta, nego i izlaz s ostrva preko postojećeg Krčkog mosta. Dolazak leta i posljednju etapu zato treba promatrati kao dvije zasebne rezervacije.
Mreža linija 2026. šira je – ali gotovo u cijelosti sezonska
Objavljeni ljetni red letenja među ostalim navodi direktne veze s Frankfurtom, Münchenom, Düsseldorfom, Kölnom, Hamburgom, Stuttgartom i Frankfurt-Hahnom. Tu su i Beograd, Bruxelles-Charleroi, London-Stansted, Stockholm, Zürich i Wrocław. Wizz Air 2026. povezuje Rijeku i s Gdańskom, Katowicama i Lublinom. Za mnoge putnike iz srednje i sjeverne Europe Krk tako postaje dostupan bez duge vožnje automobilom ili presjedanja u Zagrebu.
Taj popis nije cjelogodišnje obećanje. Većina linija leti samo određenim danima u sedmici i, ovisno o ruti, završava između kraja augusta i kraja oktobra. Čak se i za isto odredište razdoblja mogu razlikovati. Aerodrom svoj PDF s redom letenja izričito označava kao informativan te za konačnu potvrdu upućuje na odgovarajuću aviokompaniju.
Zürich pokazuje zašto je točan datum važniji od naslova
Nova linija SWISS-a dobar je primjer. Rana objava aerodroma najavljivala je Zürich ponedjeljkom i petkom od 29. lipnja do 21. augusta. U trenutačno objavljenom ljetnom redu letenja rotacija ponedjeljkom završava već 17. augusta, dok je petkom navedena do 24. septembra. Tko pročita samo prvotnu objavu, računa s učestalošću koja krajem augusta više ne postoji.
Slično su razrađene i druge rute. Neke lete dvaput sedmično, druge samo subotom; pojedine serije letova određenim danom počinju ili završavaju na različite datume. Pravilo za rezervaciju zato glasi: prvo u tražilici aviokompanije provjeriti konkretan datum putovanja, zatim povratni let, a tek nakon toga potvrditi smještaj i transfer. Odredište u sezonskom PDF-u još nije raspoloživo sjedalo svakog dana odmora.
Sezonski letovi, shuttle i provjera činjenica o proširenju
Put od sezonske zračne veze preko terminala na Krku do službenog shuttlea za Omišalj, Kraljevicu ili Rijeku
91.038 putnika znači rast – još ne i rekordnu godinu
Od januara do zaključno jula 2026. aerodrom bilježi 91.038 putnika. U istom razdoblju prethodne godine prema istoj seriji podataka aerodroma bilo ih je 82.861. To računski daje rast od oko 9,9 posto. Posebno snažan bio je jul s 45.892 putnika, nakon 38.556 u srpnju 2025., odnosno 19 posto više.
Godišnja usporedba ipak ostaje otvorena. Aerodrom Rijeka 2025. je ukupno imala 160.249 putnika; rekord objavljene dugoročne serije i dalje je 2019. s 200.841. Broj 91.038 također nije „pad od 56,8 posto“: godišnji indeks u statističkom listu uspoređuje dosadašnji djelomični rezultat 2026. s cijelom 2025. Za točan prikaz rasta moraju se usporediti isti mjeseci.
Što doista piše u planu od 5,19 milijuna eura
Plan nabavke aerodroma za 2026. predviđa ulaganja u ukupnom iznosu od 5,19 milijuna eura bez PDV-a. Ne obuhvaća samo građevinske radove. Program uključuje sigurnosnu, vatrogasnu, prtljažnu i zemaljsku opremu, manje preinake te usluge projektiranja. Za proširenje stajanke predviđeno je 660.000 eura.
Druge stavke pokazuju stupanj zrelosti velikih zahvata: 66.300 eura za geodetske podloge, 133.000 eura za projektiranje uzletno-sletne staze i 55.000 eura za glavni projekt proširenja putničke zgrade. To su važni koraci, ali ugovor za projektiranje staze još nije obnovljena staza.
Najvažnija fusnota nalazi se ispod plana
Aerodrom realizaciju ulaganja izričito veže uz osigurano finansiranje. Plan nabavke opisuje što javni naručitelj želi nabaviti tijekom godine. On ne dokazuje automatski da je svaka stavka raspisana, ugovorena, plaćena ili već izvedena. Za stvarni napredak radova potreban je konkretan dokaz o dodjeli ugovora ili izvođenju.
Stranica aerodroma o javnoj nabavci za registre ugovora od 2024. upućuje na hrvatski portal EOJN. Bez takvog dokaza vezanog uz konkretan predmet nabavke formulacije poput „proširenje je u tijeku“ previše su široke. Pouzdano je sljedeće: aerodrom ima konkretan program ovisan o finansiranju, s pojedinačnim građevinskim, opremnim i projektantskim stavkama.
Odakle dolazi 20 milijuna eura
Grad Rijeka vodi koncept modernizacije procijenjene vrijednosti 20 milijuna eura. Ciljna slika obuhvaća rekonstrukciju i proširenje terminala, veću stajanku, obnovu uzletno-sletne staze, rulnice i teretnu infrastrukturu. Kao moguće finansiranje projektna stranica navodi sredstva EU-a zajedno s javno-privatnim modelom.
Kod pripremljene projektne dokumentacije Grad, međutim, navodi samo idejno rješenje proširenja putničke zgrade. Brojka od 20 milijuna zato je red veličine cjelovitog projekta, a ne dokaz potpuno finansiranog građevinskog paketa u 2026. Manji plan nabavke i veliki koncept modernizacije ne smiju se zbrojiti u navodno aktivno gradilište vrijedno 25 milijuna eura.
Sezonski letovi, shuttle i provjera činjenica o proširenju
Tri stupnja zrelosti u Aerodromu Rijeka: dokazani rad, plan nabavke ovisan o finansiranju i dugoročni koncept modernizacije
Shuttle funkcionira – ako njegov mjesečni raspored odgovara letu
Službeni aerodromski autobus povezuje terminal sa središnjim autobusnim kolodvorom Omišalj, stajalištem u Kraljevici i Jelačićevim trgom u Rijeci. Prema stanju 20. augusta, jednosmjerna karta stoji 8 eura do Omišlja ili Kraljevice i 15 eura do Rijeke. Vremena se objavljuju mjesečno i prilagođena su zračnom saobraćaju. Kolovoški raspored zato nije jamstvo za kraj septembra.
Aerodrom izričito upozorava na još jednu zamku: drugi autobusni prijevoznici koji prodaju karte do „Rijeka Airporta“ ne smiju voziti do terminala i staju samo na raskrižju udaljenom oko dva kilometra. S kovčegom, po vrućini ili nakon kasnog dolaska to nije beznačajna šetnja. Tko propusti službeni shuttle ili treba drugo odredište na ostrvu, trebao bi unaprijed organizirati taksi, najam automobila ili potvrđen prijevoz.
Za koga je RJK 2026. zaista praktičan
Aerodrom najviše vrijedi za putovanja na Krk i u Kvarner kada se direktni let, dan dolaska i nastavak puta dobro podudaraju. Rjeđi let ipak može biti bolji od svakodnevnog presjedanja ako je smještaj fleksibilan i transfer potvrđen. Obrnuto, povoljna cijena karte brzo postaje relativna ako povratni let ili shuttle ne odgovaraju kalendaru odmora.
Pametan redoslijed rezervacije zato glasi: provjeriti konkretnu vezu aviokompanije za odlazak i povratak, pročitati pravila o prtljazi i prijavi, otvoriti shuttle za stvarni mjesec putovanja i potvrditi posljednju etapu do smještaja. Investicijski planovi važni su za budućnost aerodroma. Za sljedeći dan putovanja ipak odlučuju rezervirani let, autobus koji se može stići i realan plan B.
Stanje činjenica
Izvori i stanje podataka
Izvori potvrđuju činjenice. Savjeti za planiranje i preporuke uredničke su procjene Golden Beacha.
- Ljetni red letenja 2026.Aerodrom Rijeka · ažurirano 24. marta 2026., ponovno provjereno 20. augusta 2026.odredišta, dani letenja, sezonska razdoblja i napomena o mogućim operativnim promjenama
- Nova linija SWISS-a Zürich–RijekaAerodrom Rijeka · 28. oktobra 2025., stanje reda letenja 2026. ponovno provjereno 20. augustaprvotna najava nove linije za Zürich i usporedba s kasnijim ljetnim redom letenja
- Statistika prometa za jul 2026.Aerodrom Rijeka · jul 2026., provjereno 20. augusta 2026.mjesečni i godišnji podaci od 2011. do jula 2026.; izračun usporedivog rasta od januara do jula
- Plan nabavke Aerodroma Rijeka za 2026.Aerodrom Rijeka · 19. januara 2026., provjereno 20. augusta 2026.ukupni iznos, stajanka, projektiranje staze i terminala, oprema te uvjet osiguranog finansiranja
- Javna nabavaAerodrom Rijeka · redovita informacija o registru, provjereno 20. augusta 2026.razlika između plana nabavke i dokazive dodjele ugovora; poveznica aerodroma na EOJN
- Modernizacija Aerodroma RijekaGrad Rijeka · projektna stranica, provjereno 20. augusta 2026.koncept od 20 milijuna eura, ciljani opseg, moguće finansiranje i stanje pripremljene dokumentacije
- Službeni aerodromski shuttleAerodrom Rijeka · augustovski raspored i tarife provjereni 20. augusta 2026.stajališta, cijene jednosmjernih karata, mjesečni rasporedi i upozorenje o dva kilometra udaljenom stajalištu drugih prijevoznika
