Rijeka Airport leží na Krku a v roce 2026 má lepší spojení. O cestě však rozhodují konec sezóny, shuttle a dostupnost rezervace – a z konceptu za 20 milionů eur dosud nevzniklo velké staveniště.
Letiště Rijeka neleží v Rijece
Název může cestující snadno zmást. Rijeka Airport leží u Omišalje na ostrově Krk, v oblasti adresy Hamec – nikoli na území města Rijeka. Kdo tráví dovolenou na Krku, přistává už na ostrově. Kdo míří do Rijeky, Opatije, Crikvenice či dál do Kvarneru, potřebuje po přistání další transfer.
Zní to jako maličkost, ale mění plán cesty. Pro hotel u Omišalje může být letiště velmi blízko; do Bašky, Malinské ani Punatu oficiální shuttle přímo nejede. Mezi terminálem a centrem Rijeky navíc není jen krátká letištní silnice, ale také výjezd z ostrova přes stávající Krcký most. Přílet a poslední úsek je proto nutné chápat jako dvě oddělené rezervace.
Síť linek je v roce 2026 širší – ale téměř celá sezónní
Zveřejněný letní řád uvádí přímá spojení mimo jiné do Frankfurtu, Mnichova, Düsseldorfu, Kolína nad Rýnem, Hamburku, Stuttgartu a Frankfurtu-Hahnu. Přidávají se Bělehrad, Brusel-Charleroi, Londýn-Stansted, Stockholm, Curych a Vratislav. Wizz Air v roce 2026 spojuje Rijeku také s Gdaňskem, Katovicemi a Lublinem. Mnoha cestujícím ze střední a severní Evropy se tak Krk otevírá bez dlouhé jízdy autem či přestupu v Záhřebu.
Seznam není celoročním slibem. Většina spojů létá jen v některých dnech týdne a podle trasy končí mezi koncem srpna a koncem října. I u stejné destinace se období mohou lišit. Letiště svůj PDF letový řád výslovně označuje za informativní a konečné potvrzení odkazuje na danou leteckou společnost.
Curych ukazuje, proč je přesné datum důležitější než titulek
Nové spojení SWISS je dobrým příkladem. Raná zpráva letiště oznámila Curych v pondělí a pátek od 29. června do 21. srpna. V aktuálním letním řádu končí pondělní rotace už 17. srpna, zatímco páteční spoj je veden do 24. září. Kdo čte jen původní oznámení, plánuje na konci srpna s frekvencí, která už neexistuje.
Podobně podrobné jsou i další trasy. Některé létají dvakrát týdně, jiné jen v sobotu; jednotlivé série podle dnů začínají a končí v různých termínech. Při rezervaci proto nejdřív ověřte konkrétní datum ve vyhledávání aerolinky, pak zpáteční let a teprve potom ubytování a transfer. Cíl v sezónním PDF ještě není rezervovatelné sedadlo v každý den dovolené.
Sezónní lety, shuttle a kontrola faktů o rozšíření
Postup od sezónního letu přes terminál na Krku k oficiálnímu shuttlu do Omišalje, Kraljevice nebo Rijeky
91 038 cestujících znamená růst – ještě ne rekordní rok
Od ledna do konce července 2026 letiště hlásí 91 038 cestujících. Ve stejném období předchozího roku jich podle téže řady bylo 82 861. Výpočtem jde o růst přibližně 9,9 procenta. Zvlášť silný byl červenec s 45 892 cestujícími oproti 38 556 v červenci 2025, tedy o 19 procent více.
Roční srovnání přesto zůstává otevřené. V roce 2025 měl Rijeka Airport celkem 160 249 cestujících; maximem zveřejněné dlouhodobé řady zůstává rok 2019 s 200 841. Hodnota 91 038 také není „pokles o 56,8 procenta“: roční index ve statistice porovnává dosavadní část roku 2026 s celým rokem 2025. Pro čistý údaj růstu se musí porovnávat stejné měsíce.
Co skutečně obsahuje plán za 5,19 milionu eur
Plán nákupů letiště na rok 2026 sčítá plánované investice na 5,19 milionu eur bez DPH. Nejde jen o stavební práce. Program zahrnuje bezpečnostní, hasičské, zavazadlové a pozemní vybavení, menší přestavby i projektové služby. Na rozšíření odbavovací plochy je určeno 660 000 eur.
Další položky ukazují zralost velkých záměrů: 66 300 eur na geodetické podklady, 133 000 eur na projekt dráhy a 55 000 eur na hlavní návrh rozšíření odbavovací budovy. Jsou to důležité kroky, ale projektová zakázka na dráhu ještě není opravená dráha.
Nejdůležitější poznámka stojí pod plánem
Letiště výslovně váže uskutečnění investic na zajištěné financování. Plán nákupů popisuje, co chce veřejný zadavatel v daném roce pořídit. Automaticky nedokládá, že každá položka byla vysoutěžena, zadána, zaplacena či provedena. Pro skutečný postup stavby je třeba konkrétní doklad o zakázce nebo realizaci.
Stránka veřejných zakázek letiště odkazuje u registrů smluv od roku 2024 na chorvatský portál EOJN. Bez takového dokladu vztahujícího se k zakázce je tvrzení „rozšíření probíhá“ příliš velké. Spolehlivé je: letiště má konkrétní program staveb, vybavení a projektů závislý na financování.
Odkud pochází 20 milionů eur
Město Rijeka uvádí modernizační koncept s odhadovanou hodnotou 20 milionů eur. Cílový obraz zahrnuje rekonstrukci a rozšíření terminálu, větší odbavovací plochu, opravu dráhy, pojezdových cest a nákladní infrastruktury. Projektová stránka jako možné financování zmiňuje prostředky EU spolu s veřejně-soukromým modelem.
U připravené dokumentace však město uvádí jen ideový návrh rozšíření budovy pro cestující. Částka 20 milionů je tak řádovou hodnotou celkového projektu, nikoli dokladem plně financovaného stavebního balíku v roce 2026. Menší plán nákupů a velký modernizační koncept nelze sečíst v údajně probíhající staveniště za 25 milionů eur.
Sezónní lety, shuttle a kontrola faktů o rozšíření
Tři stupně zralosti letiště Rijeka: doložený provoz, plán nákupů závislý na financování a dlouhodobý modernizační koncept
Shuttle funguje – když jeho měsíční řád odpovídá letu
Oficiální letištní autobus spojuje terminál s centrálním nádražím Omišalj, zastávkou v Kraljevici a Jelačićovým náměstím v Rijece. K 20. srpnu stojí jednosměrná jízda osm eur do Omišalje či Kraljevice a 15 eur do Rijeky. Časy se zveřejňují měsíčně a přizpůsobují leteckému provozu. Srpnový jízdní řád proto není příslibem pro konec září.
Letiště výslovně varuje před další pastí: jiní autobusoví dopravci, kteří prodávají jízdenky k „Rijeka Airport“, nesmějí k terminálu a zastavují jen u přibližně dva kilometry vzdálené křižovatky. S kufrem, v horku či při pozdním příletu nejde o bezvýznamnou procházku. Kdo zmešká shuttle nebo potřebuje do jiného cíle na ostrově, měl by předem zajistit taxi, vůz či potvrzené vyzvednutí.
Pro koho je RJK v roce 2026 skutečně praktické
Letiště je nejsilnější pro cesty na Krk a do Kvarneru, když spolu přesně ladí přímý let, den příletu a další doprava. I vzácný let může být lepší než každodenní přestup, pokud je ubytování flexibilní a transfer zajištěný. Naopak levná letenka rychle ztrácí výhodu, když zpáteční let či shuttle neodpovídají dovolené.
Rozumný postup rezervace proto zní: ověřit konkrétní spoj aerolinky tam i zpět, přečíst pravidla zavazadel a check-inu, otevřít shuttle pro skutečný měsíc a potvrdit poslední cestu k ubytování. Investiční plány jsou důležité pro budoucnost letiště. Pro nejbližší den cesty ale rozhodují rezervovaný let, dosažitelný autobus a realistický plán B.
Fakta
Zdroje a datum
Zdroje nesou fakta. Plánovací poznámky a doporučení jsou redakčním hodnocením Golden Beach.
- Sommerflugplan 2026Zračna luka Rijeka · aktualizováno 24. března 2026, znovu ověřeno 20. srpna 2026destinace, letové dny, sezónní období a upozornění na možné provozní změny
- Neue SWISS-Verbindung Zürich–RijekaZračna luka Rijeka · 28. října 2025, stav řádu 2026 znovu ověřen 20. srpnapůvodní oznámení nového spojení s Curychem a porovnání s pozdějším letním řádem
- Verkehrsstatistik Juli 2026Zračna luka Rijeka · červenec 2026, ověřeno 20. srpna 2026měsíční a roční hodnoty 2011 až červenec 2026; výpočet srovnatelného růstu leden až červenec
- Beschaffungsplan Zračna luka Rijeka 2026Zračna luka Rijeka · 19. ledna 2026, ověřeno 20. srpna 2026celkový objem, odbavovací plocha, projektování dráhy a terminálu, vybavení a podmínka financování
- Öffentliche BeschaffungZračna luka Rijeka · průběžný údaj registru, ověřeno 20. srpna 2026odlišení plánu nákupů od doloženého zadání; odkaz letiště na EOJN
- Modernisierung des Flughafens RijekaMěsto Rijeka · projektová stránka, ověřeno 20. srpna 2026koncept za 20 milionů eur, cílový rozsah, možné financování a stav připravené dokumentace
- Offizieller Flughafen-ShuttleZračna luka Rijeka · srpnový řád a ceny ověřeny 20. srpna 2026zastávky, jednosměrné ceny, měsíční jízdní řády a upozornění na dvoukilometrovou vzdálenost u jiných dopravců
