Jusqu’au 12 décembre, les bretelles 3 et 4 sont fermées à l’échangeur de Matulji. Pour les liaisons entre l’Istrie, Matulji et Opatija, l’itinéraire balisé passe par l’A7. L’ensemble de l’A8 n’est pas fermé pour autant.

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La liaison entière entre l’Istrie et Rijeka n’est pas interrompue

Dans son bulletin du 23 octobre à 21:04, HAC confirme la fermeture des bretelles 3 et 4 de l’échangeur de Matulji sur l’A8 jusqu’au 12 décembre 2026. HAK mentionne également cette disposition. Des raccordements précis sont concernés ; cela n’implique pas une fermeture totale continue de l’A8 ou du tunnel d’Učka.

Pour rejoindre Matulji ou Opatija, la dernière sortie habituelle peut donc ne pas convenir. Vérifie dans la navigation non seulement la destination, mais aussi le raccordement proposé. Le trajet le plus court sur l’écran n’aide pas s’il utilise encore une bretelle fermée.

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Depuis l’Istrie et au retour : par l’A7

Depuis l’Istrie vers Matulji ou Opatija, HAC indique la succession Matulji (A8) – Učka (A7) – Trinajstići (A7) – L58108 – D8. En sens inverse, le trajet passe par D8 et L58108 jusqu’à Trinajstići, puis sur l’A7 par Učka et revient à l’A8 vers l’Istrie.

Ces noms de lieux et de routes aident à comparer la navigation à l’itinéraire publié. Ils n’invitent ni à faire demi-tour sur une bretelle fermée ni à chercher un raccourci personnel dans les rues résidentielles. Sur place, la signalisation temporaire s’applique.

Vérification symbolique d’itinéraire dans une voiture garée ; pas une carte de navigation de Matulji
Golden Beach / OpenAI ImageGen · image symbolique générée par IA et réutilisée ; pas une photographie documentaire du projet décrit
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Trinajstići compte aussi depuis Rijeka ou Zagreb

Pour venir de Rijeka et de Zagreb vers Matulji ou Opatija, l’itinéraire de l’opérateur passe également par le raccordement A7 de Trinajstići, puis L58108 et D8. Les voyageurs venant de Slovénie ou d’Italie doivent, eux aussi, sortir à Trinajstići pour ces destinations et suivre la suite balisée.

Prévois une marge suffisante si un rendez-vous fixe ou une remise des clés de l’hébergement suit. Sans connaître point de départ, circulation et véhicule, il est impossible d’annoncer sérieusement un temps supplémentaire général. Sur la dernière partie surtout, l’itinéraire réellement ouvert doit compter davantage que quelques minutes économisées.

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Les autres chantiers ont d’autres dates de fin

HAC mentionne par ailleurs des travaux entre Rijeka zapad et Učka vers Rupa, l’Istrie et Opatija jusqu’au 23 décembre, ainsi qu’un régime distinct au carrefour D8/D66 Kuk jusqu’au 11 juin 2027. Ces indications ne prolongent pas automatiquement la fermeture des bretelles jusqu’à chacune de ces dates plus tardives.

Le 12 décembre reste la date actuellement annoncée pour les deux bretelles, pas une garantie d’ouverture à la minute près. Avant le prochain trajet, ouvre de nouveau les bulletins HAK et HAC. Une information d’octobre sauvegardée peut expliquer l’organisation en cours, mais ne remplace pas une vérification en direct en décembre.

État des faits

Sources et date

Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.

  1. Situation du trafic A7/A8 – MatuljiHrvatske autoceste (HAC) · vérifié le 25 octobre 2026Bulletin du 23 octobre à 21:04 : bretelles 3/4, 12 décembre, déviations selon le sens ; chantiers voisins distincts
  2. Bulletin de circulation – A8/A9 et MatuljiHrvatski autoklub (HAK) · vérifié le 25 octobre 2026Vérification croisée le 25 octobre à 10:46
Les informations sensibles au temps peuvent changer. Vérifiez la source primaire avant le voyage.