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38 histoires dans la rubrique Mobilité, classées par date de publication.
Du 8 au 14 septembre, le carburant de base réglementé coûte au maximum 1,67 euro pour l’essence et 1,79 euro pour le diesel. Le gazole bleu et le gaz liquéfié augmentent ; les carburants premium et les stations d’autoroute continuent de suivre une autre logique tarifaire.
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En août, 381 257 passagers ont utilisé l’aéroport de Zadar, soit 4,61 % de plus qu’un an auparavant. Le bilan de janvier à août progresse aussi, mais un mois d’été fort ne garantit pas une offre hivernale dense.
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L’appel d’offres pour 4,9 kilomètres de route insulaire court depuis janvier. Douze rectifications et une nouvelle échéance sont attestées, mais la raison de cette longueur reste inconnue.
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Un bureau d’études a été retenu pour environ 600 mètres entre le port des ferries et le rond-point. La voie supplémentaire doit absorber les files saisonnières, mais les travaux ne commencent pas encore.
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L’Ulica kralja Zvonimira est fermée du 7 septembre à 18 h au 9 septembre à 2 h. Le jour de fête, trois interruptions temporaires s’ajoutent ; la nuit, des pèlerins marchent de Sinj à Solin.
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La DC2 sera fermée entre la bifurcation vers Bobota et l’entrée de Vukovar. HAK dévie la circulation par Nemetin, Sarvaš, Bijelo Brdo et Dalj, sans toutefois chiffrer de manière fiable le temps de trajet supplémentaire.
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Sur deux routes près de Zaton Obrovački, la circulation doit être brièvement interrompue à plusieurs reprises pour un tournage : mardi matin sur la DC27 et vendredi après-midi sur la DC54. Aucune fermeture continue n’est annoncée.
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Depuis le 4 septembre, Air China relie Zagreb à Pékin trois fois par semaine. Le numéro de vol reste le même, mais une escale de plusieurs heures à Bucarest comprend des formalités d’entrée dans l’Union européenne.
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HAK indique que l’A1 est fermée dans les deux sens entre Danilo et Split. L’avis détaillé mentionne deux tronçons fermés successivement et deux déviations ; l’ancien signalement d’accident près de Bisko n’apparaît plus.
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Les retards ne figurent actuellement ni dans l'application HŽPP ni dans l'horaire en ligne. Cela ne signifie pas que l'horaire ou la vente de billets sont indisponibles, mais les voyageurs ayant une correspondance serrée doivent effectuer une seconde vérification en direct.
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Dans la région de Poreč, la police a enregistré davantage d’accidents jusqu’à fin août que durant la même période de l’année précédente. La vitesse reste un enjeu majeur, mais ces chiffres décrivent une zone et non le risque individuel de chaque trajet.
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En septembre, la police renforcera ses contrôles de vitesse, de stationnement, de passages piétons et de bus autour des écoles d’Istrie. Le bilan des accidents montre aussi que la sécurité des enfants ne commence pas seulement sur les passages protégés.
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La compagnie maritime publique croate annonce 9,3 millions de passagers et 2,8 millions de véhicules en huit mois. Le nombre de véhicules est resté stable, tandis que les coûts ont augmenté plus vite que les recettes.
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Vendredi, HŽPP remplace six trains entre Knin, Perković et Šibenik par des bus. L’opérateur donne des horaires précis, mais ni les arrêts de bus ni des correspondances garanties.
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Du 5 septembre au 1er novembre, un bus gratuit transportant les vélos circule les week-ends et jours fériés. Seuls les voyageurs ayant réservé et accompagnés d’un vélo peuvent l’emprunter.
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Aucun train ne circule pour l’instant entre Sušak Pećine et Rijeka. HŽPP annonce jeudi dix liaisons avec bus de remplacement entre Rijeka et Škrljevo, mais pas encore de liste des arrêts.
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Jadrolinija maintient le Jelena une semaine de plus. Des tarifs promotionnels s’appliquent pendant quatre jours de voyage supplémentaires, sans pour autant permettre le transport de véhicules ni transformer la ligne en service annuel.
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Depuis le démarrage commercial, l’opérateur comptabilise 47 grandes escales intercontinentales et 53 escales de feeders. Le cap concerne des escales, pas forcément 100 navires différents ni le volume manutentionné.
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Dans la nuit de mercredi à jeudi, Skradin–Šibenik sera fermé, puis viendra Šibenik–Danilo. Les deux premières étapes sont terminées ; la pose des portiques ne signifie pas encore le lancement du nouveau système de péage.
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Molat, Split, Supetar, Stari Grad et Kaprije sont concernés lundi par des modifications ponctuelles. La liaison Split–Rogač suit aussi un horaire particulier pendant deux dimanches de septembre.
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Le passage souterrain de la route nationale DC8 sera fermé du dimanche à 22 heures au lundi à 6 heures. Tout le carrefour ne sera pas bloqué : la circulation empruntera les voies supérieures.
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Quatre personnes ont été blessées dans un accident sur l’A1. Pendant les secours, la police a recensé 29 conducteurs qui empruntaient le corridor dégagé à contresens ou dans une direction interdite.
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Un grand navire transporteur de véhicules a livré pour la première fois directement de l'Extrême-Orient à Rijeka plus de 2.000 voitures neuves. Leur distribution par rail et par route dira maintenant si cette escale record restera un cas isolé.
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Le petit aérodrome près de Vrsar est fermé en pleine saison. Le déclencheur n’est pas un accident aérien, mais l’absence de preuve que l’ancien exploitant peut continuer à utiliser les terrains communaux.
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Monteput cherche un bureau d’études pour le tronçon monténégrin en direction de la Bosnie. L’appel d’offres porte sur un avant-projet d’environ 45 kilomètres — ni sur la construction, ni sur le tracé définitif, ni sur une date d’ouverture.
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Zagreb est la première ville européenne où une course autonome peut être attribuée via l’application Uber. Choisir UberX ou Comfort ne garantit toutefois pas un robotaxi et, au lancement, un opérateur habilité reste installé derrière le volant.
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Le lieu de l'accident entre Otočac et Perušić a été dégagé et l'A1 a rouvert dans les deux sens. Les files ne se sont pas encore résorbées : à 17 h 34, le HAK signalait de longues colonnes dans les deux directions.
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À 12:21, le HAK signale six lignes de catamarans et une ligne de ferry interrompues, du Kvarner jusqu’à Zadar et Split. Les liaisons concernées et ce que le statut « interrompue » signifie pour les départs ultérieurs.
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Bora, panne technique ou annulation opérationnelle n’ouvrent pas exactement les mêmes droits. Les règles de l’UE distinguent le réacheminement, le remboursement du billet, les repas et rafraîchissements, l’hébergement et l’indemnisation — et cette distinction est essentielle.
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Au départ, seule la traversée de 08 heures depuis Ancône était confirmée comme annulée. À 12:21, le HAK indique que toute la ligne Zadar–Ancône est interrompue en raison de la météo : les voyageurs au départ de Zadar doivent donc eux aussi vérifier la situation en direct.
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Situé sur l’île de Krk, l’aéroport de Rijeka bénéficie de meilleures liaisons en 2026. Mais les dates de fin de saison, les horaires des navettes et les disponibilités réelles déterminent la faisabilité d’un voyage – et le concept à 20 millions d’euros n’est pas encore devenu un grand chantier.
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L’ancien pont endommagé sur la Save reste fermé. La route vers Gradiška et Banja Luka reste toutefois ouverte via Gornji Varoš–Gradiška Novi Most. L’essentiel est de sélectionner réellement le nouveau poste-frontière dans le GPS.
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Chez Jadrolinija, un billet voiture payé n’a pas la même portée sur chaque ligne. Selon la ligne, il sécurise une traversée précise, ou bien le remplissage du port continue de décider de l’ordre d’embarquement.
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Selon Jadrolinija, Split–Ancône, Dubrovnik–Bari et Split–Bari restent suspendues jusqu’au 21 octobre inclus. Les voyageurs ayant déjà réservé doivent vérifier la proposition de l’opérateur et leurs droits européens.
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Au sud du pont actuel est prévue une nouvelle infrastructure routière, puis un futur corridor ferroviaire. Sont actuellement lancées les études de variantes, l'évaluation environnementale et la demande de permis de localisation, pas la construction.
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Le catamaran saisonnier relie le continent, Krk, Rab et Pag sans voiture. L’horaire permet de longues journées, mais Lun n’est pas desservie le mercredi et le service prend fin après le 30 août.
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À partir de mars 2027, la rocade croate devrait fonctionner sans barrières de péage. L’essentiel sera un véhicule correctement inscrit avec un moyen de paiement valide, avant le début de la traversée.
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L’accès est réglementé dès les hauteurs de la vieille ville. Hébergement, hôtel ou ticket de stationnement ne sont utiles que si le statut correspond à la plaque d’immatriculation, avant que la voiture n’emprunte la zone contrôlée.
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