Od 8. do 14. rujna regulirana osnovna vrsta stoji najviše 1,67 eura za benzin i 1,79 eura za dizel. Plavi dizel i ukapljeni naftni plin poskupljuju, a premium goriva i postaje na autocestama i dalje slijede drukčiju logiku određivanja cijena.
Pročitaj članak ↗
U kolovozu je Zračnu luku Zadar koristilo 381.257 putnika, 4,61 posto više nego godinu ranije. Raste i bilanca od siječnja do kolovoza, ali snažan ljetni mjesec još ne znači gustu zimsku ponudu.
Pročitaj članak ↗
Natječaj za 4,9 kilometara otočne ceste traje od siječnja. Potvrđeno je dvanaest ispravaka i novi rok, ali razlog tako dugog postupka ostaje nepoznat.
Pročitaj članak ↗
Za približno 600 metara između trajektne luke i kružnog toka odabran je projektni ured. Dodatni trak trebao bi prihvatiti sezonske kolone, ali gradnja još ne počinje.
Pročitaj članak ↗
Ulica kralja Zvonimira zatvorena je od 7. rujna u 18 sati do 9. rujna u 2 sata. Na blagdan se dodaju tri povremena zaustavljanja prometa, a noću hodočasnici idu iz Sinja prema Solinu.
Pročitaj članak ↗
DC2 bit će zatvorena između odvojka za Bobotu i ulaza u Vukovar. HAK promet usmjerava preko Nemetina, Sarvaša, Bijelog Brda i Dalja, ali ne navodi pouzdano dodatno vrijeme vožnje.
Pročitaj članak ↗
Na dvjema cestama kod Zatona Obrovačkog promet će se zbog snimanja više puta nakratko zaustavljati: u utorak prijepodne na DC27 i u petak poslijepodne na DC54. Nije najavljeno neprekidno zatvaranje.
Pročitaj članak ↗
Air China od 4. rujna tri puta tjedno povezuje Zagreb i Peking. Let zadržava isti broj linije, ali u Bukureštu ima višesatno zaustavljanje i formalnosti ulaska u Europsku uniju.
Pročitaj članak ↗
HAK vodi A1 između Danila i Splita kao zatvorenu u oba smjera. Detaljna obavijest navodi dvije dionice koje se zatvaraju jedna za drugom i dva obilazna pravca; ranija obavijest o nesreći kod Biska više nije navedena.
Pročitaj članak ↗
U HŽPP-ovoj aplikaciji i online voznom redu trenutačno nema podataka o kašnjenjima. To ne znači da vozni red ili prodaja karata ne rade, ali putnici za kratke veze trebaju dodatnu provjeru uživo.
Pročitaj članak ↗
Na području Poreča policija je do kraja kolovoza zabilježila više nesreća nego u istom razdoblju lani. Brzina ostaje u središtu pozornosti, ali brojke su statistika područja, a ne osobni rizik po pojedinoj vožnji.
Pročitaj članak ↗
Policija će u rujnu oko istarskih škola pojačano nadzirati brzinu, parkiranje, prijelaze i autobuse. Bilanca nesreća istodobno pokazuje da sigurnost djece ne počinje tek na pješačkom prijelazu.
Pročitaj članak ↗
Hrvatski državni brodar izvješćuje o 9,3 milijuna putnika i 2,8 milijuna vozila u osam mjeseci. Broj vozila ostao je stabilan, dok su troškovi rasli brže od prihoda.
Pročitaj članak ↗
HŽPP u petak šest vlakova između Knina, Perkovića i Šibenika zamjenjuje autobusima. Prijevoznik navodi točna vremena, ali ne i autobusna stajališta ni zajamčene veze.
Pročitaj članak ↗
Od 5. rujna do 1. studenoga vikendima i blagdanima vozi besplatan autobus s prijevozom bicikala. Mogu se voziti samo putnici s rezervacijom i biciklom.
Pročitaj članak ↗
Između Sušak Pećina i Rijeke zasad ne voze vlakovi. HŽPP za četvrtak navodi deset veza sa zamjenskim autobusom između Rijeke i Škrljeva, ali još nema popisa autobusnih stajališta.
Pročitaj članak ↗
Jadrolinijina Jelena plovit će tjedan dana dulje. Za četiri dodatna dana putovanja vrijede promotivne cijene, ali to i dalje ne znači prijevoz vozila ni cjelogodišnju liniju.
Pročitaj članak ↗
Operator od početka komercijalnog rada broji 47 velikih interkontinentalnih i 53 feeder-broda. Broj označava uplovljavanja, a ne nužno sto različitih brodova ni količinu pretovarenog tereta.
Pročitaj članak ↗
U noći na četvrtak zatvara se Skradin–Šibenik, a zatim slijedi Šibenik–Danilo. Prve dvije etape su završene; postavljanje portala još ne znači početak rada novog sustava naplate.
Pročitaj članak ↗
Molat, Split, Supetar, Stari Grad i Kaprije u ponedjeljak su obuhvaćeni pojedinačnim promjenama. Za liniju Split–Rogač dodatno vrijedi poseban plovidbeni red dvije nedjelje u rujnu.
Pročitaj članak ↗
Podvožnjak na državnoj cesti DC8 zatvoren je od nedjelje u 22 sata do ponedjeljka u 6 sati. Ne zatvara se cijelo raskrižje: promet će se odvijati gornjim prometnim trakama.
Pročitaj članak ↗
U prometnoj nesreći na A1 ozlijeđene su četiri osobe. Tijekom intervencije policija je evidentirala 29 vozača koji su oslobođeni hitni koridor koristili vozeći iz suprotnog ili zabranjenog smjera.
Pročitaj članak ↗
Veliki brod za prijevoz vozila prvi je put izravno s Dalekog istoka dovezao više od 2.000 novih automobila u Rijeku. Sada će raspodjela željeznicom i cestom pokazati hoće li to postati više od jednog rekordnog dolaska.
Pročitaj članak ↗
Mali aerodrom u Vrsaru zatvoren je usred sezone, a ne zbog nesreće, već zbog nedostatka dokaza da je dosadašnji operator i dalje mogao koristiti komunalno zemljište.
Pročitaj članak ↗
Monteput traži projektanta za crnogorsku dionicu prema Bosni. Natječaj se odnosi na idejni projekt za oko 45 kilometara – ne na gradnju, ne na konačnu trasu i ne na otvaranje.
Pročitaj članak ↗
Zagreb je prvi europski grad u kojem se autonomna vožnja može naručiti preko aplikacije Uber. Tko odabere UberX ili Comfort ipak nema zajamčen robotaksi – a na početku za upravljačem sjedi licencirani operator.
Pročitaj članak ↗
Mjesto nesreće između Otočca i Perušića raščišćeno je, a A1 ponovno je otvorena u oba smjera. Kolone se još nisu razišle: HAK u 17:34 javlja o dugim zastojima u oba smjera.
Pročitaj članak ↗
HAK u 12:21 sati navodi šest katamaranskih i jednu trajektnu liniju kao prekinute – od Kvarnera do Zadra i Splita. Koje su veze pogođene i što „u prekidu” znači za kasnije polaske.
Pročitaj članak ↗
Bura, kvar ili organizacijski otkaz ne stvaraju ista prava. Pravila EU-a odvojeno uređuju zamjenski prijevoz, povrat cijene karte, hranu i osvježenje, smještaj te naknadu – a upravo je ta razlika presudna.
Pročitaj članak ↗
Najprije je bio potvrđen samo otkaz plovidbe u 08 sati iz Ancone. U 12:21 HAK navodi cijelu liniju Zadar–Ancona kao prekinutu zbog vremenskih uvjeta – zato je i putnicima iz Zadra potrebna nova provjera uživo.
Pročitaj članak ↗
Zračna luka Rijeka nalazi se na Krku i 2026. je bolje povezana. No kraj sezone, shuttle i stvarna dostupnost karata odlučuju o putovanju – a koncept vrijedan 20 milijuna eura još nije postao veliko aktivno gradilište.
Pročitaj članak ↗
Oštećeni stari most preko Save i dalje je zatvoren. Ruta prema Gradiški i Banjoj Luci ipak ostaje otvorena preko prijelaza Gornji Varoš–Gradiška Novi Most. Presudno je u navigaciji doista odabrati novi prijelaz.
Pročitaj članak ↗
Kod Jadrolinije plaćeni karton za vozilo ne znači isto na svakoj relaciji. Jednom znači konkretan polazak, a drugi put red i dalje određuje čekanje u luci.
Pročitaj članak ↗
Linije Split–Ancona, Dubrovnik–Bari i Split–Bari prema Jadroliniji ostaju obustavljene zaključno do 21. listopada. Putnici koji već imaju rezervaciju trebaju provjeriti ponudu prijevoznika i svoja prava prema propisima EU-a.
Pročitaj članak ↗
Južno od postojećeg mosta predviđen je novi cestovni, a kasnije i željeznički koridor. Trenutno se ugovaraju varijante, procjena utjecaja i lokacijska dozvola, ne sama gradnja.
Pročitaj članak ↗
Sezonski katamaran povezuje kopno, Krk, Rab i Pag bez automobila. Vozni red omogućuje duge izlete, ali se srijedom ne plovi do Luna, a nakon 30. kolovoza linija prestaje voziti.
Pročitaj članak ↗
Od ožujka 2027. hrvatska će se autocesta naplaćivati bez naplatnih točki. Presudno će biti ispravno registrirano vozilo s valjanim načinom plaćanja – prije početka putovanja cestom.
Pročitaj članak ↗
Pristup se regulira već iznad Staroga grada. Smještaj, hotel ili parkirna karta pomažu samo ako status odgovara registarskoj oznaci – prije nego što automobil uđe u zonu posebnog prometnog režima.
Pročitaj članak ↗