Fra 8. til 14. september koster det regulerte grunnproduktet maksimalt 1,67 euro for bensin og 1,79 euro for diesel. Blå diesel og flytende petroleumsgass blir dyrere; premiumdrivstoff og motorveistasjoner følger fortsatt en annen prislogikk.
Les artikkelen ↗
I august brukte 381 257 passasjerer Zadar lufthavn, 4,61 prosent flere enn året før. Også summen fra januar til august vokser, men én sterk sommermåned betyr ennå ikke et tett vintertilbud.
Les artikkelen ↗
Siden januar har anskaffelsen for 4,9 kilometer øyvei pågått. Tolv rettelser og en ny frist er dokumentert, men hvorfor prosessen tar så lang tid, er fortsatt uklart.
Les artikkelen ↗
Et prosjekteringsfirma er valgt for rundt 600 meter mellom fergehavnen og rundkjøringen. Det ekstra kjørefeltet skal ta unna sesongkøer, men byggingen har ennå ikke startet.
Les artikkelen ↗
Ulica kralja Zvonimira er stengt fra klokken 18 den 7. september til klokken 02 den 9. september. På høytidsdagen kommer tre midlertidige trafikkstopp i tillegg, mens pilegrimer går fra Sinj til Solin om natten.
Les artikkelen ↗
DC2 stenges mellom avkjøringen mot Bobota og innkjøringen til Vukovar. HAK leder trafikken via Nemetin, Sarvaš, Bijelo Brdo og Dalj, men oppgir ingen pålitelig ekstra reisetid.
Les artikkelen ↗
På to veier nær Zaton Obrovački skal trafikken stoppes kort flere ganger på grunn av filming: tirsdag formiddag på DC27 og fredag ettermiddag på DC54. Det er ikke varslet noen sammenhengende stenging.
Les artikkelen ↗
Siden 4. september har Air China knyttet Zagreb til Peking tre ganger i uken. Flynummeret beholdes, men i București er det et flere timer langt opphold med formaliteter for innreise i EU.
Les artikkelen ↗
HAK oppgir at A1 mellom Danilo og Split er stengt i begge retninger. Den detaljerte meldingen beskriver to strekninger som stenges etter hverandre og to omkjøringer; den tidligere ulykkesmeldingen ved Bisko er ikke lenger oppført.
Les artikkelen ↗
Opplysninger om forsinkelser mangler nå i HŽPP-appen og nettrutetabellen. Det betyr ikke at rutetabellen eller billettsalget er nede, men reisende med knappe forbindelser trenger en ekstra sanntidssjekk.
Les artikkelen ↗
Politiet registrerte flere ulykker i Porečområdet frem til slutten av august enn i samme periode i fjor. Hastighet er fortsatt et hovedtema; tallene er områdestatistikk, ikke personlig risiko for hver kjøretur.
Les artikkelen ↗
I september skjerper politiet kontrollene av fart, parkering, fotgjengerfelt og busser rundt skolene i Istria. Ulykkestallene viser også at barns sikkerhet ikke først begynner ved fotgjengerfeltet.
Les artikkelen ↗
Kroatias statlige fergeselskap melder om 9,3 millioner passasjerer og 2,8 millioner kjøretøy på åtte måneder. Kjøretøytallet var stabilt, men kostnadene økte raskere enn inntektene.
Les artikkelen ↗
Fredag erstatter HŽPP seks tog mellom Knin, Perković og Šibenik med busser. Operatøren oppgir nøyaktige tider, men verken bussholdeplasser eller garanterte korrespondanser.
Les artikkelen ↗
Fra 5. september til 1. november går en gratis buss med sykkeltransport i helger og på offentlige helligdager. Bare reisende med reservasjon og sykkel får være med.
Les artikkelen ↗
Togene mellom Sušak Pećine og Rijeka er innstilt inntil videre. HŽPP oppgir ti avganger med buss mellom Rijeka og Škrljevo torsdag, men ennå ingen holdeplassliste.
Les artikkelen ↗
Jadrolinija beholder Jelena på ruten én uke lenger. På de fire ekstradagene gjelder kampanjepriser, men forbindelsen tar fortsatt ingen kjøretøy og blir ingen helårsrute.
Les artikkelen ↗
Operatøren teller 47 store interkontinentale anløp og 53 feederanløp siden den kommersielle starten. Tallet beskriver anløp – ikke automatisk 100 forskjellige skip eller håndtert volum.
Les artikkelen ↗
Natt til torsdag stenges Skradin–Šibenik, deretter Šibenik–Danilo. De to første etappene er avsluttet. Montering av portaler betyr ikke at det nye bompengesystemet settes i drift.
Les artikkelen ↗
Molat, Split, Supetar, Stari Grad og Kaprije berøres av enkelte endringer på mandag. For Split–Rogač gjelder dessuten en egen rutetabell to søndager i september.
Les artikkelen ↗
Undergangen på DC8 er stengt fra søndag klokken 22 til mandag klokken 06. Hele trafikknutepunktet stenges ikke: Trafikken ledes via de øvre kjørefeltene.
Les artikkelen ↗
Fire personer ble skadet etter en ulykke på A1. Under redningsarbeidet dokumenterte politiet 29 sjåfører som brukte den åpne korridoren i forbudt kjøreretning.
Les artikkelen ↗
Et stort bilskip har for første gang fraktet mer enn 2 000 nye biler direkte fra Det fjerne østen til Rijeka. Nå avgjør fordelingen med tog og vei om dette blir mer enn ett enkelt rekordanløp.
Les artikkelen ↗
Den lille flyplassen nær Vrsar er stengt midt i sesongen. Utløsende var ingen flyulykke, men manglende bevis for at den tidligere operatøren fortsatt kan bruke kommunens grunn.
Les artikkelen ↗
Monteput søker en prosjekterende for Montenegros strekning mot Bosnia. Anskaffelsen gjelder et forprosjekt på rundt 45 kilometer – ikke byggingen, den endelige traséen eller en åpning.
Les artikkelen ↗
Zagreb er den første byen i Europa der en autonom kjøretur kan bestilles i Uber-appen. UberX eller Comfort garanterer likevel ikke en robotaxi – og i startfasen sitter en lisensiert operatør bak rattet.
Les artikkelen ↗
Ulykkesstedet mellom Otočac og Perušić er ryddet, og A1 er igjen åpen i begge retninger. Køen har ennå ikke løst seg opp: Kl. 17.34 melder HAK om lange køer i begge kjøreretninger.
Les artikkelen ↗
Klokken 12:21 melder HAK seks katamaranruter og én fergerute avbrutt, fra Kvarner til Zadar og Split. Hvilke forbindelser som rammes, og hva «avbrutt» betyr for senere avganger.
Les artikkelen ↗
Bura, teknisk feil og organisatorisk svikt gir ikke de samme kravene. EU-reglene skiller mellom ombooking, refusjon, servering, overnatting og kompensasjon – og denne forskjellen er avgjørende.
Les artikkelen ↗
Først var bare avgangen 08 fra Ancona bekreftet innstilt. Klokken 12:21 oppgir HAK at hele ruten Zadar–Ancona er innstilt på grunn av været – derfor må også reisende fra Zadar sjekke den aktuelle statusen på nytt.
Les artikkelen ↗
Rijeka Airport ligger på Krk og har bedre forbindelser i 2026. Men sesong, shuttle og bestillingsmulighet avgjør reisen – og et konsept til 20 millioner euro er ennå ikke en stor byggeplass.
Les artikkelen ↗
Den skadde gamle broen over Sava er fortsatt stengt. Ruten mot Gradiška og Banja Luka er åpen via Gornji Varoš–Gradiška Novi Most. Det avgjørende er å navigere til riktig overgang.
Les artikkelen ↗
Hos Jadrolinija betyr en betalt kjøretøybillett ikke det samme på alle ruter. Noen ganger gjelder den en bestemt avgang, andre ganger avgjør fortsatt rekkefølgen i havnen.
Les artikkelen ↗
Ifølge Jadrolinija forblir Split–Ancona, Dubrovnik–Bari og Split–Bari innstilt til og med 21. oktober. Reisende med billett bør kontrollere operatørens tilbud og sine passasjerrettigheter i EU.
Les artikkelen ↗
Sør for dagens bro skal det etter planen bygges en ny vei- og senere jernbanekorridor. Det som nå er bestilt, er utredning av alternativer, miljøvurdering og dokumentasjon frem til lokaliseringstillatelse – ikke selve byggingen.
Les artikkelen ↗
Sesongkatamaranen forbinder fastlandet, Krk, Rab og Pag uten bil. Rutetabellen gir rom for lange dager – men Lun trafikkeres ikke på onsdager, og etter 30. august er sesongen over.
Les artikkelen ↗
Fra mars 2027 skal bompengene på kroatiske motorveier fungere uten bommer. Det avgjørende blir ikke en vignett, men et korrekt registrert kjøretøy med gyldig betalingsmåte – før motorveituren begynner.
Les artikkelen ↗
Adkomsten reguleres allerede ovenfor gamlebyen. Overnatting, hotell eller parkeringsbillett hjelper bare dersom statusen samsvarer med registreringsnummeret – før bilen kjører inn i den kontrollerte sonen.
Les artikkelen ↗