16. oktober ble entreprenøren formelt satt i gang på Križišće–Jadranovo. Den første strekningen er 5,2 kilometer lang. Den avtalte byggetiden løper nå, men noen kjørbar avlastningsvei finnes ennå ikke.

01

En annen fase enn kontraktsunderskriften

Hrvatske autoceste satte 16. oktober 2026 entreprenøren GP Krk formelt i gang med arbeidet på Križišće–Jadranovo. Dermed begynner gjennomføringen av første del av A7-forlengelsen mot Selce. Kontrakten ble undertegnet allerede 23. mars, men byggetiden på 36 måneder regnes fra den formelle oppstarten nå.

HAC oppgir verdien av den 5,2 kilometer lange strekningen til 151,48 millioner euro uten merverdiavgift. Beregnet ut fra fristen kommer man til høsten 2029. Dette er en tidsmessig plassering av kontrakten, ikke en bekreftet dato for åpning for trafikk.

Malt symbolsk utsikt over en veitunnel under bygging i en kalksteinsskråning
Golden Beach / OpenAI ImageGen · KI-generert symbolillustrasjon, ikke et dokumentarfotografi eller en avbildning av den konkrete Križišće-tunnelen
02

Mange konstruksjoner på en kort strekning

Den første strekningen omfatter den rundt 2.060 meter lange Križišće-tunnelen, to viadukter og to underganger. Samferdselsdepartementet nevner blant annet undergangene Javornik og ved Jadranovo-krysset. Det lave kilometertallet sier derfor lite om hvor enkel byggingen er.

Tunnelen beskrives med to løp. Allerede disse konstruksjonene forklarer hvorfor det kan gå flere år mellom en synlig byggestart og en brukbar veiforbindelse. Hvilke arbeider som påvirker lokale adkomster og når, må avklares gjennom konkrete trafikkmeldinger.

03

Veien til Selce er et eget neste steg

Hele forbindelsen Križišće–Selce omfatter 17,5 kilometer. For Jadranovo–Selce oppgir HAC ytterligere 12,3 kilometer og en kontrakt på 252 millioner euro uten merverdiavgift. Den entreprenørens formelle oppstart ventes innen utgangen av 2026.

Departementet viser for denne andre delen til en tillatelse som fortsatt mangler. Den bekreftede starten ved Križišće kan derfor ikke overføres til alle videre strekninger fram til Selce eller så langt som til Žuta Lokva.

04

Hva som endres for neste kjøretur

For den aktuelle reisen er den nye traseen ennå ikke et alternativ. Den som reiser langs Kvarner, planlegger fortsatt etter veinettet som faktisk er åpent, og kontrollerer veiarbeid og stengninger hos HAK.

Lovet framtidig avlastning erstatter ikke en tidsmargin i dag. Heller ikke denne byggestarten gir grunnlag for å regne med en bestemt tidsbesparelse eller slutten på sommerkøene.

Faktagrunnlag

Kilder og dato

Kildene underbygger fakta. Planleggingsråd og anbefalinger er Golden Beachs redaksjonelle vurderinger.

  1. Entreprenørens formelle oppstart innleder byggingen av delstrekningen Križišće–JadranovoHrvatske autoceste (HAC) · 16. oktober 2026Byggestart, lengde, entreprenør, verdier uten merverdiavgift og fristens begynnelse
  2. Entreprenøren er formelt satt i gang med byggingen av delstrekningen Križišće–JadranovoDepartementet for sjø, transport og infrastruktur · 16. oktober 2026Konstruksjoner og avgrensning mot neste strekning som fortsatt krever tillatelse
  3. Aktuell trafikksituasjonHAK · Løpende; kontrollert 17. oktober 2026Aktuell rutekontroll, ingen garanti for framtidige byggefrister
Tidsfølsom informasjon kan endres. Sjekk den lenkede primærkilden før reisen.