Më 16 tetor kontraktori u fut zyrtarisht në punë për Križišće–Jadranovo. Seksioni i parë është 5,2 kilometra i gjatë. Afati kontraktual i ndërtimit tashmë po ecën, por kjo ende nuk është një rrugë e hapur që lehtëson trafikun.

01

Një fazë tjetër nga nënshkrimi i kontratës

Hrvatske autoceste më 16 tetor 2026 futi kontraktorin GP Krk në punë për Križišće–Jadranovo. Kështu fillon zbatimi i pjesës së parë të zgjatjes së A7 drejt Selce. Kontrata ishte nënshkruar që më 23 mars, por afati i ndërtimit prej 36 muajsh llogaritet nga futja e tanishme në punë.

HAC e përcakton vlerën e seksionit 5,2 kilometra të gjatë në 151,48 milionë euro pa TVSH. Llogaritja e afatit çon në vjeshtën e vitit 2029. Ky është një përcaktim kohor që rrjedh nga kontrata, jo një datë e konfirmuar e hapjes për trafik.

Pamje simbolike e pikturuar e një tuneli rrugor në ndërtim në një shpat gëlqeror
Golden Beach / OpenAI ImageGen · ilustrim simbolik i krijuar me IA; nuk është fotografi dokumentare dhe nuk paraqet tunelin konkret Križišće
02

Shumë struktura në një distancë të shkurtër

Seksioni i parë përfshin tunelin Križišće rreth 2.060 metra të gjatë, dy viadukte dhe dy nënkalime. Ministria e Transportit përmend ndër të tjera nënkalimet Javornik dhe atë pranë nyjës Jadranovo. Prandaj numri i vogël i kilometrave tregon pak për lehtësinë e ndërtimit.

Tuneli përshkruhet me dy tuba. Vetëm këto struktura shpjegojnë pse mund të kalojnë disa vite nga fillimi i dukshëm i punimeve deri te një lidhje rrugore e përdorshme. Cilat punime do të ndikojnë në hyrjet vendore dhe kur, duhet të sqarohet çdo herë me njoftime konkrete trafiku.

03

Rruga drejt Selce është një hap i ardhshëm më vete

E gjithë lidhja Križišće–Selce përfshin 17,5 kilometra. Për Jadranovo–Selce HAC përmend 12,3 kilometra të tjerë dhe një kontratë prej 252 milionë eurosh pa TVSH. Futja e kontraktorit të atij seksioni në punë pritet deri në fund të vitit 2026.

Ministria për këtë pjesë të dytë tregon se leja ende pritet. Prandaj fillimi i konfirmuar pranë Križišće nuk duhet të shtrihet si përfundim mbi të gjitha seksionet e mëtejshme deri në Selce, e aq më pak deri në Žuta Lokva.

04

Çfarë ndryshon për udhëtimin e ardhshëm

Për udhëtimin aktual, gjurma e re ende nuk është alternativë. Kush udhëton përgjatë Kvarnerit vazhdon të planifikojë sipas rrjetit rrugor realisht të hapur dhe të kontrollojë te HAK kantieret dhe bllokimet.

Lehtësimi i premtuar për më vonë nuk e zëvendëson sot rezervën kohore. As nga ky fillim ndërtimi nuk mund të nxirret një kursim i caktuar i kohës së udhëtimit ose fundi i radhëve verore.

Gjendja e fakteve

Burimet dhe data

Burimet mbështesin faktet. Këshillat e planifikimit dhe rekomandimet janë vlerësime redaksionale të Golden Beach.

  1. Me futjen e kontraktorit në punë fillon ndërtimi i nënseksionit Križišće–JadranovoHrvatske autoceste (HAC) · 16 tetor 2026Fillimi i ndërtimit, gjatësia, kontraktori, vlerat pa TVSH dhe fillimi i afatit
  2. Kontraktori u fut në punë për ndërtimin e nënseksionit Križišće–JadranovoMinistria e Detit, Transportit dhe Infrastrukturës · 16 tetor 2026Strukturat dhe dallimi nga seksioni pasues që ende varet nga leja
  3. Gjendja aktuale e trafikutHAK · I vazhdueshëm; kontrolluar më 17 tetor 2026Kontrolli aktual i itinerarit, jo garanci për afatet e ardhshme të ndërtimit
Informacioni i ndjeshëm ndaj kohës mund të ndryshojë. Kontrolloni burimin parësor para udhëtimit.