16 października wykonawca odcinka Križišće–Jadranovo został wprowadzony na budowę. Pierwszy fragment ma 5,2 kilometra. Biegnie już umowny termin realizacji — nie jest to jednak jeszcze przejezdna trasa odciążająca ruch.
Inny etap niż podpisanie umowy
Hrvatske autoceste 16 października 2026 wprowadziła wykonawcę GP Krk na budowę Križišće–Jadranovo. Tym samym rozpoczyna się realizacja pierwszej części przedłużenia A7 w kierunku Selce. Umowę podpisano już 23 marca, ale termin budowy wynoszący 36 miesięcy liczy się od obecnego wprowadzenia wykonawcy.
HAC podaje wartość odcinka długości 5,2 kilometra na 151,48 miliona euro bez VAT. Z obliczenia terminu wynika jesień 2029. To czasowa interpretacja umowy, nie potwierdzona data otwarcia dla ruchu.
Wiele obiektów na krótkiej trasie
Pierwszy odcinek obejmuje tunel Križišće długości około 2.060 metrów, dwa wiadukty i dwa przejazdy pod drogą. Ministerstwo transportu wymienia między innymi przejazdy Javornik i przy węźle Jadranovo. Niewielka liczba kilometrów niewiele więc mówi o prostocie budowy.
Tunel opisano jako dwururowy. Już te obiekty wyjaśniają, dlaczego między widocznym początkiem budowy a użytecznym połączeniem drogowym może minąć kilka lat. Wpływ poszczególnych prac na lokalne dojazdy i jego terminy muszą każdorazowo wyjaśniać konkretne komunikaty drogowe.
Droga do Selce to osobny następny krok
Całe połączenie Križišće–Selce obejmuje 17,5 kilometra. Dla Jadranovo–Selce HAC podaje kolejne 12,3 kilometra i umowę na 252 miliony euro bez VAT. Wprowadzenie tamtejszego wykonawcy na budowę spodziewane jest do końca 2026.
Ministerstwo wskazuje, że dla tej drugiej części nadal oczekuje się pozwolenia. Potwierdzonego początku przy Križišće nie można więc przenosić na wszystkie dalsze odcinki do Selce, a tym bardziej do Žuta Lokva.
Co zmienia się dla najbliższej podróży
Dla obecnej podróży nowy przebieg drogi nie jest jeszcze alternatywą. Osoby jadące wzdłuż Kvarneru nadal planują po faktycznie otwartej sieci i sprawdzają HAK pod kątem robót oraz zamknięć.
Obiecane przyszłe odciążenie nie zastępuje dziś zapasu czasu. Z tego rozpoczęcia budowy nie wynika ani konkretna oszczędność czasu jazdy, ani koniec letnich korków.
Stan faktów
Źródła i data
Źródła potwierdzają fakty. Wskazówki planistyczne i rekomendacje są oceną redakcyjną Golden Beach.
- Wprowadzenie wykonawcy rozpoczyna budowę pododcinka Križišće–JadranovoHrvatske autoceste (HAC) · 16 października 2026Początek budowy, długość, wykonawca, wartości bez VAT i początek terminu
- Wykonawca wprowadzony na budowę pododcinka Križišće–JadranovoMinisterstwo Morza, Transportu i Infrastruktury · 16 października 2026Obiekty i odróżnienie od kolejnego odcinka zależnego jeszcze od pozwolenia
- Aktualna sytuacja drogowaHAK · na bieżąco; sprawdzono 17 października 2026Aktualna kontrola trasy, nie gwarancja przyszłych terminów budowy
