Izvođač radova na poddionici Križišće–Jadranovo uveden je u posao 16. listopada. Prva dionica duga je 5,2 kilometra. Ugovorni rok gradnje sada teče — no to još nije prometno rasterećenje kojim se može voziti.

01

Drukčija faza od potpisivanja ugovora

Hrvatske autoceste 16. listopada 2026. uvele su izvođača GP Krk u posao na poddionici Križišće–Jadranovo. Time počinje izvedba prvog dijela produžetka A7 prema Selcu. Ugovor je potpisan još 23. ožujka, no rok gradnje od 36 mjeseci računa se od sadašnjeg uvođenja u posao.

HAC navodi vrijednost dionice duge 5,2 kilometra od 151,48 milijuna eura bez PDV-a. Računski taj rok vodi do jeseni 2029. To je vremensko tumačenje ugovora, a ne potvrđen datum puštanja u promet.

Slikani simbolični prikaz cestovnog tunela u gradnji u vapnenačkoj padini
Golden Beach / OpenAI ImageGen · simbolična ilustracija izrađena umjetnom inteligencijom, nije dokumentarna snimka ni prikaz konkretnog tunela Križišće
02

Mnogo građevina na kratkoj trasi

Prva poddionica obuhvaća tunel Križišće dug oko 2.060 metara, dva vijadukta i dva podvožnjaka. Ministarstvo prometa među ostalim navodi podvožnjake Javornik i na čvoru Jadranovo. Kratka kilometraža zato malo govori o jednostavnosti gradnje.

Tunel je opisan kao dvocijevni. Već te građevine objašnjavaju zašto od vidljivog početka radova do uporabive cestovne veze može proći više godina. Koji će radovi i kada utjecati na lokalne prilaze treba utvrđivati na temelju konkretnih prometnih obavijesti.

03

Put do Selca zaseban je sljedeći korak

Cijela veza Križišće–Selce obuhvaća 17,5 kilometara. Za Jadranovo–Selce HAC navodi dodatnih 12,3 kilometra i ugovor vrijedan 252 milijuna eura bez PDV-a. Uvođenje tamošnjeg izvođača u posao očekuje se do kraja 2026.

Ministarstvo za taj drugi dio još navodi da se čeka dozvola. Potvrđeni početak kod Križišća stoga se ne smije preslikati na sve daljnje dionice do Selca, a kamoli do Žute Lokve.

04

Što se mijenja za sljedeće putovanje

Za sadašnje putovanje nova trasa još nije alternativa. Tko putuje duž Kvarnera, i dalje planira vožnju stvarno otvorenom cestovnom mrežom i provjerava HAK zbog radova i zatvaranja.

Obećano buduće rasterećenje danas ne zamjenjuje vremensku rezervu. Iz ovog početka gradnje ne može se izvesti ni određena ušteda vremena vožnje ni kraj ljetnih gužvi.

Činjenice

Izvori i datum

Izvori nose činjenice. Napomene o planiranju i preporuke urednička su procjena Golden Beacha.

  1. Uvođenjem izvođača u posao započinje izgradnja poddionice Križišće–JadranovoHrvatske autoceste (HAC) · 16. listopada 2026.Početak gradnje, duljina, izvođač, vrijednosti bez PDV-a i početak roka
  2. Uveden izvođač u posao izgradnje poddionice Križišće–JadranovoMinistarstvo mora, prometa i infrastrukture · 16. listopada 2026.Građevine i razgraničenje od sljedeće poddionice koja još ovisi o dozvoli
  3. Aktualno stanje u prometuHAK · kontinuirano; provjereno 17. listopada 2026.Aktualna provjera rute, nije jamstvo budućih rokova gradnje
Vremenski osjetljivi podaci mogu se promijeniti. Prije puta provjerite povezani primarni izvor.