Il 16 ottobre il cantiere Križišće–Jadranovo è stato consegnato all'impresa esecutrice. Il primo tratto misura 5,2 chilometri. Ora decorre il termine contrattuale dei lavori: non è ancora un'alternativa percorribile per alleggerire il traffico.
Una fase diversa dalla firma del contratto
Il 16 ottobre 2026 Hrvatske autoceste ha consegnato all'impresa GP Krk i lavori per Križišće–Jadranovo. Inizia così la realizzazione della prima parte del prolungamento dell'A7 verso Selce. Il contratto era già stato firmato il 23 marzo, ma il termine di 36 mesi decorre dalla consegna appena avvenuta.
HAC indica per il tratto di 5,2 chilometri un valore di 151,48 milioni di euro al netto dell'IVA. Il termine porta, per calcolo, all'autunno 2029. È un inquadramento temporale del contratto, non una data confermata di apertura al traffico.
Molte opere in pochi chilometri
Il primo tratto comprende la galleria Križišće, lunga circa 2.060 metri, due viadotti e due sottopassi. Il ministero dei Trasporti cita, tra gli altri, i sottopassi Javornik e presso lo svincolo di Jadranovo. La breve distanza dice quindi poco sulla semplicità della costruzione.
La galleria è descritta come a due canne. Queste opere bastano già a spiegare perché tra un avvio visibile del cantiere e un collegamento stradale utilizzabile possano passare diversi anni. Quali lavori influiranno sugli accessi locali, e quando, dovrà essere chiarito di volta in volta da specifici avvisi sul traffico.
Il collegamento fino a Selce è un passaggio successivo distinto
L'intero collegamento Križišće–Selce comprende 17,5 chilometri. Per Jadranovo–Selce HAC indica altri 12,3 chilometri e un contratto da 252 milioni di euro al netto dell'IVA. La consegna dei lavori all'impresa di quel tratto è attesa entro la fine del 2026.
Per questa seconda parte il ministero segnala ancora un'autorizzazione in attesa di rilascio. L'avvio confermato presso Križišće non va quindi esteso a tutti gli altri tratti fino a Selce, tanto meno fino a Žuta Lokva.
Cosa cambia per il prossimo viaggio
Per i viaggi attuali il nuovo tracciato non è ancora un'alternativa. Chi si muove lungo il Kvarner continua a pianificare sulla rete stradale effettivamente aperta e controlla HAK per cantieri e chiusure.
Il futuro alleggerimento promesso non sostituisce oggi un margine di tempo. Da questo inizio dei lavori non si possono dedurre né un preciso risparmio di percorrenza né la fine delle code estive.
Fatti
Fonti e data
Le fonti sostengono i fatti. Note di pianificazione e consigli sono valutazioni redazionali di Golden Beach.
- La consegna dei lavori all'impresa avvia la costruzione del sottotratto Križišće–JadranovoHrvatske autoceste (HAC) · 16 ottobre 2026Avvio dei lavori, lunghezza, impresa, valori al netto dell'IVA e decorrenza del termine
- Consegnati all'impresa i lavori per il sottotratto Križišće–JadranovoMinistero del Mare, dei Trasporti e delle Infrastrutture · 16 ottobre 2026Opere e distinzione dal tratto successivo ancora subordinato ad autorizzazione
- Situazione attuale del trafficoHAK · aggiornamento continuo; verificato il 17 ottobre 2026Verifica attuale dell'itinerario, non garanzia dei futuri termini di costruzione
