16 Ekim'de Križišće–Jadranovo yüklenicisine işe başlama teslimi yapıldı. İlk kesim 5,2 kilometre uzunluğunda. Sözleşmedeki yapım süresi artık işliyor; bu, trafiğe açık bir rahatlama güzergâhı olduğu anlamına gelmiyor.

01

Sözleşme imzasından farklı bir aşama

Hrvatske autoceste, 16 Ekim 2026'da GP Krk yüklenicisini Križišće–Jadranovo çalışmalarına başlattı. Böylece A7'nin Selce yönündeki uzatmasının ilk bölümünün yapımı başlıyor. Sözleşme 23 Mart'ta imzalanmıştı; ancak 36 aylık yapım süresi şimdi gerçekleştirilen işe başlatma tarihinden itibaren sayılıyor.

HAC, 5,2 kilometrelik kesimin bedelini KDV hariç 151,48 milyon avro olarak belirtiyor. Süre hesaplandığında 2029 sonbaharına ulaşılıyor. Bu, sözleşmenin zamansal karşılığı; trafiğe açılış için teyit edilmiş bir tarih değil.

Kalker yamacında inşa edilmekte olan bir yol tünelinin resim tarzında temsili görünümü
Golden Beach / OpenAI ImageGen · yapay zekâ üretimi temsili illüstrasyon; belgesel fotoğraf değildir, gerçek Križišće tünelini göstermez
02

Kısa mesafede çok sayıda yapı

İlk kesimde yaklaşık 2.060 metre uzunluğundaki Križišće tüneli, iki viyadük ve iki alt geçit bulunuyor. Ulaştırma Bakanlığı, diğer yapıların yanı sıra Javornik'teki ve Jadranovo kavşağındaki alt geçitleri belirtiyor. Dolayısıyla kilometre sayısının düşük olması, yapımın ne kadar kolay olduğunu pek açıklamıyor.

Tünel iki tüplü olarak tarif ediliyor. Bu yapılar bile gözle görülür inşaat başlangıcı ile kullanılabilir bir yol bağlantısı arasında neden birkaç yıl geçebileceğini açıklıyor. Hangi çalışmaların yerel bağlantıları ne zaman etkileyeceği, somut trafik duyurularıyla ayrı ayrı açıklığa kavuşturulmalı.

03

Selce'ye uzanan yol ayrı bir sonraki adım

Križišće–Selce bağlantısının tamamı 17,5 kilometre. HAC, Jadranovo–Selce için ilave 12,3 kilometre ve KDV hariç 252 milyon avroluk bir sözleşme bildiriyor. Bu kesimin yüklenicisinin 2026 sonuna kadar işe başlatılması bekleniyor.

Bakanlık, ikinci bölüm için iznin henüz beklenmekte olduğunu belirtiyor. Bu nedenle Križišće'de teyit edilen başlangıç, Selce'ye, hatta Žuta Lokva'ya kadar bütün diğer kesimlere genellenemez.

04

Bir sonraki yolculuk için ne değişiyor?

Yeni güzergâh şu anki yolculuklar için henüz bir alternatif değil. Kvarner kıyısında seyahat edenler, gerçekten açık yol ağı üzerinden plan yapmaya ve şantiye ile kapanmaları HAK'tan kontrol etmeye devam etmeli.

Gelecek için vadedilen rahatlama bugün zaman payı bırakmanın yerini tutmuyor. Bu inşaat başlangıcından ne belirli bir seyahat süresi tasarrufu ne de yaz kuyruklarının biteceği sonucu çıkarılabilir.

Bilgi durumu

Kaynaklar ve tarih

Kaynaklar gerçekleri destekler. Planlama notları ve öneriler Golden Beach editoryal değerlendirmeleridir.

  1. Yüklenicinin işe başlatılmasıyla Križišće–Jadranovo alt kesiminin yapımı başlıyorHrvatske autoceste (HAC) · 16 Ekim 2026İnşaat başlangıcı, uzunluk, yüklenici, KDV hariç bedeller ve sürenin başlangıcı
  2. Križišće–Jadranovo alt kesiminin yapımında yüklenici işe başlatıldıDenizcilik, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı · 16 Ekim 2026Yapılar ve hâlâ izne bağlı sonraki kesimden ayrımı
  3. Güncel trafik durumuHAK · Sürekli güncellenir; 17 Ekim 2026'da kontrol edildiGüncel güzergâh kontrolü; gelecekteki yapım sürelerine garanti değil
Zamana duyarlı bilgiler değişebilir. Seyahatten önce bağlantılı birincil kaynağı kontrol edin.