Op 16 oktober kreeg de aannemer voor Križišće–Jadranovo formeel opdracht om te beginnen. Het eerste deel is 5,2 kilometer lang. De contractuele bouwtermijn loopt nu, maar een berijdbare ontlastingsroute is het nog niet.
Een andere mijlpaal dan een contractondertekening
Hrvatske autoceste heeft aannemer GP Krk op 16 oktober 2026 formeel laten beginnen met de werkzaamheden voor Križišće–Jadranovo. Daarmee start de uitvoering van het eerste deel van de A7-verlenging richting Selce. Het contract was al op 23 maart ondertekend, maar de bouwtermijn van 36 maanden telt vanaf deze formele start.
HAC becijfert het 5,2 kilometer lange deel op 151,48 miljoen euro exclusief btw. Rekenkundig komt de termijn uit in het najaar van 2029. Dat is een tijdsduiding van het contract, geen bevestigde openingsdatum voor het verkeer.
Veel kunstwerken op een kort traject
Het eerste deel omvat de ongeveer 2.060 meter lange tunnel Križišće, twee viaducten en twee onderdoorgangen. Het verkeersministerie noemt onder meer de onderdoorgangen Javornik en bij de aansluiting Jadranovo. Het geringe aantal kilometers zegt daarom weinig over hoe eenvoudig de aanleg is.
De tunnel wordt beschreven als een tunnel met twee buizen. Alleen al deze bouwwerken verklaren waarom tussen een zichtbare bouwstart en een bruikbare wegverbinding meerdere jaren kunnen liggen. Welke werkzaamheden wanneer lokale toegangen beïnvloeden, moet steeds uit concrete verkeersberichten blijken.
De weg naar Selce is een afzonderlijke volgende stap
De volledige verbinding Križišće–Selce omvat 17,5 kilometer. Voor Jadranovo–Selce noemt HAC nog eens 12,3 kilometer en een contract van 252 miljoen euro exclusief btw. De formele start van de aannemer daar wordt uiterlijk eind 2026 verwacht.
Het ministerie wijst voor dit tweede deel nog op de ontbrekende vergunning. De bevestigde start bij Križišće mag daarom niet worden doorgetrokken naar alle verdere delen tot Selce, laat staan Žuta Lokva.
Wat verandert er voor de volgende rit?
Voor de huidige reis is het nieuwe tracé nog geen alternatief. Wie langs de Kvarner reist, plant nog steeds met het daadwerkelijk geopende wegennet en controleert HAK op werkzaamheden en afsluitingen.
Beloofde toekomstige verlichting vervangt vandaag geen tijdsreserve. Uit deze bouwstart volgt evenmin een bepaalde reistijdwinst of het einde van zomerse files.
Feitenstand
Bronnen en gegevensstand
De bronnen dragen de feiten. Planningsadviezen en aanbevelingen zijn redactionele beoordelingen van Golden Beach.
- Met de formele start van de aannemer begint de aanleg van Križišće–JadranovoHrvatske autoceste (HAC) · 16 oktober 2026Bouwstart, lengte, aannemer, waarden exclusief btw en begin van de termijn
- Aannemer formeel gestart met de aanleg van Križišće–JadranovoMinisterie van Zee, Verkeer en Infrastructuur · 16 oktober 2026Bouwwerken en onderscheid met het vervolgdeel dat nog een vergunning vereist
- Actuele verkeerssituatieHAK · doorlopend; gecontroleerd op 17 oktober 2026Actuele routecontrole, geen garantie voor toekomstige bouwtermijnen
