Vanaf maart 2027 moet de tolheffing op Kroatische autosnelwegen zonder slagbomen werken. Doorslaggevend is dan geen vignet, maar een correct geregistreerd voertuig met een geldige betaalmethode – voordat de rit over de autosnelweg begint.
In 2026 blijft het huidige systeem gelden
Wie in 2026 naar Kroatië rijdt, trekt nog steeds een ticket, gebruikt een bestaande ENC-rijstrook of betaalt via het huidige systeem. De wettelijk geplande volledige start van Crolibertas is 1 maart 2027. De nu al zichtbare cameraportalen zijn bouwwerken voor het toekomstige systeem, geen geruisloze omschakeling voor het lopende seizoen.
Volgens de projectinformatie waren op 3 juni 2026 al 53 portalen gemonteerd langs de A3, A4, A5 en A11. Het webportaal, de app, de snelle registratie en de koppeling tussen de exploitanten worden parallel ontwikkeld. Een gemonteerd portaal betekent daarom nog niet dat reizigers daar nu al iets moeten doen.
Vanaf 2027 telt de registratie vóór de rit
Crolibertas moet het volledige Kroatische autosnelwegennet, inclusief Bina Istra en Zagreb–Macelj, geschikt maken voor vrije doorstroming. Lichte voertuigen tot 3,5 ton kunnen volgens de wet via het kenteken of een ENC-transponder worden gekoppeld. Voor zware voertuigen is ENC voorzien. Er komt dus geen klassiek tijdvignet: de gereden afstand blijft de basis voor de tol.
Bij de kentekenvariant moeten het kenteken en een geldig betaalmiddel in het elektronische systeem zijn opgeslagen. De wet noemt creditcard, betaalpas, servicekaart of voldoende prepaidtegoed. Registratie moet mogelijk worden via een nationaal webportaal, apps en andere digitale diensten, rijstroken voor snelle registratie, kantoren van autosnelwegexploitanten en erkende partnerpunten.
Contant betalen blijft mogelijk – maar niet meer bij de afrit
Wie contant wil betalen, moet prepaidtegoed kunnen opladen bij een exploitant of partnerpunt. Het beslissende verschil met vandaag: de betaling wordt vooraf geregeld en aan het voertuig gekoppeld; bij de afrit wacht geen kassier meer. Welke partnerpunten toeristen in 2027 daadwerkelijk kunnen gebruiken en welke prepaidbedragen gelden, is nog niet definitief bekendgemaakt.
Wie zonder geldige koppeling rijdt, riskeert meer dan alleen een naheffing van de tol. De wet noemt daarnaast een toeslag van 120 euro. Voor een licht voertuig dat nog niet is geregistreerd, is de eerste rijstrook voor snelle registratie het laatst voorziene correctiepunt. Vertrouw daar tijdens een reis niet op: controleer kenteken en betaalstatus vóór het oprijden.
Huurauto's, aanhangers en kentekenwijzigingen
Bij een huurauto kan registratie pas zinvol plaatsvinden zodra het daadwerkelijke kenteken bekend is. Of de verhuurder de registratie uitvoert, of een korte zelfregistratie volstaat en hoe buitenlandse kaarten of prepaidbetalingen worden verwerkt, moet vóór de start nog worden verduidelijkt. Alleen een boekingsbevestiging vervangt de voertuigregistratie niet.
De wet behandelt ook een licht voertuig met aanhanger als een registreerbare voertuigcombinatie. De uiteindelijke voertuigklasse, tarieflogica en omgang met wisselende aanhangers hangen echter af van de nog uitstaande uitvoeringsregels. Na verkoop, kentekenwijziging, het verlopen van een kaart of verlies van een ENC-apparaat moeten opgeslagen gegevens worden gewijzigd of afgemeld; anders kunnen nieuwe vorderingen aan het oude dossier worden gekoppeld.
Wat reizigers nog niet kunnen boeken
Op 18 augustus 2026 zijn nog niet alle praktische interfaces en uitvoeringsdetails gepubliceerd. Openstaan onder meer de definitieve registratie voor toeristen, geaccepteerde betaalmiddelen per kanaal, terugbetaling van prepaidtegoed, het precieze proces voor huurauto's en de ligging van alle snelle registratierijstroken. Dat zijn geen bijzaken, maar de punten waarop het systeem zich voor gasten moet bewijzen.
Zolang de officiële kanalen niet gereed zijn, bieden betaalde diensten van derden en vermeende Kroatische vignetten geen zinvolle voorsprong. Betrouwbare bronnen zijn crolibertas.hr, de autosnelwegexploitanten en publicaties van de overheid. Kort voor een reis vanaf maart 2027 moet de procedure daar opnieuw worden gecontroleerd.
Feitenstand
Bronnen en gegevensstand
De bronnen dragen de feiten. Planningsadviezen en aanbevelingen zijn redactionele beoordelingen van Golden Beach.
- Wet inzake tolheffing – NN 156/2025Narodne novine / Kroatisch parlement · 24 december 2025, gecontroleerd op 18 augustus 2026startdatum, registratie, betaalwijzen, voertuigwijzigingen en toeslag van 120 euro
- Nieuw tolsysteem vanaf 1 maart 2027Regering van de Republiek Kroatië · 20 november 2025volledige start, kenteken- en ENC-model, volledig autosnelwegennet en registratiemethoden
- 53 Crolibertas-portalen gemonteerdCrolibertas / Hrvatske autoceste · 3 juni 2026voortgang van de bouw, betrokken autosnelwegen en ontwikkeling van webportaal en app
- Officiële projectsite CrolibertasHrvatske autoceste · doorlopend, gecontroleerd op 18 augustus 2026officieel informatiekanaal, netwerkdekking en werking van het systeem
