Kroatian tiemaksujen on määrä toimia ilman puomeja maaliskuusta 2027 alkaen. Ratkaisevaa ei silloin ole vinjetti vaan oikein rekisteröity ajoneuvo ja voimassa oleva maksutapa – jo ennen moottoritielle ajoa.

01

Vuonna 2026 käytössä on edelleen vanha järjestelmä

Vuonna 2026 Kroatiaan ajava ottaa yhä tiemaksulipun, käyttää olemassa olevaa ENC-kaistaa tai maksaa nykyisessä järjestelmässä. Crolibertaksen laissa säädetty täysi käyttöönotto on 1. maaliskuuta 2027. Jo näkyvät kameraportaalit ovat tulevan järjestelmän rakennustöitä, eivät hiljainen siirtymä kuluvan kauden aikana.

Hankkeen tietojen mukaan A3-, A4-, A5- ja A11-moottoriteille oli asennettu 53 portaalia 3. kesäkuuta 2026 mennessä. Verkkoportaalia, sovellusta, pikarekisteröintiä ja eri operaattorien yhteyksiä kehitetään rinnakkain. Asennettu portaali ei siis vielä tarkoita, että matkailijan pitäisi jo toimia siellä.

02

Vuodesta 2027 alkaen rekisteröinti ennen matkaa ratkaisee

Crolibertaksen on tarkoitus tuoda koko Kroatian moottoritieverkkoon vapaa liikennevirta, mukaan lukien Bina Istra ja Zagreb–Macelj. Lain mukaan enintään 3,5 tonnin kevyet ajoneuvot voidaan liittää järjestelmään rekisteritunnuksella tai ENC-lähettimellä. Raskaille ajoneuvoille on tarkoitettu ENC. Kyse ei ole perinteisestä aikavinjetistä: tiemaksu perustuu edelleen ajettuun matkaan.

Rekisteritunnukseen perustuvassa vaihtoehdossa tunnus ja voimassa oleva maksuväline on tallennettava sähköiseen järjestelmään. Laissa mainitaan luotto-, pankki- tai palvelukortti sekä riittävä ennakkomaksusaldo. Rekisteröintikanaviksi on suunniteltu valtakunnallinen verkkoportaali, sovelluksia ja muita digitaalisia palveluja, pikarekisteröintikaistoja, moottoritieoperaattorien toimistoja sekä valtuutettuja kumppanipisteitä.

03

Käteinen säilyy vaihtoehtona – mutta ei enää poistumisportilla

Käteisellä maksava voi tulevaisuudessa ladata ennakkomaksusaldoa operaattorin tai kumppanin toimipisteessä. Olennainen ero nykyiseen on tämä: maksu valmistellaan ja yhdistetään ajoneuvoon etukäteen, eikä poistumisliittymässä enää odota kassanhoitaja. Vielä ei ole lopullisesti julkaistu, mitä kumppanipisteitä matkailijat voivat vuonna 2027 käyttää ja minkä suuruisia ennakkomaksuja sovelletaan.

Ilman toimivaa järjestelmäliitäntää ajava ei riskeeraa vain jälkikäteen perittävää tiemaksua. Laki määrää lisäksi 120 euron lisämaksun. Rekisteröimättömälle kevyelle ajoneuvolle ensimmäinen pikarekisteröintikaista on viimeinen suunniteltu korjauspiste. Lomaliikenteessä sen varaan ei kannata laskea: rekisteritunnus ja maksun tila on tarkistettava ennen moottoritielle ajoa.

04

Vuokra-autot, perävaunut ja rekisteritunnuksen vaihtuminen

Vuokra-auto voidaan järkevästi rekisteröidä vasta, kun todellinen rekisteritunnus on tiedossa. Ennen käyttöönottoa on vielä täsmennettävä, hoitaako vuokraamo rekisteröinnin, riittääkö lyhytaikainen omatoiminen rekisteröinti ja miten ulkomaisia kortteja tai ennakkomaksuja käsitellään. Pelkkä varausvahvistus ei korvaa ajoneuvon rekisteröintiä.

Laki käsittelee myös kevyttä ajoneuvoa perävaunuineen rekisteröitävänä ajoneuvoyhdistelmänä. Lopullinen ajoneuvoluokka, hinnoitteluperiaate ja vaihtuvien perävaunujen käsittely riippuvat kuitenkin vielä puuttuvista käyttösäännöistä. Ajoneuvon myynnin, rekisteritunnuksen vaihtumisen, kortin vanhenemisen tai ENC-laitteen katoamisen jälkeen tallennetut tiedot on muutettava tai poistettava; muuten myöhemmät maksut voivat edelleen kohdistua aiempaan tietueeseen.

05

Mitä matkailijat eivät vielä voi varata

Kaikkia käytännön käyttöliittymiä ja toimeenpanon yksityiskohtia ei ollut julkaistu 18. elokuuta 2026. Avoinna ovat muun muassa lopullinen matkailijarekisteröinti, eri kanavissa hyväksyttävät maksutavat, ennakkomaksusaldon palautukset, vuokra-autojen täsmällinen prosessi ja kaikkien pikarekisteröintikaistojen sijainti. Nämä eivät ole sivuseikkoja vaan kohtia, joissa järjestelmän on osoitettava toimivuutensa vieraille.

Maksulliset kolmannen osapuolen tarjoukset ja väitetyt Kroatian vinjetit eivät tuo järkevää etumatkaa ennen virallisten kanavien valmistumista. Luotettavia lähteitä ovat crolibertas.hr, moottoritieoperaattorit ja valtion julkaisut. Maaliskuusta 2027 alkaen tehtävää matkaa varten menettely kannattaa tarkistaa niistä uudelleen juuri ennen lähtöä.

Faktatilanne

Lähteet ja päiväys

Lähteet tukevat faktoja. Suunnitteluohjeet ja suositukset ovat Golden Beachin toimituksellisia arvioita.

  1. Tiemaksulaki – NN 156/2025Narodne novine / Kroatian parlamentti · 24. joulukuuta 2025, tarkistettu 18. elokuuta 2026aloituspäivä, rekisteröinti, maksutavat, ajoneuvon muutokset ja 120 euron lisämaksu
  2. Uusi tiemaksujärjestelmä 1. maaliskuuta 2027 alkaenKroatian tasavallan hallitus · 20. marraskuuta 2025täysi käyttöönotto, rekisteritunnus- ja ENC-malli, koko moottoritieverkko sekä rekisteröintikanavat
  3. 53 Crolibertas-portaalia asennettuCrolibertas / Hrvatske autoceste · 3. kesäkuuta 2026rakentamisen eteneminen, kyseiset moottoritiet sekä verkkoportaalin ja sovelluksen kehitys
  4. Crolibertaksen virallinen hankesivuHrvatske autoceste · jatkuva, tarkistettu 18. elokuuta 2026virallinen tietokanava, tieverkon kattavuus ja järjestelmän periaate
Aikasidonnainen tieto voi muuttua. Tarkista linkitetty ensisijainen lähde ennen matkaa.