Dans la nuit de mercredi à jeudi, Skradin–Šibenik sera fermé, puis viendra Šibenik–Danilo. Les deux premières étapes sont terminées ; la pose des portiques ne signifie pas encore le lancement du nouveau système de péage.
Les deux fermetures restantes
Dans la nuit du 2 au 3 septembre, l’A1 sera fermée dans les deux sens entre Skradin et Šibenik de 22 h 00 à 5 h 00. La déviation signalée emprunte les routes DC56 et DC33.
La nuit suivante, du 3 au 4 septembre, le tronçon Šibenik–Danilo, y compris Podi, fermera lui aussi de 22 h 00 à 5 h 00. HAK indique l’itinéraire D33–D8–D58–D531.
Les premières étapes sont terminées
Benkovac–Vodice et Vodice–Skradin appartenaient à la nuit du 1er au 2 septembre. Ces créneaux sont écoulés et ne figurent donc plus comme fermetures à venir dans les informations de service actuelles.
Quiconque consulte d’anciens avis ou des captures d’écran doit vérifier la date et l’heure. Les deux tronçons plus au sud et la situation HAK en direct sont désormais déterminants.
De brefs arrêts supplémentaires sont aussi possibles
Pendant la première nuit, la circulation au péage de Vodice a pu être interrompue plusieurs fois, pendant 15 minutes au maximum à chaque fois. Il en ira de même aux péages de Skradin et Šibenik dans la nuit du 2 au 3 septembre.
Il ne s’agit pas d’autres fermetures totales de plusieurs heures, mais elles peuvent aussi toucher les voyageurs situés hors du tronçon complètement fermé.
Pourquoi les portiques sont installés
Hrvatske autoceste explique que les fermetures servent à lever et installer les portiques du nouveau système de péage. Les traverses accueilleront ensuite les équipements de détection des véhicules et de facturation.
Le montage ne signifie pas que l’exploitation courante a commencé. Équipements, essais, logiciel, inscription et transition nationale constituent des étapes distinctes.
Le péage actuel ne change pas encore
En dehors des chantiers, les procédures de paiement existantes continuent de s’appliquer. Les voyageurs n’ont pas à s’inscrire soudainement à Crolibertas parce qu’un nouveau portique est apparu.
Les travaux sont une étape préparatoire visible, mais ils ne signifient ni l’arrivée d’une nouvelle vignette ni la suppression de toutes les barrières cette semaine.
Comment préparer un trajet de nuit
Toute personne arrivant pendant une fermeture doit prévoir du temps pour la déviation par le réseau ordinaire. Les camping-cars et véhicules avec remorque ne devraient pas attendre l’échangeur fermé pour saisir l’itinéraire bis dans le GPS.
Un nouveau contrôle de HAK et HAC s’impose avant le départ. La météo ou le déroulement du chantier peuvent déplacer les dates ; une capture d’écran de la veille n’est pas une information en direct.
La situation en termes clairs
Quatre fermetures totales, leurs horaires, les déviations et les arrêts brefs sont confirmés. Le lien avec les portiques du futur système l’est également.
Son lancement immédiat ne l’est pas. Garder cette distinction à l’esprit permet de bien planifier sans transformer un chantier en changement de système prématuré.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
- Bulletin sur l’état des routesAutomobile-club croate HAK · 2 septembre 2026, vérifié de nuitcréneaux restants, déviations et possibles arrêts brefs
- État des autoroutesHrvatske autoceste HAC · 28 août 2026, vérifié le 30 août 2026tronçons et justification liée aux portiques du nouveau système de péage
