En la noche del miércoles al jueves se cerrará Skradin–Šibenik y, a continuación, Šibenik–Danilo. Las dos primeras etapas ya han terminado. La instalación de pórticos no equivale a la puesta en marcha del nuevo sistema de peaje.
Estos son los cierres que aún quedan
En la noche del 2 al 3 de septiembre, la A1 quedará cerrada en ambos sentidos entre Skradin y Šibenik de 22:00 a 05:00. El desvío señalizado discurre por las carreteras DC56 y DC33.
En la noche siguiente, del 3 al 4 de septiembre, se cerrará Šibenik–Danilo, incluido Podi, también de 22:00 a 05:00. El itinerario alternativo indicado es D33–D8–D58–D531.
Las dos primeras etapas ya han terminado
Los cierres Benkovac–Vodice y Vodice–Skradin correspondían a la noche del 1 al 2 de septiembre y ya no son ventanas futuras.
Al consultar avisos antiguos o capturas de pantalla conviene comprobar siempre la fecha y la hora. Para la planificación actual solo quedan los dos tramos meridionales y la información en directo de HAK.
También puede haber paradas breves
Durante la primera noche, el tráfico cerca del peaje de Vodice puede detenerse varias veces, cada una durante un máximo de 15 minutos. En la noche del 2 al 3 de septiembre ocurrirá lo mismo junto a los peajes de Skradin y Šibenik.
No son otros cierres totales de varias horas, pero las paradas breves también pueden afectar a quienes circulen fuera del tramo completamente cerrado.
Por qué se instalan los pórticos
Hrvatske autoceste explica que los cierres se deben al izado e instalación de pórticos para el nuevo sistema de peaje. Las vigas transversales sostendrán más adelante los equipos de registro y facturación de vehículos.
Su montaje no significa que el sistema empiece a funcionar de inmediato. El equipamiento, las pruebas, el software, el registro y la transición nacional son pasos independientes.
La forma actual de pagar el peaje no cambia todavía
Fuera de las obras siguen vigentes los procedimientos de pago actuales. Los viajeros no tienen que registrarse precipitadamente en Crolibertas por la aparición de un nuevo pórtico.
Las obras son un paso preparatorio visible, pero esta semana no introducen una viñeta ni eliminan todas las barreras.
Cómo planificar un viaje nocturno
Quien llegue durante el cierre debe contar con tiempo adicional para circular por carreteras convencionales. Los conductores de autocaravanas y conjuntos con remolque no deberían esperar hasta el acceso cerrado para introducir el desvío en el navegador.
Conviene volver a consultar HAK y HAC antes de salir. El tiempo o el avance de las obras pueden desplazar los horarios; una captura de pantalla del día anterior no es información en directo.
La situación confirmada
Están confirmados cuatro cierres totales, sus franjas horarias, los desvíos y las paradas breves. También está confirmado que las obras corresponden a los pórticos del futuro sistema.
No está confirmado que este entre en servicio de inmediato. Quien mantenga clara esta diferencia podrá planificar bien el viaje sin deducir prematuramente un cambio de sistema a partir de una obra.
Hechos
Fuentes y fecha
Las fuentes sostienen los hechos. Las notas de planificación y recomendaciones son valoración editorial de Golden Beach.
- Izvješće o stanju na cestamaHrvatski autoklub HAK · 2 de septiembre de 2026; comprobado durante la nocheventanas restantes, desvíos y paradas breves
- Stanje na autocestamaHrvatske autoceste HAC · 28 de agosto de 2026, comprobado el 30 de agosto de 2026tramos afectados y justificación por la instalación de pórticos del nuevo sistema de peaje
