Csütörtökre virradó éjjel a Skradin–Šibenik, majd a következő éjjel a Šibenik–Danilo szakaszt zárják le. Az első két ütem már véget ért; a portálok felszerelése még nem jelenti az új útdíjrendszer indulását.
A két hátralévő lezárás
Szeptember 2-ról 3-ra virradó éjjel az A1-es Skradin és Šibenik közötti szakaszát mindkét irányban lezárják 22:00 és 05:00 között. A kitáblázott terelőút a DC56-os és a DC33-as úton vezet.
A következő, szeptember 3-ról 4-re virradó éjjel a Šibenik–Danilo szakaszt, a Podi csomóponttal együtt, szintén 22:00 és 05:00 között zárják le. A HAK a D33–D8–D58–D531 útvonalat jelöli meg terelőútként.
Az első ütemek már véget értek
A Benkovac–Vodice és a Vodice–Skradin szakasz lezárása a szeptember 1-ről 2-ra virradó éjszakára esett. Ezek az időablakok már lejártak, ezért az aktuális közlekedési tájékoztató nem sorolja őket a közelgő lezárások közé.
Aki régebbi hírt vagy képernyőképet lát, ellenőrizze a dátumot és az időpontot. Most a két délebbi szakasz, valamint a HAK friss állapotjelentése a mérvadó.
Rövid további megállítások is lehetnek
Az első éjszakán a Vodice díjfizető állomásnál többször, alkalmanként legfeljebb 15 percre megállíthatják a forgalmat. Ugyanez érvényes a Skradin és Šibenik díjfizető állomásokra szeptember 2-ról 3-ra virradó éjjel.
Ezek nem újabb, többórás teljes lezárások, de a teljesen lezárt szakaszon kívül közlekedőket is érinthetik.
Miért építik fel a portálokat
A Hrvatske autoceste közlése szerint az új útdíjrendszer portálszerkezeteinek felemelése és telepítése indokolja a munkát. A keresztgerendák később a járműfelismeréshez és az elszámoláshoz szükséges technikát hordozzák.
A telepítés még nem jelenti az üzemszerű működés kezdetét. A berendezések, tesztek, szoftver, regisztráció és az országos átállás külön lépések.
A jelenlegi útdíjfizetés egyelőre nem változik
A munkaterületeken kívül továbbra is a megszokott fizetési eljárások érvényesek. Az utazóknak nem kell hirtelen regisztrálniuk a Crolibertas rendszerbe csak azért, mert megjelent egy új portál.
A munka látványos előkészítő lépés, de sem új matricát, sem az összes fizetőkapu e heti megszüntetését nem jelenti.
Így tervezze az éjszakai utat
Aki a lezárás időszakában érkezik, számoljon a közúti terelőúthoz szükséges többletidővel. Lakóautóval vagy utánfutóval nem érdemes megvárni a lezárt csomópontot az alternatív útvonal navigációba írásával.
Indulás előtt ellenőrizze újra a HAK és a HAC tájékoztatását. Az időjárás vagy a munkafolyamat módosíthatja az időpontokat; az előző napi képernyőkép nem élő információ.
A helyzet röviden és világosan
Négy teljes lezárás, az időablakok, a terelőutak és a rövid megállítások megerősítettek. Az is biztos, hogy a munka a jövőbeli rendszer portáljaihoz kapcsolódik.
A rendszer azonnali indulása viszont nincs megerősítve. A kettő szétválasztásával helyesen lehet tervezni, anélkül hogy egy munkaterületből idő előtti rendszerváltást csinálnánk.
Tényállás
Források és dátum
A tényeket a források támasztják alá. A tervezési megjegyzések és ajánlások szerkesztői értékelések.
- Izvješće o stanju na cestamaHorvát Autóklub HAK · 2026. szeptember 2., éjszakai ellenőrzésa hátralévő időablakok, terelőutak és lehetséges rövid megállítások
- Stanje na autocestamaHrvatske autoceste HAC · 2026. augusztus 28., ellenőrizve 2026. augusztus 30-ána szakaszok és az új útdíjrendszer portáljaihoz kapcsolódó indoklás
