À 12:21, le HAK signale six lignes de catamarans et une ligne de ferry interrompues, du Kvarner jusqu’à Zadar et Split. Les liaisons concernées et ce que le statut « interrompue » signifie pour les départs ultérieurs.
La situation a déjà changé depuis ce matin
Vendredi 21 août 2026 à 12:21, l’Automobile-club croate HAK indique que sept liaisons maritimes sont interrompues en raison de conditions météorologiques défavorables. Six sont des lignes de catamarans et une est une ligne classique de ferry. La situation de midi diffère de la liste du petit matin : c’est précisément pourquoi l’heure figure dans cet article.
Une ligne interrompue n’est pas automatiquement annulée pour toute la journée. Le statut décrit la situation actuelle de l’exploitation. Le vent, les vagues et l’autorisation de l’opérateur peuvent permettre la reprise de départs ultérieurs ou entraîner leur annulation. Seuls le statut actuel de l’opérateur et celui du HAK pour la traversée concernée font foi.
Voici les six lignes de catamarans citées par le HAK
Les lignes interrompues sont Kraljevica–Crikvenica–Senj–Baška–Lopar–Rab–Lun, Rijeka–Cres–Unije–Susak–Ilovik–Mali Lošinj et Rijeka–Rab–Novalja. Plusieurs liaisons du Kvarner sans voitures sont donc touchées, notamment la ligne saisonnière Kvarnerski most et deux lignes importantes au départ de Rijeka.
Dans la partie centrale et méridionale, le HAK cite aussi Zadar (Gaženica)–Ancône, Zadar–Pula et Split–Bol–Split. Le communiqué est volontairement précis quant aux itinéraires : il ne dit pas que tout le trafic maritime au départ de Rijeka, Zadar ou Split est arrêté. D’autres lignes peuvent circuler tant que l’opérateur ou le statut en direct ne les signale pas à leur tour.
Vent fort dans le trafic maritime
Sept lignes de catamarans et de ferries interrompues par la météo en Croatie le 21 août 2026 à 12:21
Une ligne de ferry pour véhicules est concernée à midi
Pour les ferries, le HAK cite la ligne Zadar/Gaženica–Ist/Kosirača–Olib–Silba–Premuda–Mali Lošinj. Elle peut concerner aussi bien les passagers que les véhicules. Une personne prévoyant un trajet interinsulaire en voiture ne doit donc pas se rabattre simplement sur l’un des catamarans mentionnés : ces lignes ne transportent pas d’automobiles.
Le contrôle radar du matin mentionnait encore une autre liaison par ferry. À 12:21, celle-ci ne figure plus sur la liste du HAK. Cela ne prouve pas que chaque départ a eu lieu comme prévu ; cela montre seulement la rapidité avec laquelle un statut en direct évolue. Dans une telle situation météo, les anciennes captures d’écran et les listes transférées vieillissent en quelques heures.
Zadar–Ancône est désormais interrompue dans son ensemble
La veille au soir, Jadrolinija avait d’abord confirmé uniquement l’annulation du départ de la Jelena à 08 heures. L’horaire saisonnier attribue cette heure au sens Ancône–Zadar. Le nouveau point du HAK indique désormais que toute la ligne Zadar (Gaženica)–Ancône est interrompue. L’ancienne formulation selon laquelle le départ de Zadar à 14 heures n’avait pas encore de statut propre est donc dépassée comme information de voyage.
Cela ne signifie toujours pas que chaque traversée ultérieure d’un autre jour sera annulée. Mais vendredi midi, quiconque souhaite voyager aujourd’hui avec la Jelena ne peut plus se limiter au seul départ matinal. La réservation concernée doit être vérifiée auprès de l’opérateur. La Jelena est en outre un catamaran pour passagers et ne remplace pas les lignes de car-ferries de la Dalmacija actuellement suspendues pour raisons techniques.
Ce que les voyageurs ayant réservé doivent faire en premier
N’annulez pas de votre propre initiative sur la seule base de cet aperçu. Vérifiez d’abord l’e-mail de réservation, le SMS, l’application et le site de l’opérateur. Déterminez ensuite si le départ concerné est annulé, retardé ou seulement reporté provisoirement. En cas d’annulation confirmée, consignez le choix entre remboursement et réacheminement dans les meilleurs délais.
Si vous avez réservé une correspondance, un hébergement ou une voiture de location, conservez tous les messages et justificatifs. Une solution de remplacement coûteuse organisée de votre propre initiative n’est pas automatiquement remboursable. Pour une liaison insulaire, une traversée plus tardive, un autre itinéraire en bus ou en voiture, voire une nuit supplémentaire, peut être la meilleure option, mais seule l’information concrète de l’opérateur permet d’en faire un plan fiable.
Le mauvais temps ne supprime pas tous les droits des passagers
En cas d’annulation, le choix fondamental entre remboursement du billet et réacheminement dans les meilleurs délais demeure. Des conditions météorologiques qui compromettent la sécurité du navire peuvent toutefois limiter des droits supplémentaires, notamment la prise en charge forfaitaire de l’hébergement et l’indemnisation additionnelle de 25 ou 50 pour cent.
Golden Beach ne promet donc ni frais d’hôtel ni paiement fixe. Les rafraîchissements et repas doivent être proportionnés au délai d’attente et ne sont à envisager que s’ils sont disponibles ou peuvent raisonnablement être fournis. Le guide Golden Beach sur les droits en cas de perturbation des ferries explique cette distinction en détail et constitue une meilleure base qu’une demande forfaitaire.
Avant de partir au port, l’horodatage le plus récent fait foi
Rouvrez le HAK et les informations de l’opérateur immédiatement avant le départ. Vérifiez non seulement l’itinéraire, mais aussi le port de départ, l’heure et le type de navire. Une liaison peut être touchée dans un seul sens ou reprendre avec une autre traversée. Se limiter au nom de la ligne fait perdre ces différences.
Cet article documente la situation à 12:21 le 21 août 2026. Il reste utile comme chronologie et aide sur les droits, mais ne remplace pas une consultation en direct avant de se rendre au port. Dès que le HAK retire une ligne de sa liste ou que l’opérateur confirme un départ précis, cette information plus récente devient déterminante.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
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