Bisko–Split reste fermé en direction de Zagreb. Les automobilistes poursuivant de Zagreb vers Dubrovnik sont guidés, à l’échangeur de Split, par le péage et un rond-point. Il faut distinguer ce trajet d’une arrivée à destination de Split.
Vers Zagreb : quitter l’autoroute à Bisko
Le bulletin actuel HAK/HAC confirme la fermeture de l’A1 entre Bisko et Split en direction de Zagreb jusqu’au 18 décembre 2026. La déviation publiée part de Bisko et emprunte D220, ŽC6260 et D1 jusqu’à l’échangeur de Split. Il est alors possible de reprendre l’autoroute vers le nord.
Cette organisation ne s’applique pas simplement à l’inverse à tous les trajets vers le sud. Vérifie le sens et la destination réelle : Split, la poursuite vers Dubrovnik et le trajet de Dalmatie à Zagreb nécessitent des indications différentes. Une annonce générale « A1 fermée près de Split » omet ces distinctions essentielles.
Pour continuer vers Dubrovnik : par le péage et le rond-point
Les automobilistes venant de Zagreb et poursuivant vers Dubrovnik quittent l’autoroute à l’échangeur de Split, franchissent le péage de Dugopolje et font demi-tour au rond-point D1–ŽC6145. Ils repassent ensuite par le péage pour rejoindre l’A1 en direction de Dubrovnik. Cette boucle imposée constitue la déviation publiée.
Elle n’autorise expressément pas un demi-tour sur une bretelle d’autoroute. Suis les panneaux temporaires jusqu’au rond-point prévu. L’ancienne fermeture nocturne continue du 14 au 15 octobre est désormais passée et n’est pas annoncée comme la prochaine nuit de fermeture.
L’accès reste possible à destination de Split
Pour les véhicules venant de Zagreb et se rendant à Split, HAC continue d’indiquer un accès par le péage. Ce n’est toutefois pas la même chose qu’un transit inchangé vers Dubrovnik. Dans la zone de travaux, les voies peuvent être utilisées autrement ; il faut relire la signalisation locale même sur un itinéraire connu.
Pour une correspondance en ferry, prévois aussi la circulation urbaine jusqu’au port en plus du trajet autoroutier. Sans connaître la situation actuelle, il serait peu sérieux de promettre un nombre fixe de minutes supplémentaires. Vérifie également la traversée précise auprès de l’opérateur : un itinéraire routier adapté ne confirme pas encore un départ.
La fin de la fermeture et celle du projet sont deux échéances distinctes
Le bulletin en direct indique actuellement le 18 décembre comme date de fin de cette fermeture. Le communiqué de projet HAC du 12 octobre décrit en revanche des travaux se poursuivant en décembre, avec un achèvement attendu d’ici au 23 décembre. Ces indications ne concernent pas nécessairement la même remise en service.
Nous ne promettons donc pas de réouverture à la minute près et ne prolongeons pas de notre propre initiative cette fermeture jusqu’à l’échéance ultérieure du projet. Pour un trajet en décembre, consulte à nouveau les informations HAK/HAC alors en vigueur. L’article explique la circulation confirmée au 25 octobre, pas une situation garantie pour un jour de voyage ultérieur.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
- Nastavak radova na rekonstrukciji i dogradnji čvora SplitHrvatske autoceste (HAC) · 12 octobre 2026, 15:43Phases à partir des 14/15 octobre, accessibilité et prévision du projet jusqu’au 23 décembre
- Réglementations actuelles de la circulation autoroutièreHrvatske autoceste (HAC) · vérifié le 25 octobre 2026A1, A6 et Matulji : dispositions particulières aux échangeurs et aux chantiers
- Bulletin de circulation routière et maritimeHrvatski autoklub (HAK) · 25 octobre 2026, 10:46Circulation routière et maritime actuelle ; jours, directions et créneaux précis
