Bisko–Split sigue cerrado hacia Zagreb. Quienes continúan de Zagreb a Dubrovnik pasan en el enlace de Split por el peaje y una rotonda. La llegada con destino Split es un caso distinto.
Hacia Zagreb: salir de la autopista en Bisko
El informe actual de HAK/HAC confirma el cierre de la A1 entre Bisko y Split en dirección a Zagreb hasta el 18 de diciembre de 2026. El desvío publicado va desde Bisko por D220, ŽC6260 y D1 hasta el enlace de Split. Allí se puede continuar hacia el norte de nuevo por la autopista.
La organización del tráfico no se aplica de forma simétrica a todos los viajes hacia el sur. Comprueba dirección y destino real: Split, la continuación a Dubrovnik y el trayecto desde Dalmacia a Zagreb requieren indicaciones diferentes. Un aviso genérico de «A1 cerrada junto a Split» omite estas diferencias decisivas.
Continuación a Dubrovnik: por el peaje y la rotonda
Quien llega desde Zagreb y continúa a Dubrovnik sale de la autopista en el enlace de Split, atraviesa el peaje de Dugopolje y cambia de sentido en la rotonda D1–ŽC6145. Después vuelve a pasar por el peaje y entra en la A1 hacia Dubrovnik. Este recorrido obligatorio es el desvío publicado.
No autoriza expresamente a dar la vuelta en una rampa de autopista. Sigue la señalización temporal hasta la rotonda prevista. El anterior cierre nocturno continuo del 14 al 15 de octubre ya ha pasado y no se anuncia como la próxima noche de cierre.
El acceso con destino Split sigue siendo posible
Para el tráfico procedente de Zagreb con destino Split, HAC sigue indicando el acceso a través del peaje. No equivale, sin embargo, a un paso sin cambios hacia Dubrovnik. En la zona de obras los carriles pueden utilizarse de otra forma; hay que volver a leer las indicaciones locales incluso en un recorrido conocido.
Para enlazar con un ferry, añade a la ruta de autopista el tráfico urbano hasta el puerto. No se puede prometer seriamente un número fijo de minutos adicionales sin conocer la situación actual. Comprueba también la salida concreta con la naviera: una ruta por carretera adecuada no confirma todavía una partida.
El fin del cierre y el fin del proyecto no son la misma fecha
El parte en directo da el 18 de diciembre como fecha actual de finalización de este cierre. En cambio, la comunicación de HAC sobre el proyecto del 12 de octubre describe trabajos hasta diciembre, con finalización prevista para el 23 de diciembre. Los datos no tienen por qué referirse a la misma reapertura.
Por eso no prometemos una reapertura al minuto ni ampliamos por nuestra cuenta el cierre concreto hasta la fecha posterior del proyecto. Para un viaje en diciembre, vuelve a comprobar el estado de HAK/HAC de ese momento. El artículo explica la circulación confirmada el 25 de octubre, no una situación garantizada para un día de viaje posterior.
Hechos
Fuentes y fecha
Las fuentes sostienen los hechos. Las notas de planificación y recomendaciones son valoración editorial de Golden Beach.
- Nastavak radova na rekonstrukciji i dogradnji čvora SplitHrvatske autoceste (HAC) · 12 de octubre de 2026, 15:43Fases desde el 14/15 de octubre, accesibilidad y previsión del proyecto hasta el 23 de diciembre
- Regulación actual del tráfico en las autopistasHrvatske autoceste (HAC) · comprobado el 25 de octubre de 2026A1, A6 y Matulji: disposiciones concretas en enlaces y zonas de obras
- Informe de tráfico por carretera y marHrvatski autoklub (HAK) · 25 de octubre de 2026, 10:46Tráfico actual por carretera y mar; días, sentidos y franjas horarias concretas
