Bisko–Split kesimi Zagreb yönünde kapalı kalıyor. Zagreb’den Dubrovnik’e devam edenler Split kavşağında gişelerden ve bir dönel kavşaktan geçiriliyor. Varış noktası Split olan yolculuk bununla karıştırılmamalı.

01

Zagreb yönü: Bisko’dan otoyol dışına

Güncel HAK/HAC raporu, A1’in Bisko ile Split arasındaki kesiminin Zagreb yönünde 18 Aralık 2026’ya kadar kapalı olduğunu doğruluyor. Yayımlanan alternatif güzergâh Bisko’dan D220, ŽC6260 ve D1 üzerinden Split kavşağına gidiyor. Burada kuzey yönündeki yolculuğa yeniden otoyoldan devam edilebiliyor.

Bu trafik düzeni, güneye giden her yolculuk için ters yönde aynen geçerli değil. Yönü ve gerçek varış noktasını kontrol edin: Split’e gidiş, Dubrovnik’e devam ve Dalmaçya’dan Zagreb’e yolculuk farklı bilgiler gerektiriyor. Genel bir “Split yakınında A1 kapalı” ifadesi bu belirleyici ayrımları dışarıda bırakır.

02

Dubrovnik’e devam: gişeler ve dönel kavşak üzerinden

Zagreb yönünden gelip Dubrovnik’e devam edenler Split kavşağında otoyoldan çıkıyor, Dugopolje gişelerinden geçiyor ve D1–ŽC6145 dönel kavşağında dönüyor. Ardından gişelerden yeniden geçerek A1’e Dubrovnik yönünde giriliyor. Zorunlu tutulan bu döngü yayımlanmış alternatif güzergâhtır.

Bu, otoyol bağlantı rampasında dönüş izni anlamına kesinlikle gelmez. Geçici işaretleri belirlenen dönel kavşağa kadar izleyin. 14 Ekim’i 15 Ekim’e bağlayan önceki kesintisiz gece kapanması artık geride kaldı; bir sonraki kapanma gecesi olarak duyurulmuyor.

Park hâlindeki araçta rota ve feribot bağlantısını kontrol eden yolcunun boyalı simgesel sahnesi
Golden Beach / OpenAI ImageGen · simgesel yapay zekâ görseli; harita ve ekran navigasyon aracı değildir
03

Varış noktası Split olanlar için erişim mümkün

HAC, Zagreb’den Split’e giden trafik için gişeler üzerinden erişimin sürdüğünü belirtiyor. Ancak bu, Dubrovnik’e geçişin değişmeden devam etmesiyle aynı şey değil. Şantiye alanında şeritlerin kullanım biçimi değişebilir; bilinen bir yolda bile yerel yönlendirme yeniden okunmalı.

Feribota yetişmek için otoyol güzergâhının yanında limana kadar şehir içi trafiği de hesaba katın. Güncel durum bilinmeden sabit bir ek dakika sayısı güvenilir biçimde vaat edilemez. Belirli feribot seferini de işletmeciden kontrol edin; uygun bir kara yolu rotası henüz kalkışın doğrulandığı anlamına gelmez.

04

Kapanmanın sonu ile projenin bitişi aynı tarih değil

Canlı trafik raporu bu kapanmanın mevcut bitiş tarihi olarak 18 Aralık’ı veriyor. Buna karşılık HAC’nin 12 Ekim tarihli proje duyurusu, aralık ayına uzanan ve 23 Aralık’a kadar tamamlanması beklenen çalışmaları anlatıyor. Bu bilgiler mutlaka aynı açılışa ilişkin değil.

Bu nedenle dakikası belli bir yeniden açılış vaat etmiyor, tekil kapanmayı da kendi kararımızla daha geç proje bitiş tarihine uzatmıyoruz. Aralıkta yapılacak bir yolculuk için o günkü HAK/HAC durumunu yeniden kontrol edin. Makale 25 Ekim’de doğrulanan trafik düzenini açıklıyor; daha sonraki bir seyahat gününün garantili durumunu değil.

Bilgi durumu

Kaynaklar ve tarih

Kaynaklar gerçekleri destekler. Planlama notları ve öneriler Golden Beach editoryal değerlendirmeleridir.

  1. Nastavak radova na rekonstrukciji i dogradnji čvora SplitHrvatske autoceste (HAC) · 12 Ekim 2026, 15:4314/15 Ekim’den başlayan aşamalar, erişim ve 23 Aralık’a kadarki proje öngörüsü
  2. Otoyollardaki güncel trafik düzenlemeleriHrvatske autoceste (HAC) · 25 Ekim 2026’da kontrol edildiA1, A6 ve Matulji: tekil bağlantı ve şantiye düzenlemeleri
  3. Kara ve deniz trafiği raporuHrvatski autoklub (HAK) · 25 Ekim 2026, 10:46Güncel kara ve deniz trafiği; belirli günler, yönler ve zaman aralıkları
Zamana duyarlı bilgiler değişebilir. Seyahatten önce bağlantılı birincil kaynağı kontrol edin.