47 große Interkontinental- und 53 Feederschiffe zählt der Betreiber seit dem kommerziellen Start. Die Marke beschreibt Anläufe – nicht automatisch 100 verschiedene Schiffe oder den Umschlag.
Moraga und Conship Luv machten die Hundert voll
Nach Angaben des Rijeka Gateway liefen die Moraga und die Conship Luv nahezu gleichzeitig als 99. und 100. Schiffsanlauf ein. Der Meilenstein wurde wenige Tage vor dem ersten Jahrestag des kommerziellen Betriebs erreicht.
Gezählt werden Anläufe. Ein Schiff kann ein Terminal mehrfach besuchen; die Zahl bedeutet daher nicht zwingend 100 verschiedene Schiffe.
47 groß, 53 als Feeder
Der Betreiber teilt die Bilanz in 47 große interkontinentale und 53 kleinere Feeder-Anläufe. Feeder verbinden den Terminal mit weiteren Häfen und bündeln Ladung für größere Linien.
Die Mischung sagt etwas über das Netzwerk, aber noch nichts über die Zahl bewegter Container je Anlauf.
Der kommerzielle Betrieb startete am 10. September 2025
Das Terminal nahm den regulären Umschlag am 10. September 2025 auf. Die Hundert wurde somit innerhalb des ersten Betriebsjahres erreicht.
Ein junges Terminal durchläuft Anlauf- und Lernphasen. Eine einzelne runde Zahl ersetzt keine langfristige Betriebsbilanz.
Seit Ende Juli gibt es eine wöchentliche Rotation
Die Meldung verweist auf einen regelmäßigen wöchentlichen Dienst seit Ende Juli. Solche festen Rotationen sind für Verlader und Bahnpartner wichtiger als ein einmaliger Rekordanlauf.
Ob zusätzliche Linien folgen, hängt von Zuverlässigkeit, Nachfrage, Hinterlandverbindungen und Reedereientscheidungen ab.
Mehr als 420 Beschäftigte arbeiten am Terminal
Der Betreiber nennt inzwischen mehr als 420 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Das zeigt die personelle Größenordnung des laufenden Betriebs.
Die Zahl sagt nicht, wie viele zusätzliche indirekte Arbeitsplätze entstanden sind oder wie sich Beschäftigung langfristig entwickelt.
Gemini erklärt einen Teil des Liniennetzes
Rijeka Gateway ist in die Gemini-Kooperation von Maersk und Hapag-Lloyd eingebunden. Das hilft, die regelmäßigen großen und kleineren Verbindungen einzuordnen.
Daraus folgt weder Exklusivität noch eine Garantie für unveränderte Fahrpläne. Reedereinetze werden laufend angepasst.
Was die Hundert nicht beweist
Die Meldung nennt keinen vollständigen Jahresumschlag, Gewinn und keine Vergleichsquote zu anderen Häfen. Diese Kennzahlen dürfen aus den 100 Anläufen nicht erfunden werden.
Belastbar ist: Der Terminal arbeitet, bedient zwei Schiffstypen, hat eine regelmäßige Rotation und beschäftigt mehr als 420 Menschen. Alles Weitere braucht eigene Daten.
Faktenlage
Quellen & Datenstand
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