Operatori numëron 47 mbërritje të anijeve të mëdha ndërkontinentale dhe 53 të anijeve feeder që nga fillimi i punës tregtare. Shifra përshkruan mbërritjet, jo domosdoshmërisht 100 anije të ndryshme apo vëllimin e ngarkesës së përpunuar.
Moraga dhe Conship Luv plotësuan njëqindëshin
Sipas Rijeka Gateway, Moraga dhe Conship Luv hynë pothuajse njëkohësisht si mbërritja e 99-të dhe e 100-të e anijeve. Ky moment u arrit pak ditë para përvjetorit të parë të punës tregtare.
Numërohen mbërritjet. E njëjta anije mund ta vizitojë terminalin disa herë, prandaj shifra nuk do të thotë domosdoshmërisht 100 anije të ndryshme.
Dyzet e shtatë të mëdha dhe 53 anije feeder
Operatori e ndan bilancin në 47 mbërritje të anijeve të mëdha ndërkontinentale dhe 53 të anijeve më të vogla feeder. Anijet feeder e lidhin terminalin me porte të tjera dhe bashkojnë ngarkesa për linjat e mëdha.
Kjo përzierje thotë diçka për rrjetin, por ende jo sa kontejnerë janë përpunuar në secilën mbërritje.
Puna tregtare nisi më 10 shtator 2025
Terminali nisi përpunimin e rregullt të ngarkesave më 10 shtator 2025. Kështu, mbërritja e njëqindtë u arrit brenda vitit të parë të punës.
Një terminal i ri kalon faza fillimi dhe mësimi. Një shifër e vetme e rrumbullakët nuk zëvendëson bilancin afatgjatë të punës.
Që nga fundi i korrikut ka një rotacion javor
Njoftimi i referohet një shërbimi të rregullt javor që nga fundi i korrikut. Për dërguesit e mallrave dhe partnerët hekurudhorë, rotacione të tilla të qëndrueshme janë më të rëndësishme se një mbërritje e vetme rekord.
Nëse do të shtohen linja të tjera varet nga besueshmëria, kërkesa, lidhjet me prapavijën dhe vendimet e kompanive detare.
Më shumë se 420 persona punojnë në terminal
Operatori thotë se tani punëson më shumë se 420 punonjëse dhe punonjës. Kjo tregon përmasën e personelit të punës së tanishme.
Shifra nuk tregon sa vende pune të tërthorta janë krijuar ose si do të zhvillohet punësimi në planin afatgjatë.
Gemini shpjegon një pjesë të rrjetit të linjave
Rijeka Gateway është pjesë e bashkëpunimit Gemini të Maersk dhe Hapag-Lloyd. Kjo ndihmon për të kuptuar lidhjet e rregullta me anije të mëdha dhe më të vogla.
Nga kjo nuk rrjedh as ekskluzivitet, as garanci për orare të pandryshuara. Rrjetet e kompanive detare përshtaten vazhdimisht.
Çfarë nuk provon njëqindëshi
Njoftimi nuk jep vëllimin e plotë vjetor të përpunuar, fitimin ose një krahasim me porte të tjera. Këta tregues nuk mund të shpiken nga 100 mbërritjet.
E verifikueshme është kjo: terminali punon, u shërben dy llojeve të anijeve, ka një rotacion të rregullt dhe punëson më shumë se 420 persona. Për çdo gjë tjetër duhen të dhëna të veçanta.
Gjendja e fakteve
Burimet dhe data
Burimet mbështesin faktet. Këshillat e planifikimit dhe rekomandimet janë vlerësime redaksionale të Golden Beach.
Informacioni i ndjeshëm ndaj kohës mund të ndryshojë. Kontrolloni burimin parësor para udhëtimit.
