У Барбатском каналу сударила су се два пловила, а нико није повређен. Сумња се да је 32-годишњи Немац управљао под дејством алкохола и потом се није зауставио. То је полицијска сумња, а не осуда.
Шта је полиција реконструисала у Барбатском каналу
Према Полицијској управи приморско-горанској, 26. августа 2026. око 20:05 часова у Барбатском каналу код Раба сударили су се моторно пловило и дрвени брод. Дрвени брод почео је да пропушта воду, па је ради обезбеђивања насукан.
Оба пловила су знатно оштећена. Према званичном саопштењу, није било повређених. Вредност штете у тренутку објаве још није била утврђена.
Сумња је усмерена на 32-годишњака
Полиција сумња да је 32-годишњи немачки држављанин управљао моторним пловилом и ударио у дрвени брод 42-годишњег хрватског држављанина. Код њега је наводно измерено 1,01 грам алкохола по килограму.
Та вредност је званично наведени део истраге. Државно тужилаштво и суд, заједно са осталим доказима, одлучују да ли ће се и како кривичноправно вредновати.
После судара наводно се није зауставио
Надлежни орган мушкарцу ставља на терет и то да се после судара није зауставио нити пружио помоћ. Његово сопствено оштећено пловило касније је наводно одвукао други наутичар.
Управо тај део случај материјалне штете претвара у ширу сумњу. И он до правоснажне одлуке остаје оптужба, а не доказана чињеница.
Пружање помоћи почиње сопственом безбедношћу
После судара посаде најпре морају проверити има ли повређених или особа у мору, тоне ли брод и постоји ли непосредна опасност од пожара или горива. Положај, број особа и врста опасности треба да буду наведени у брзом позиву за помоћ.
Помагати не значи без плана се изложити додатној опасности. Искључити мотор, припремити средства за спасавање, одржавати везу и следити упутства центра за спасавање често су први делотворни кораци.
Зашто се оштећени брод намерно насуче
Ако мали брод брзо прима воду, контролисано насукавање у плићаку може спречити потпуно потонуће. Тиме се штите људи и олакшава извлачење, а истовремено треба пратити могућу штету од горива и загађења.
Та мера ништа не говори о томе ко је изазвао судар. Оштећења, трагови, положаји и искази оцењују се одвојено.
Алкохол и вечерње светло повећавају ризике
Алкохол може нарушити опажање, реакцију и расуђивање. У сумрак се томе придружују слабија видљивост, тешко уочљива позициона светла и тамна силуета малих дрвених бродова.
Посада би зато пре испловљавања требало да одреди трезног заповедника и благовремено организује осветљење и осматрање. Кратак повратак познатим морем није изузетак без ризика.
Статус поступка
Полиција наводи завршену криминалистичку истрагу, кривичну пријаву и предају осумњиченог притворском надзорнику. Нису објављени одлука о оптужењу, пресуда ни одбрана мушкарца.
Golden Beach зато не наводи имена и не приказује наводна пловила из несреће. Поуздани су судар, штета, мерење алкохола и полицијска сумња, док питање кривице остаје отворено.
Стање чињеница
Извори и стање података
Извори потврђују чињенице. Савети за планирање и препоруке су уредничке процене Golden Beach-а.
Временски осетљиви подаци могу да се промене. Пре путовања проверите повезани примарни извор.
