U Barbatskom kanalu sudarila su se dva plovila, a niko nije povrijeđen. Sumnja se da je 32-godišnji Nijemac upravljao pod utjecajem alkohola i potom se nije zaustavio. To je policijska sumnja, a ne presuda.
Šta je policija rekonstruirala u Barbatskom kanalu
Prema Policijskoj upravi primorsko-goranskoj, 26. augusta 2026. oko 20:05 u Barbatskom kanalu kod Raba sudarili su se motorno plovilo i drveni brod. Drveni brod počeo je primati vodu pa je radi sigurnosti nasukan.
Oba plovila znatno su oštećena. Prema zvaničnom saopćenju, nije bilo povrijeđenih. Visina štete u trenutku objave još nije bila utvrđena.
Sumnja je usmjerena na 32-godišnjaka
Policija sumnja da je 32-godišnji njemački državljanin upravljao motornim plovilom i udario u drveni brod 42-godišnjeg hrvatskog državljanina. Kod njega je, prema navodima, izmjereno 1,01 gram alkohola po kilogramu.
Ta je vrijednost zvanično navedeni dio istrage. Državno tužilaštvo i sud, zajedno s ostalim dokazima, odlučuju hoće li se i kako krivičnopravno vrednovati.
Nakon sudara navodno se nije zaustavio
Nadležno tijelo muškarca tereti i da se nakon sudara nije zaustavio niti pružio pomoć. Njegovo vlastito oštećeno plovilo kasnije je, prema navodima, odvukao drugi nautičar.
Upravo taj dio slučaj materijalne štete pretvara u širu sumnju. I on do pravosnažne odluke ostaje optužba, a ne dokazana činjenica.
Pružanje pomoći počinje vlastitom sigurnošću
Nakon sudara posade prvo moraju provjeriti ima li povrijeđenih ili osoba u moru, tone li brod te postoji li neposredna opasnost od požara ili goriva. Položaj, broj osoba i vrsta opasnosti trebaju se odmah prijaviti u pozivu za pomoć.
Pomagati ne znači bez plana se izložiti dodatnoj opasnosti. Isključiti motor, pripremiti sredstva za spašavanje, održavati vezu i slijediti upute centra za spašavanje često su prvi djelotvorni koraci.
Zašto se oštećeni brod namjerno nasuče
Ako mali brod brzo prima vodu, kontrolirano nasukavanje u plićaku može spriječiti potpuno potonuće. Time se štite ljudi i olakšava izvlačenje, a istovremeno treba pratiti moguću štetu od goriva i zagađenja.
Ta mjera ništa ne govori o tome ko je uzrokovao sudar. Oštećenja, tragovi, položaji i izjave procjenjuju se odvojeno.
Alkohol i večernje svjetlo povećavaju rizike
Alkohol može narušiti opažanje, reakciju i rasuđivanje. U sumrak se tome pridružuju slabija vidljivost, teško uočljiva pozicijska svjetla i tamna silueta malih drvenih brodova.
Posada bi zato prije isplovljavanja trebala odrediti trijeznog zapovjednika te pravovremeno organizirati rasvjetu i motrenje. Kratak povratak poznatim morem nije izuzetak bez rizika.
Procesni status
Policija navodi završenu kriminalističku istragu, krivičnu prijavu i predaju osumnjičenika pritvorskom nadzorniku. Nisu objavljeni odluka o optuženju, presuda ni odbrana muškarca.
Golden Beach zato ne navodi imena i ne prikazuje navodna plovila iz nesreće. Potvrđeni su sudar, šteta, mjerenje alkohola i policijska sumnja, dok pitanje krivnje ostaje otvoreno.
Stanje činjenica
Izvori i stanje podataka
Izvori potvrđuju činjenice. Savjeti za planiranje i preporuke uredničke su procjene Golden Beacha.
Vremenski osjetljivi podaci mogu se promijeniti. Prije putovanja provjerite povezani primarni izvor.
