V Barbatském kanálu se srazily dva čluny; nikdo nebyl zraněn. Dvaatřicetiletý Němec měl řídit pod vlivem alkoholu a poté nezastavit. Jde o policejní podezření, nikoli o odsouzení.

01

Co policie v Barbatském kanálu zrekonstruovala

Podle Policejního ředitelství Přímořsko-gorskokotarské župy se 26. srpna 2026 kolem 20:05 v Barbatském kanálu u Rabu srazilo motorové plavidlo s dřevěným člunem. Dřevěný člun začal nabírat vodu a kvůli zajištění byl nasměrován na mělčinu.

Obě plavidla byla značně poškozena. Podle úřední zprávy neutrpěl nikdo zranění. Výše škody v době zveřejnění ještě nebyla vyčíslena.

02

Podezření směřuje k dvaatřicetiletému muži

Policie podezírá dvaatřicetiletého německého občana, že řídil motorové plavidlo a narazil do dřevěného člunu dvaačtyřicetiletého Chorvata. Byla mu údajně naměřena hodnota 1,01 gramu alkoholu na kilogram.

Naměřená hodnota je úředně uvedenou součástí dosavadního vyšetřování. O tom, zda a jak bude posouzena z trestněprávního hlediska, rozhodnou státní zastupitelství a soud spolu s ostatními důkazy.

03

Po srážce údajně nezastavil

Úřad muže dále podezírá, že po střetu ani nezastavil, ani neposkytl pomoc. Jeho vlastní poškozené plavidlo měl později odtáhnout jiný námořník.

Právě tento bod rozšiřuje případ nad rámec pouhé škody na majetku. Až do pravomocného rozhodnutí však zůstává obviněním, nikoli prokázanou skutečností.

04

Poskytnutí pomoci začíná vlastní bezpečností

Po srážce musí posádky nejprve zjistit, zda je někdo zraněn nebo ve vodě, zda se některý člun potápí a zda bezprostředně hrozí požár či únik paliva. Polohu, počet osob a povahu nouzové situace je nutné rychle sdělit při tísňovém volání.

Pomáhat neznamená bez rozmyslu se vystavit dalšímu nebezpečí. Zajištění motoru, příprava záchranných prostředků, udržování spojení a plnění pokynů záchranného střediska bývají prvními účinnými kroky.

Přístavní pracovníci v noci dokumentují poškození dvou zajištěných člunů
Golden Beach / OpenAI ImageGen · redakční ilustrace; nejde o rekonstrukci srážky u Rabu
05

Proč se poškozený člun nasměruje na mělčinu

Když malý člun rychle nabírá vodu, může kontrolované najetí do mělčiny zabránit úplnému potopení. Chrání lidi a usnadňuje vyproštění; současně je třeba sledovat možné úniky paliva a škody na životním prostředí.

Toto opatření nic nevypovídá o tom, kdo srážku zavinil. Poškození, stopy, polohy a výpovědi se vyhodnocují odděleně.

06

Alkohol a večerní světlo zvyšují riziko

Alkohol může zhoršit vnímání, reakce a úsudek. Za soumraku se přidává horší viditelnost, obtížně rozpoznatelná poziční světla a tmavý obrys malého dřevěného člunu.

Posádka by proto měla před vyplutím určit střízlivého velitele a včas zajistit osvětlení i řádnou hlídku. Krátká zpáteční cesta ve známých vodách není výjimkou bez rizika.

07

Procesní stav případu

Policie oznámila dokončení kriminalistického vyšetřování, podání trestního oznámení a předání podezřelého do vazebního dohledu. Zveřejněno nebylo rozhodnutí o obžalobě, rozsudek ani vyjádření muže.

Golden Beach proto neuvádí jména ani neukazuje údajné čluny z nehody. Spolehlivě doloženy jsou srážka, škody, měření alkoholu a policejní podezření – otázka viny zůstává otevřená.

Fakta

Zdroje a datum

Zdroje nesou fakta. Plánovací poznámky a doporučení jsou redakčním hodnocením Golden Beach.

  1. Havarija kod otoka Raba – osumnjičen za ugrožavanje prometa i nepružanje pomoćiPolicejní ředitelství Přímořsko-gorskokotarské župy · 28. srpna 2026, ověřeno 28. srpna 2026čas, místo, účastníci, škody, absence zranění, měření alkoholu, podezření z nezastavení a procesní stav
Časově citlivé údaje se mohou změnit. Před cestou zkontrolujte primární zdroj.