U Barbatskom kanalu sudarila su se dva plovila, a nitko nije ozlijeđen. Sumnja se da je 32-godišnji Nijemac upravljao pod utjecajem alkohola i potom se nije zaustavio. To je policijska sumnja, a ne osuda.
Što je policija rekonstruirala u Barbatskom kanalu
Prema Policijskoj upravi primorsko-goranskoj, 26. kolovoza 2026. oko 20:05 sati u Barbatskom kanalu kod Raba sudarili su se motorno plovilo i drveni brod. Drveni brod počeo je propuštati vodu pa je radi osiguranja nasukan.
Oba su plovila znatno oštećena. Prema službenom priopćenju, nije bilo ozlijeđenih. Vrijednost štete u trenutku objave još nije bila utvrđena.
Sumnja je usmjerena na 32-godišnjaka
Policija sumnja da je 32-godišnji njemački državljanin upravljao motornim plovilom i udario u drveni brod 42-godišnjeg hrvatskog državljanina. Kod njega je navodno izmjereno 1,01 grama alkohola po kilogramu.
Ta je vrijednost službeno navedeni dio istrage. Državno odvjetništvo i sud zajedno s ostalim dokazima odlučuju hoće li se i kako kaznenopravno vrednovati.
Nakon sudara navodno se nije zaustavio
Nadležno tijelo muškarcu stavlja na teret i da se nakon sudara nije zaustavio niti pružio pomoć. Njegovo vlastito oštećeno plovilo kasnije je navodno odvukao drugi nautičar.
Upravo taj dio slučaj materijalne štete pretvara u širu sumnju. I on do pravomoćne odluke ostaje optužba, a ne dokazana činjenica.
Pružanje pomoći počinje vlastitom sigurnošću
Nakon sudara posade prvo moraju provjeriti ima li ozlijeđenih ili osoba u moru, tone li brod te postoji li neposredna opasnost od požara ili goriva. Položaj, broj osoba i vrsta opasnosti pripadaju u brz poziv za pomoć.
Pomagati ne znači bez plana se izložiti dodatnoj opasnosti. Isključiti motor, pripremiti sredstva za spašavanje, održavati vezu i slijediti upute centra za spašavanje često su prvi učinkoviti koraci.
Zašto se oštećeni brod namjerno nasuče
Ako mali brod brzo prima vodu, kontrolirano nasukavanje u plićaku može spriječiti potpuno potonuće. Time se štite ljudi i olakšava izvlačenje, a istodobno treba pratiti moguću štetu od goriva i onečišćenja.
Ta mjera ništa ne govori o tome tko je uzrokovao sudar. Oštećenja, tragovi, položaji i iskazi ocjenjuju se odvojeno.
Alkohol i večernje svjetlo povećavaju rizike
Alkohol može narušiti opažanje, reakciju i prosudbu. U sumrak se tome pridružuju slabija vidljivost, teško uočljiva pozicijska svjetla i tamna silueta malih drvenih brodova.
Posada bi zato prije isplovljavanja trebala odrediti trijeznog zapovjednika te pravodobno organizirati rasvjetu i motrenje. Kratak povratak poznatim morem nije iznimka bez rizika.
Postupovni status
Policija navodi dovršeno kriminalističko istraživanje, kaznenu prijavu i predaju osumnjičenika pritvorskom nadzorniku. Nisu objavljeni odluka o optuženju, presuda ni obrana muškarca.
Golden Beach zato ne navodi imena i ne prikazuje navodna plovila iz nesreće. Pouzdani su sudar, šteta, mjerenje alkohola i policijska sumnja, dok pitanje krivnje ostaje otvoreno.
Činjenice
Izvori i datum
Izvori nose činjenice. Napomene o planiranju i preporuke urednička su procjena Golden Beacha.
Vremenski osjetljivi podaci mogu se promijeniti. Prije puta provjerite povezani primarni izvor.
