Depuis mai, environ 75 000 véhicules ont été comptés sur le cap, soit près d’un cinquième de moins qu’en 2025. Le chiffre reste élevé et ce n’est pas un nombre de visiteurs. L’entrée à pied ou à vélo demeure gratuite.
75 000 désigne des véhicules, pas des personnes
Le directeur de l’établissement public Kamenjak a indiqué à HRT environ 75 000 véhicules depuis le début de la saison en mai. Ce nombre est inférieur d’environ 20 % à celui de l’année précédente.
Chaque voiture peut transporter une ou plusieurs personnes, et certains véhicules reviennent plusieurs fois. Le nombre de véhicules ne permet donc pas de calculer sérieusement celui des visiteurs.
Moins de circulation ne signifie pas encore une faible pression
Un recul d’un cinquième paraît important. En valeur absolue, il reste cependant des dizaines de milliers de passages dans une zone sensible de roches calcaires, de maquis, de pelouses littorales et de petites baies.
L’impact ne vient pas seulement des gaz d’échappement. Poussière, stationnement, tassement des sols, bruit et sortie des chemins prévus se cumulent.
Certaines zones ferment progressivement
En 2026, la direction a commencé à fermer certains secteurs à la circulation des véhicules. Il s’agit d’une orientation ciblée, pas d’une interdiction totale confirmée des voitures sur l’ensemble du cap.
La situation sur place indique quel accès est ouvert un jour donné. Aucune liste complète publiée de toutes les nouvelles zones fermées n’était disponible pour cet article.
La voiture coûte 20 euros en haute saison
Du 15 juin au 15 septembre, le billet journalier pour une voiture coûte 20 euros. Le tarif est de 8 euros pour une moto ou un cyclomoteur, 50 euros pour un camping-car et 90 euros pour un autocar.
L’achat en ligne bénéficie d’une réduction de dix pour cent. Les prix sont moins élevés avant et après cette période de haute saison.
L’accès reste gratuit à pied et à vélo
Piétons et cyclistes ne paient pas d’entrée. Une visite sans voiture n’est pas automatiquement confortable pour autant : soleil, poussière, distances et manque d’ombre doivent entrer dans la préparation.
Eau, couvre-chef et itinéraire de retour réaliste comptent davantage que les frais de stationnement économisés. Les cyclistes doivent redoubler d’attention sur les pistes irrégulières et parmi les véhicules.
À quoi ressemble une visite plus avisée
Les premières ou dernières heures de la journée réduisent la chaleur et souvent l’affluence. Toute personne venant en voiture doit utiliser uniquement les voies et surfaces autorisées et ne pas transformer la végétation en parking.
Il est encore préférable de laisser le véhicule à l’extérieur si la condition physique et l’équipement le permettent. Déchets, feu et musique forte pèsent sur le site, quel que soit le moyen de transport.
Ce que les chiffres racontent vraiment
La saison connaît moins de circulation qu’en 2025, mais elle n’est pas calme. La direction réagit par des prix plus élevés en haute saison et des restrictions progressives du trafic.
La conclusion honnête n’est ni l’alarmisme ni le feu vert : Kamenjak reste accessible, mais son attrait même rend indispensable une gestion cohérente des visiteurs.
État des faits
Sources et date
Les sources étayent les faits. Les conseils et indications de planification relèvent de l’analyse éditoriale de Golden Beach.
- Le cap Kamenjak dévoilé : un paradis sous pression touristiqueHRT · 23 août 202675 000 véhicules, recul d’environ 20 % et début de la fermeture de certaines zones
- Tarifs des services pour 2026Établissement public Kamenjak · 2026, vérifié le 30 août 2026prix de haute saison, réduction en ligne et accès gratuit pour piétons et cyclistes
- Plan de gestion Kamenjak 2025Établissement public Kamenjak · 2025zone protégée, cadre de gestion et orientation des visiteurs
