Split wznawia plany publicznego portu z 700 miejscami komunalnymi i dużym akwarium. Pierwszy konkurs zapowiedziano, ale nie uchwalono aktualnego UPU ani nie zapewniono finansowania.
Co Split chce umieścić w Duilovie
Dla wybrzeża na wschód od Žnjanu obecna prezentacja opisuje publiczny port na prawie 280 000 m² wody i około 120 000 m² lądu. Przewidziano 700 miejsc komunalnych oraz 250–300 gospodarczych lub komercyjnych.
Do tego dochodzą strefy serwisowe i pochylnie, hale, podnośniki, przestrzeń publiczna, gastronomia i akwarium. Dyrektor portu Domagoj Maroević podał 12 000 m² dla akwarium, inna aktualna prezentacja około 10 000. Rozbieżność wskazuje na wciąż zmienny program, nie dwie ustalone wielkości.
Port publiczny zamiast prywatnej mariny dla megajachtów
Od zmiany w 2021 r. plan żupanii przeznacza Duilovo na publiczny port o znaczeniu regionalnym. Odróżnia to projekt od czysto prywatnej mariny turystycznej.
Określenie „marina dla megajachtów” pojawia się w doniesieniach, ale nie oddaje głównego celu. Z około 1000 miejsc 700 ma służyć mieszkańcom. Nie daje to jeszcze prawa do wniosku: zasad przydziału, list oczekujących i opłat nie opublikowano.
Pierwszy konkurs ma zbadać teren
Następnym krokiem ma być konkurs architektoniczno-urbanistyczny dla pasa wybrzeża i obszaru na północ od drogi. Zwłaszcza część północna ma zostać rozpoznana, aby wyniki uwzględnić w zmianach planu ogólnego.
Do 26 września w wykazach Chorwackiej Izby Architektów i stowarzyszenia architektów Splitu nie było nowego konkursu Duilovo. Wcześniejszej prognozy startu w połowie lipca nie wolno więc przedstawiać jako rzeczywistego rozpoczęcia.
Od projektu do budowy brakuje kilku etapów
Po pierwszym wyniku urbanistycznym plan ogólny i szczegółowy muszą być zgodne. Obowiązujący GUP Splitu nadal opiera się na planie z 2006 r. ze zmianami do 2014 r.; nowy projekt dostosowania nie jest ostateczną decyzją.
Wcześniejsze uchwały dla północnego i południowego Duilova wygasły. Miejski wykaz nie podaje nowego UPU dla całości. Dopiero potem mają nastąpić osobne konkursy na port i akwarium, pozwolenia, finansowanie, zamówienia i budowa.
150 milionów euro nie jest kwotą przetargu
Dla całości krąży przybliżone minimum około 150 mln euro. Zarząd portu uznał za potrzebne wspólne finansowanie miasta, państwa i funduszy europejskich.
Nie potwierdza to decyzji o pełnym finansowaniu, umowy budowlanej ani wiarygodnych kosztów. Wykaz projektów portowych także nie pokazuje Duilova jako trwającej budowy.
Data otwarcia byłaby dziś zmyślona
Bez opublikowanego konkursu, uchwalonego UPU, pozwoleń, procedur środowiskowych, finansowania i przetargu nie można podać wiarygodnego początku ani końca budowy. Widoczne prace przy promenadzie lub kanalizacji to odrębne projekty.
Kolejne sprawdzalne etapy to zarejestrowany konkurs, formalne decyzje GUP i UPU, potem konkursy cząstkowe i finansowanie. Dopiero te dokumenty uczynią projekt gotowym do uzyskania pozwoleń.
Stan faktów
Źródła i data
Źródła potwierdzają fakty. Wskazówki planistyczne i rekomendacje są oceną redakcyjną Golden Beach.
- Między Žnjanem i Duilovem Split otrzyma duży portWydział turystyki i gospodarki morskiej żupanii splicko-dalmatyńskiej · 23 stycznia 2026; sprawdzono 26 wrześniaProgram, powierzchnie, podział miejsc i szacunek kosztów
- Zmiany planu ogólnego Splitu – uzasadnienieMiasto Split · Projekt do ponownych konsultacji; sprawdzono 26 wrześniaPlanowana funkcja portowa; projekt, nie uchwała
- GUP Splitu – plan obowiązującyMiasto Split · sprawdzono 26 września 2026Obowiązujący plan i wcześniejsze zmiany
- Plany w przygotowaniuMiasto Split · sprawdzono 26 września 2026Postępowania; brak aktualnego UPU Duilovo
- Konkursy z numerem rejestracyjnymChorwacka Izba Architektów · sprawdzono 26 września 2026Rejestr; brak nowego konkursu Duilovo
- Split zaniedbuje planowanie: Duilovo śladem ŽnjanuDalmatinski portal · 22 września 2026Powierzchnie, miejsca, akwarium i planowany proces
