V nesreči na A1 so bili poškodovani štirje ljudje. Med reševanjem je policija evidentirala 29 voznikov, ki so prosti koridor uporabili iz prepovedane smeri.
Nesreča je zaprla oba vozna pasova
29. avgusta okoli 15.30 je pri Gornji Ploči v smeri Zagreba trčilo več vozil. Tovornjak je zapeljal na odstavni pas, tam trčil v stoječi tovornjak in slovaški osebni avtomobil ter se nato prevrnil čez oba vozna pasova.
Še en osebni avtomobil je zapeljal v dele vozil. Poškodovani so bili štirje ljudje; ena oseba je ostala v KBC Rijeka, tri pa v bolnišnici Gospić.
Vseh 29 primerov se nanaša na reševalni pas
Prometna policija Perušić je evidentirala 29 voznikov, ki so v povezavi z reševalnim pasom vozili iz nasprotne oziroma prepovedane smeri.
Številka opisuje dokumentirane kršitve, ne pa samodejno 29 pravnomočnih sodb. Nadaljnja obravnava posameznih primerov ostaja v pristojnosti organov.
Dodane so bile še tri druge kršitve
Pri treh voznikih je policija ugotovila druge kršitve na avtocesti. Navedeni so slalomska vožnja, prehitevanje po odstavnem pasu in izsiljevanje poti s svetlobnimi ali zvočnimi signali.
Ti trije primeri so ločeni od 29 kršitev na reševalnem pasu. Kdor obe številki sešteje, mora jasno navesti njuno različno razvrstitev.
Zakaj prosti koridor ni izhod iz zastoja
Prostor med kolonama vozil je namenjen izključno policiji, reševalcem in gasilcem. Vozniki ga ne smejo uporabiti za vožnjo naprej, obračanje ali vračanje.
Že nekaj nasproti vozečih avtomobilov lahko blokira intervencijska vozila. Pri nesreči s poškodovanimi to ne stane le časa, temveč ogroža tudi reševalce in čakajoče.
Kako pravilno oblikovati reševalni pas
Na smernem vozišču z dvema pasovoma se vozila v levi koloni pomaknejo čim bolj levo, vozila v desni pa čim bolj desno. Odstavni pas praviloma ostane prost, razen če intervencijske službe odredijo drugače.
Reševalni pas se oblikuje takoj, ko se promet zgosti, ne šele ob modri luči v vzvratnem ogledalu. Tudi izstopanje ali hoja med kolonama sta nevarna.
Identificirajo lahko še druge voznike
Policija je od občanov prejela obvestila s fotografijami in videoposnetki. Na njihovi podlagi namerava ugotoviti vozila in voznike ter obravnavati kršitve.
To še ne pomeni, da vsak poslani posnetek dokazuje kršitev. Najprej je treba preveriti registrsko oznako, smer vožnje, čas in kontekst.
Česa obvestilo namenoma ne določa
Organ v tem obvestilu ne navaja enotnega zneska globe za vseh 29 primerov. Različna ravnanja in faze postopka se lahko presojajo različno.
Zanesljivo potrjeni so potek nesreče, štirje poškodovani, 29 dokumentiranih kršitev na reševalnem pasu, tri druge kršitve na avtocesti in nadaljnji pregled dodatnih posnetkov.
Stanje dejstev
Viri in stanje podatkov
Viri podpirajo dejstva. Nasveti za načrtovanje in priporočila so uredniške presoje Golden Beacha.
Časovno občutljivi podatki se lahko spremenijo. Pred potovanjem preverite povezani primarni vir.
