Quattro persone sono rimaste ferite in un incidente sulla A1. Durante i soccorsi, la polizia ha documentato 29 automobilisti che percorrevano il corridoio lasciato libero provenendo da una direzione vietata o opposta.

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L'incidente ha bloccato entrambe le corsie

Il 29 agosto, intorno alle 15:30, diversi veicoli si sono scontrati presso Gornja Ploča in direzione di Zagabria. Un camion è finito sulla corsia d'emergenza, dove ha urtato un camion fermo e un'automobile slovacca, per poi rovesciarsi trasversalmente su entrambe le corsie.

Un'altra automobile ha colpito parti dei veicoli. Quattro persone sono rimaste ferite: una è stata trattenuta al KBC Rijeka e tre all'ospedale di Gospić.

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I 29 casi riguardano il corridoio di emergenza

La polizia stradale di Perušić ha registrato 29 automobilisti che, in relazione al corridoio di emergenza, viaggiavano da una direzione opposta o vietata.

Il numero descrive violazioni documentate, non automaticamente 29 condanne definitive. La successiva gestione dei singoli casi compete alle autorità.

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Si aggiungono altre tre violazioni

Per tre automobilisti la polizia ha accertato altre infrazioni in autostrada. Sono citati la guida a slalom, il sorpasso sulla corsia d'emergenza e l'incalzare altri veicoli con segnali luminosi o acustici.

Questi tre casi sono distinti dalle 29 violazioni nel corridoio. Chi somma i due numeri deve segnalare chiaramente la diversa classificazione.

I veicoli attendono a sinistra e a destra, lasciando libero il centro per i mezzi di soccorso
Golden Beach / OpenAI ImageGen · illustrazione editoriale
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Perché il corridoio libero non è una via di fuga

Lo spazio tra le file di veicoli è riservato esclusivamente a polizia, ambulanze e vigili del fuoco. Non può essere usato per avanzare, invertire il senso di marcia o tornare indietro.

Bastano poche auto in direzione opposta per bloccare i mezzi di soccorso. In un incidente con feriti non si perde soltanto tempo: si mettono in pericolo sia i soccorritori sia chi attende aiuto.

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Come formare il corridoio

Su una carreggiata a due corsie, la fila di sinistra si sposta il più possibile a sinistra e quella di destra il più possibile a destra. La corsia d'emergenza resta in linea di principio libera, salvo indicazioni diverse dei soccorritori.

Il corridoio va formato non appena il traffico rallenta fino a creare una coda, non soltanto quando appaiono i lampeggianti nello specchietto. Anche scendere dal veicolo o camminare tra le file è pericoloso.

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Potrebbero essere identificati altri automobilisti

La polizia ha ricevuto segnalazioni di cittadini corredate da fotografie e video. Le riprese serviranno a identificare veicoli e conducenti e a perseguire le violazioni.

Questo non significa che ogni immagine inviata dimostri un'infrazione. Targa, direzione di marcia, orario e contesto devono essere prima verificati.

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Che cosa il comunicato lascia volutamente aperto

In questo comunicato l'autorità non indica una sanzione unica per tutti i 29 casi. Azioni diverse e differenti fasi del procedimento possono ricevere valutazioni diverse.

I fatti solidi sono la dinamica dell'incidente, quattro feriti, 29 violazioni documentate nel corridoio, tre ulteriori infrazioni autostradali e l'esame in corso di altre riprese.

Fatti

Fonti e data

Le fonti sostengono i fatti. Note di pianificazione e consigli sono valutazioni redazionali di Golden Beach.

  1. Il corridoio di emergenza non è una scorciatoia: serve a salvare vitePolizia della Lika e di Segna · 30 agosto 2026dinamica dell'incidente, feriti, 29 violazioni nel corridoio, tre ulteriori infrazioni ed esame delle riprese dei cittadini
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