Pri nehode na diaľnici A1 sa zranili štyria ľudia. Počas záchranných prác polícia zdokumentovala 29 vodičov, ktorí využili voľný koridor jazdou zo zakázaného smeru.
Nehoda zablokovala oba jazdné pruhy
Dňa 29. augusta okolo 15:30 sa pri Gornjej Ploči v smere na Záhreb zrazilo niekoľko vozidiel. Nákladné auto vošlo do odstavného pruhu, kde narazilo do stojaceho nákladného vozidla a slovenského osobného auta, a následne sa prevrátilo naprieč oboma jazdnými pruhmi.
Ďalšie osobné auto narazilo do častí vozidiel. Štyria ľudia sa zranili; jedna osoba zostala v KBC Rijeka a tri v nemocnici Gospić.
Všetkých 29 prípadov sa týka záchranárskej uličky
Dopravná polícia v Perušići zaznamenala 29 vodičov, ktorí v súvislosti so záchranárskou uličkou jazdili v protismere alebo zo zakázaného smeru.
Toto číslo označuje zdokumentované priestupky, nie automaticky 29 právoplatných rozsudkov. Ďalšie riešenie jednotlivých prípadov zostáva na orgánoch.
Pribudli tri ďalšie priestupky
U troch vodičov polícia zistila iné priestupky na diaľnici. Uvádza kľučkovanie medzi pruhmi, predbiehanie cez odstavný pruh a vytláčanie svetelnými alebo zvukovými znameniami.
Tieto tri prípady sú oddelené od 29 priestupkov v koridore. Kto obe čísla sčítava, mal by túto odlišnú klasifikáciu jasne uviesť.
Prečo voľný koridor nie je únikovou cestou
Priestor medzi radmi vozidiel je určený výhradne polícii, záchrannej službe a hasičom. Nesmie sa využívať na jazdu dopredu, otáčanie ani cúvanie.
Už niekoľko áut idúcich oproti môže zablokovať zásahové vozidlá. Pri nehode so zranenými to nielen stojí čas, ale ohrozuje aj záchranárov a čakajúcich.
Ako sa vytvára záchranárska ulička
Na vozovke s dvoma pruhmi zájde ľavý rad čo najviac doľava a pravý čo najviac doprava. Odstavný pruh zostáva zásadne voľný, pokiaľ záchranné zložky neurčia inak.
Ulička sa vytvára hneď, ako doprava začne viaznuť – nie až vtedy, keď sa v zrkadle objavia modré majáky. Rizikové je aj vystupovanie alebo chôdza medzi radmi.
Môžu byť identifikovaní ďalší vodiči
Polícia dostala podnety občanov s fotografiami a videami. Podľa týchto záberov chce určiť vozidlá a vodičov a priestupky ďalej riešiť.
Neznamená to, že každý zaslaný záber automaticky dokazuje priestupok. Najprv treba preveriť evidenčné číslo, smer jazdy, čas a kontext.
Čo policajná správa vedome ponecháva otvorené
Úrad v tejto správe neuvádza jednotnú výšku pokuty pre všetkých 29 prípadov. Rozličné skutky a štádiá konania sa môžu posudzovať odlišne.
Spoľahlivo doložené sú priebeh nehody, štyria zranení, 29 zdokumentovaných priestupkov v koridore, tri ďalšie diaľničné priestupky a pokračujúce vyhodnocovanie ďalších záberov.
Fakty
Zdroje a dátum
Zdroje nesú fakty. Plánovacie poznámky a odporúčania sú redakčným hodnotením Golden Beach.
Časovo citlivé údaje sa môžu meniť. Pred cestou skontrolujte primárny zdroj.
