Sveti Ilija je uzavřen: která objížďka vede k pobřeží?

Trasa tunelem prozatím odpadá

Tunel Sveti Ilija na DC76 je od pondělí 19. října 2026 od 00:00 uzavřen pro veškerý provoz. HAK omezení 20. října v 17:37 nadále uvádí s plánovaným koncem 21. prosince. Obec Zagvozd pro tento den stanoví 15:00.

Na rozdíl od noční údržby tunelů není ohlášeno každodenní ranní otevírání. Kdo cestuje mezi vnitrozemím a Makarskou riviérou, musí počítat s objížďkou i ve dne. Uzavírka se týká tohoto tunelového spojení, nikoli plošně A1 nebo celé pobřežní silnice.

Z dálnice přes Šestanovac nebo Vrgorac

Pro uživatele A1 obec uvádí dvě cesty do Bašky Vody. Od křižovatky Šestanovac se jede po DC39 do Dubci a následně po pobřežní DC8 do Bašky Vody.

Druhá zveřejněná cesta začíná na křižovatce Vrgorac, vede po DC512 do Makarské a poté po DC8 do Bašky Vody. Vhodná křižovatka závisí na směru příjezdu a cíli. Obě varianty nejsou výzvou sjíždět vždy na stejném výjezdu bez ohledu na výchozí bod. Kdo chtěl dosud přijet přes Zagvozd a tunel, měl by trasu znovu prověřit ještě před opuštěním dálnice.

Od Zagvozdu rozhoduje také vozidlo

Pro osobní auta a nákladní vozidla do pěti tun celkové hmotnosti zní úřední objížďka po státních silnicích takto: ze Zagvozdu po DC62 do Šestanovace, po DC39 do Dubci a po DC8 do Bašky Vody.

Pro ostatní vozidla vede zveřejněná trasa nejprve po DC76 ze Zagvozdu do Grubine, dále po DC60 do Cista Provo a po DC39 do Dubci. Odtud rovněž následuje DC8 do Bašky Vody. Hranice pěti tun je výslovně uvedena u nákladních vozidel; není plošným povolením pro každý druh vozidla pod touto hmotností.

U autobusu, těžkého obytného vozu nebo jiné nejednoznačně zahrnuté sestavy je třeba vhodné vedení vyjasnit podle údajů o vozidle a aktuálního značení. Navigace nastavená pro osobní auto toto zařazení nenahrazuje. Pro zpáteční cestu je rozhodující značené vedení na místě.

Proč se pracuje na šachtách

Obec jako důvod uzavírky uvádí sanaci kontrolních šachet. Hrvatske ceste v informaci zveřejněné agenturou HINA 8. října vysvětlila poškození částí uzavřeného odvodnění dešťové vody: dotčeny jsou mimo jiné kryty, rámy a železobetonové desky.

Plánují se opravy poškozených dílů, výměna vadných poklopů a úpravy otevíracích mechanismů; některé šachty mají být podle potřeby kompletně sanovány. Jde tedy o stávající tunelovou infrastrukturu, nikoli o oznámenou novou tunelovou troubu. Symbolická ilustrace v článku přibližuje tento druh údržby, neukazuje však skutečně zdokumentované staveniště.

Kratší doba prací ještě není otevření

Zprávy o možném zkrácení prací ověřený dopravní plán zatím nemění. V hlášení HAK z 20. října je stále 21. prosinec. Dřívější otevření převezmeme až po odpovídajícím spolehlivém potvrzení. Kdo chce projet dříve, neměl by z naděje na rychlejší práce usuzovat na otevřenou tunelovou trasu.

První oznámení z 8. října ještě uvádělo jako začátek 18. říjen a smluvní lhůtu 90 pracovních dnů. Pro tento servis je rozhodující později zveřejněný konkrétní interval uzavírky obce. I jeho koncový čas zůstává plánem, nikoli již uskutečněným otevřením. Před každou jízdou ověř HAK a místní zprávy; čas navíc závisí na zvolené objížďce a provozu. Všechny časy jsou chorvatské místní.