Sveti Ilija está cerrado: qué desvío conviene para llegar a la costa

La ruta por el túnel queda de momento descartada

El túnel Sveti Ilija, en la DC76, está cerrado a todo el tráfico desde el lunes 19 de octubre de 2026 a las 00:00. El 20 de octubre a las 17:37, HAK sigue recogiendo la restricción con final previsto el 21 de diciembre. El municipio de Zagvozd indica las 15:00 para ese día.

A diferencia de un mantenimiento nocturno, no se anuncia una reapertura diaria por la mañana. Quien se desplace entre el interior y la Riviera de Makarska debe prever el desvío también de día. El cierre afecta a esta conexión por el túnel, no en general a la A1 ni a toda la carretera costera.

Desde la autopista, por Šestanovac o Vrgorac

Para los usuarios de la A1, el municipio indica dos caminos hacia Baška Voda. Desde el enlace de Šestanovac se sigue la DC39 hasta Dubci y después la carretera costera DC8 hasta Baška Voda.

La segunda ruta publicada comienza en el enlace de Vrgorac, sigue la DC512 hasta Makarska y luego la DC8 hasta Baška Voda. El enlace adecuado depende del sentido de llegada y del destino. Las dos variantes no son una invitación a tomar siempre la misma salida con independencia del origen. Quien pensaba llegar por Zagvozd y el túnel debería revisar su ruta antes de abandonar la autopista.

Desde Zagvozd también cuenta el vehículo

Para turismos y camiones de hasta cinco toneladas de masa total, el desvío oficial por carreteras estatales es: desde Zagvozd por la DC62 hasta Šestanovac, continuar por la DC39 hasta Dubci y por la DC8 hasta Baška Voda.

Para los demás vehículos, la ruta publicada va primero por la DC76 desde Zagvozd hasta Grubine, después por la DC60 hasta Cista Provo y por la DC39 hasta Dubci. Desde allí también sigue la DC8 hasta Baška Voda. El límite de cinco toneladas se refiere expresamente a los camiones; no es una autorización general para cualquier tipo de vehículo por debajo de ese peso.

En el caso de un autobús, una autocaravana pesada u otra configuración no claramente contemplada, debe aclararse el recorrido adecuado según los datos del vehículo y la señalización vigente. Un navegador configurado para turismos no sustituye esa clasificación. Para el regreso prevalece la ruta señalizada sobre el terreno.

Por qué se trabaja en los pozos de registro

El municipio señala la rehabilitación de pozos de inspección como motivo del cierre. En un comunicado difundido por HINA el 8 de octubre, Hrvatske ceste explicó daños en partes del sistema cerrado de drenaje pluvial: entre los elementos afectados hay tapas, marcos y losas de hormigón armado.

Se prevén reparaciones de componentes dañados, sustitución de tapas defectuosas y cambios en los mecanismos de apertura; algunos pozos se rehabilitarán por completo si es necesario. Se trata, por tanto, de infraestructura existente del túnel, no de un nuevo tubo anunciado. La ilustración simbólica del artículo explica este tipo de mantenimiento, pero no muestra una obra realmente documentada.

Un plazo más corto aún no significa vía libre

Las noticias sobre una posible reducción de las obras no cambian todavía el plan de tráfico comprobado. El parte de HAK del 20 de octubre sigue indicando el 21 de diciembre. Solo recogeremos una reapertura anticipada cuando exista una confirmación suficientemente fiable. Quien quiera pasar antes no debe deducir que el túnel está abierto a partir de la esperanza de que los trabajos avancen más deprisa.

El primer anuncio del 8 de octubre aún señalaba el 18 de octubre como inicio y un plazo contractual de 90 días laborables. Para este servicio importa el periodo concreto de cierre publicado después por el municipio. También su hora final sigue siendo una previsión, no una reapertura ya efectuada. Antes de cada viaje, consulta HAK y los avisos locales; el tiempo adicional depende del desvío elegido y del tráfico. Todas las horas son locales de Croacia.