Sveti Ilija is dicht: welke omleiding past bij je rit naar de kust?

De tunnelroute valt voorlopig weg

De Sveti Ilija-tunnel op de DC76 is sinds maandag 19 oktober 2026 om 00:00 voor al het verkeer afgesloten. HAK vermeldt de beperking op 20 oktober om 17:37 nog steeds met een gepland einde op 21 december. De gemeente Zagvozd noemt voor die dag 15:00.

Anders dan bij nachtelijk tunnelonderhoud is geen dagelijkse heropening in de ochtend aangekondigd. Wie tussen het achterland en de Makarska-rivièra reist, moet dus ook overdag de omleiding inplannen. De afsluiting betreft deze tunnelverbinding, niet in het algemeen de A1 of de hele kustweg.

Vanaf de snelweg via Šestanovac of Vrgorac

Voor A1-gebruikers noemt de gemeente twee routes naar Baška Voda. Vanaf aansluiting Šestanovac gaat het via de DC39 naar Dubci en vervolgens over de kustweg DC8 verder naar Baška Voda.

De tweede gepubliceerde route begint bij aansluiting Vrgorac, volgt de DC512 naar Makarska en daarna de DC8 naar Baška Voda. Welke aansluiting past, hangt af van rijrichting en bestemming. De varianten zijn geen oproep om ongeacht je vertrekpunt altijd dezelfde afrit te nemen. Wie via Zagvozd en de tunnel wilde aankomen, moet de route al vóór het verlaten van de snelweg opnieuw controleren.

Vanaf Zagvozd telt ook het voertuig

Voor personenauto’s en vrachtwagens tot vijf ton totale massa luidt de officiële omleiding over rijkswegen: vanaf Zagvozd via de DC62 naar Šestanovac, via de DC39 verder naar Dubci en via de DC8 naar Baška Voda.

Voor de overige voertuigen loopt de gepubliceerde route eerst via de DC76 van Zagvozd naar Grubine, daarna via de DC60 naar Cista Provo en via de DC39 naar Dubci. Vanaf daar volgt eveneens de DC8 naar Baška Voda. De grens van vijf ton staat uitdrukkelijk bij vrachtwagens; het is geen algemene toestemming voor elk voertuigtype onder dat gewicht.

Bij een bus, zware camper of andere niet eenduidig beschreven voertuigcombinatie moet de juiste route aan de hand van voertuiggegevens en actuele borden worden vastgesteld. Een navigatiesysteem dat op personenauto staat vervangt die indeling niet. Voor de terugrit is de bewegwijzerde route ter plaatse bepalend.

Waarom aan de putten wordt gewerkt

De gemeente noemt herstel van inspectieputten als reden voor de afsluiting. Hrvatske ceste lichtte in een door HINA op 8 oktober verspreid bericht schade aan delen van de gesloten regenwaterafvoer toe: onder meer afdekkingen, frames en gewapendbetonplaten zijn getroffen.

Gepland zijn reparaties aan beschadigde onderdelen, vervanging van defecte deksels en aanpassingen aan openingsmechanismen; sommige putten worden zo nodig volledig hersteld. Het gaat dus om bestaande tunnelinfrastructuur, niet om een aangekondigde nieuwe tunnelbuis. De symbolische illustratie in het artikel verduidelijkt dit soort onderhoud, maar toont geen daadwerkelijk gedocumenteerde bouwplaats.

Een kortere bouwtijd is nog geen vrijgave

Berichten over mogelijke verkorting van de werkzaamheden veranderen het gecontroleerde verkeersplan nog niet. In het HAK-bericht van 20 oktober staat nog steeds 21 december. Een vervroegde heropening nemen we pas over na een voldoende betrouwbare bevestiging. Wie eerder wil doorrijden, mag uit hoop op sneller werk niet afleiden dat de tunnelroute open is.

De eerste aankondiging van 8 oktober noemde nog 18 oktober als begin en een contractuele termijn van 90 werkdagen. Voor dit servicebericht is het later gepubliceerde concrete afsluitingsvenster van de gemeente bepalend. Ook die eindtijd blijft een plan, geen reeds uitgevoerde vrijgave. Controleer vóór elke rit HAK en lokale berichten; extra reistijd hangt af van de gekozen omweg en het verkeer. Alle tijden zijn lokale Kroatische tijden.